所谓的三无员工可能是我们自己给员工的标签，仔细想想是不是员工真的没有目标吗？员工真的不沟通吗？是说我们的管理和沟通有问题，任何事情都是相辅相成的，员工不沟通是因为他不想和你沟通是说他根本就不喜欢沟通？先弄清楚具体原因才能对症下药。如果手底下的“三无员工”不止一个，那么管理问题的可能性就比较大，这个时候管理者就需要自我检讨，看看哪里出了问题，是自己沟通问题是说公司制度问题（其实大多都是沟通问题），这个时候建议提升自己的沟通能力，这对自己以后的事业帮助很大，不光对下沟通，对上也是要沟通。
做管理如何攻克三无员工？
不是每个人都能应用千篇一律的管理方法，也不是每个人都能接受千篇一律的管理方法。有的人性格 比较强势，这个时候，就需要软一点，有的人性格比较弱，这个时候就需要推一把。所谓的 三无员工可能是我们自己给员工的标签，仔细想想是不是员工真的没有目标吗？员工真的不沟通吗？还是说我们的管理和沟通有问题，任何事情都是相辅相成的，员工不沟通是因为他不想和你沟通还是说他根本就不喜欢沟通？先弄清楚具体原因才能对症下药。
如果手底下的“三无员工”不止一个，那么管理问题的可能性就比较大，这个时候管理者就需要自我检讨，看看哪里出了问题，是自己沟通问题还是说公司制度问题（其实大多都是沟通问题），这个时候建议提升自己的沟通能力，这对 自己以后的事业帮助很大，不光对下沟通，对上也是要沟通。如果手底下的“三无员工”仅有一个，那应该是个例居多，可能员工的 问题比较大 ，如果员工贡献多，那么需要在员工身上多点关注和洞察，找到原因（毕竟每个人都是有生活追求的），如果对公司没有任何贡献（有上级关系除外），那么可以考虑让他离职，毕竟公司不养闲人。
相信很多人对于瑞典这款研发自上世纪五十年代末的S型主战坦克，第一印象就是“没脖子”，而这种无炮塔设计也让S型坦克经常会出现在一些“奇葩武器”排行榜中。但正所谓“存在即合理”，S型之所以如此设计必有其道理。S型研发时的国际大背景正处于冷战，因此包括瑞典在内的西欧国家都对苏联防范有加！为了应对苏联可能对西欧进行装甲式平推，瑞典也着重发展自己的装甲部队；彼时，英国产的百夫长坦克是其主要有生力量。
但这款自重高达50多吨的主战坦克在瑞典多密林、沼泽、河流的环境下很难发挥出高效的机动能力，所以瑞典决定因地制宜研发一款适合自己的主战坦克，S型随即被提上了日程。首先，降低自重势在必行，所以无炮塔设计的S型坦克的战斗全重还不到四十吨；这一重量不仅能保证其有效的在湿润地区进行机动，而且也符合瑞典大部分桥梁的最大可承受重量。
另外，无炮塔结构除了能尽可能地避开密林枝杈的干扰外，也在很大程度上降低了坦克的被弹面。不过与此同时，S型坦克的瞄射过程变得更加复杂、低效：通过液力悬挂装置让车前体仰起，而且必须在停车状态下进行、环绕射击不像常规坦克可旋转炮塔实现，必须转动车体完成。坦白而言，S型坦克的设计初衷是为了对假想敌苏联进行防御对抗，其中一项作战理念就是当敌人袭来时，S型可利用低矮的车身部署在工事后面防御（那为何不直接做成炮呢）；这也使很多人对S型的作战定位产生了质疑。
