那么你会问了：转速高了有什么用呢？首先，汽车的输出功率=扭矩x转速。面对这种情况，分动箱又有了更先进的功能。我可以很负责的告诉你，有。每年都会有一些定速巡航故障的案例。但实际上，你的车快不快，是和你的车本身有关系，和什么挡位其实没什么关系，不是说用了S挡，你的车就运动起来了。
将铁不停的锻打最后会剩什么？
古人炼铁，铁从高炉出来，硫磷等有害杂质比较多，碳元素含量高，普遍超过6%,这时叫铸铁，熔点比较低约1100度左右，便于进行铸造，钢和纯铁熔点1500度左右，干将用反复加热锻打的方法让硫磷减少到很低的程度，减小了硫磷引起的脆性，铸铁加热表面的硫磷碳，化学性质比铁活泼，先与空气中的氧气反应或抢夺氧化铁中的氧，变成二氧化硫或二氧化碳气体散失了，磷变成氧化物混合与氧化铁渣皮中，反复加热捶打揉捏，碳散失到只剩下2%的时候就可以称做钢了，这时的钢硬度大，比较脆，继续加热锤揉，碳散失到只剩下0.6%的时候，钢硬度比较大，能够承受一定变形，这就是所说的中碳钢，常见的45号钢碳含量就是0.45%，碳含量只剩下0.3%时候，就是所说的低碳钢，建筑架子钢管就是低碳钢，能承受很大变形和多次反复变形纠正，碳低于0.15时就叫铁素土，纯铁，硬度最弱，可反复进行大变形，捆绑用的铁丝就是。
什么是定速巡航，它有哪些作用？
随着汽车技术的不断进步，配备有定速巡航的车型正变得越来越多。使用定速巡航后，在高速公路上长时间行车时，司机无需再去踩油门踏板，既减轻了司机的疲劳感，又减少了不必要的车速变化，使得车辆在匀速行驶中的节油性大为提高。但任何事物都有两面性，定速巡航虽然省力省油，但出了故障就非常危险。每年都会有一些定速巡航故障的案例。
比如前两年，一位浙江丰田车主在高速行车时，定速巡航失灵，踩刹车也没用，变速箱不知何故锁死，无法回空挡中断汽车动力，就跟电脑死机一样。后来在交警的安排下不得不和一台货车相撞，把车子停了下来。眼看马上又到春节了，一大波车主将驾驶爱车行驶在祖国的各条高速公路上。在此当口，车哥哥觉得很有必要再次普及定速巡航失灵自救的正确方法。
定速巡航原理定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，作用是不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板，或者将档位回空挡，定速巡航就会被自动解除。但现实中有时会出现定速巡航失灵，刹车和变速箱同时失灵的状况，司机不得不按照定速巡航设定的时速一路狂奔。
