变速箱一档不好挂，很多车都有这个现象。
为什么有些手动挡的车在车辆前进的时侯难以挂回一挡？
一般情况下只要实际车速大于在当前发动机转速下1挡的时速，你就很难挂进1挡。比如你的车怠速一挡时速为10公里/小时，那么当你的车速是30公里/小时的时候你很难挂入1挡。这是由于变速箱输入端和输出端转速差太大，导致1挡结合装置无法正常啮合。上图是一个手动变速箱的换挡机构，1和2是一个整体，属于主动齿轮，与变速箱输入轴相连。
3是同步器，4是被动齿轮，与变速箱输出轴相连，5是结合套。挂挡时拨叉推动结合套向左移动，结合套将2与4结合为一体，2的动力就传递给4。当2和4转速相差太大时结合套就没办法将两者结合为一体了。虽然有同步器，但是转速差达到一定程度后同步器也无能为力。假如你的车1档怠速时速是10km/h，发动机3000转时1档时速是30km/h。
手动挡汽车有时候挂不进一挡是怎么回事？应该怎么办？
变速箱一档不好挂，很多车都有这个现象。特别是很多公里都没换变速箱油的车犹未明显。手动挡变速箱一挡使用较少，主要是起步时使用。它的结构比较简单，一般没有同步器。当离合器有问题时分离不清，那么就不好进档了。还有，变速箱油长时间未换，或者变速箱油粘度过大，特别是冬季，油温未起来后，挂档相对困难。有时候发响，有时候感到有撞击的声音。
其实都没什么大问题，属正常现象。另外，由于变速箱拔档轴等松旷也会发生这种现象。那如何解决这问题呢？首先，保持良好的车况。离合器，变速箱保持良好工作状态。其次，按时间更换变速箱油。更换时使用厂家规定的粘度齿轮油。很多人以为发动机机油重要，忽略了变速箱油。其实变速箱油也很重要，它的粘度，抗氧化能力，通气孔也关系变速箱寿命。
第三，注意操作。保持离合器自由行程和工作行程。冷车起步时，不好挂1挡，可用手把拔档杆1档位置，用暗劲（不能太大力量）往下轻轻压，会顺利入档的。绝对不能暴力挂档。第四，可以在挂档前加油使发动机转速达2000转/分左右时，丢油门瞬间，用手轻微用力挂1挡，应该很顺利入档的。第五，同样可以踩两脚离合器挂档，这样能解决1档难挂的问题。
