4、现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快，车厢内设有空调。三、有轨电车1、有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000―8000人/次，车长10―20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。
大连如果拆除有轨电车，你支持吗？
大连有轨电车是大连城市文化底蕴的代表，有轨电车承载了大连的历史沧桑和新旧的更迭，更是大连这座滨海旅游城市的一个美丽音符。尽管大连地铁已经开通两条线路，但是大连地铁与大连有轨电车相比就是一个新生儿，大连有轨电车是中国乃至世界上都是最成熟和完善的，在中国，大连有轨电车是最好的代表没有之一。前些年，大连天津街拆了，随后天津街上的天百黄了，天伦也黄了，国泰也黄了，把天津街也搞死了。
地铁盛行的年代为什么广州要在黄埔开通有轨电车？
为什么现代地铁盛行的年代黄埔要发展有轨电车呢，其实道理很简单，地铁规划到开通运行耗时太长了，要想快速发展一个地方轨道交通是必不可少的，耗时太久想必不是当务之计！但有轨电车从规划到开通一般1年多到2年就可以了，就拿黄埔有轨电车一号线来说吧！，据媒体综合报道，为黄埔居民出行带来极大便利之后，今年黄埔区将在交通方面有更进一步的发展，据中铁二十二局消息，有轨电车1号线永顺大道段在9月30日成功进行空载试验，预计2020全线开通。
有轨交通的建成，将大大为黄埔发展提速，也便利了居民的出行。据统计，科学城东已有五大社区超10万人入住，随着有轨交通集体建成通车，将极大改善整个片区居民的交通出行，无论是前往科学城中心或者天河CBD都更为便捷，片区的居住价值也得到显著提升。广州黄埔有轨电车1号线2017年10月31日动工，预计2020年1月开通试运营，该线路起于地铁六号线香雪站、止于永和站新丰站，基本上覆盖整个科学城核心地带，串联了永和、长岭居、长平、水西村和新黄埔政文中心片区，弥补了科学城长岭居片区永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白。
线路主要沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道敷设。 线路站点 线路采用地面线，全长约14.4km（水西村至长平段沿南岗河高架线约 1.4km），设车站19座，与地铁的接驳站设有5座。[1] 另外有轨电车不单止是一条线路，更是链接2大非常强大交通枢纽中心（香雪TOD）与长平TOD。
TOD模式是国际最前沿的发展模式，例如东京新宿、香港九龙、深圳龙华。都是依靠TOD发展起来的新型城市副中心。 TOD商业模式，是以公共交通为导向的发展模式，通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，实现并加快城市一体化进程。TOD模式已成为国际上极具代表性的城市商业开发模式，是城市发展及商业地产的下一个时代增长点。
