所有的车都是空的，所以他肯定能选到他第一个想坐的车（比如清华车）、以及车里他第一个想坐的区域（比如红色区域）席位。他选好后，造成的影响是：清华车的空位少了一个，进一步红色区域的席位也少了一个；2.接着学生依次选。我们以第N个为例：对于他第一想上的车，假设有空位，那么他上车；假设没有空位，他只能去他第二想上的车看看有没空位....依次类推。
可能出现的结果是：1)所有车都空位了，那么结果就是他没被录取，进入大专批次的录取（参见下文）；2)找到一个有空位的车，那么他上车。3.在他上了有空位的车以后，还有一个问题：他第1~第6想选的区域还有没席位。从第1个开始，有就坐下（被录取）。假设这6个区域都没有席位了，现在的情况是车上其他区域一定还有空位，问题是他是否愿意随便找个空位坐下？这个取决于他在表格里“想坐的区域都没位置的话，接不接受给安排座位”所填写的答案。
4.假设为“接受”，又有一个选择：他是不是对某一个区域很反感、完全不能接受？这个取决于他在表格里“接受安排座位，但不接受哪个区域的坐位”所填写的答案。假设他不填写，那么会给他安排一个座位（被录取）；假设他填写了--比如白色区域，那么给他安座位时不会安排白色区域。但假设只有白色区域有位置，他就没有座位坐了！注意，此时并不是他可以再去选下一辆车，而是要等待下一次的排队！这一点非常重要，再用高考录取的术语说一次：这种情况下，这个考生只能等待本科批次录取完后，再和其他相同情况的学生一起参加征集志愿的录取，征集志愿阶段学校提供的名额基本都用完了，能被录取的概率非常小。
为啥今年，2017年高考分数线这么低？
纵观这几年的高考分数线，有一种逐年降低的趋势。为什么这样呢？我以为大致有一下几个方面的原因：一是试卷难度上升。二是学生对高考的认识有变化，不像原来一考定终身。想当年，千军万马勇闯独木桥，一荣俱荣，一损俱损。金榜题名的，工作安逸，收入不低，甚至还能加官晋爵，当个一官半职的干部，衣锦还乡，光宗耀祖。现在不同了，大学毕业即失业！即使勉强找到了工作，也是温饱有余。
很多没有上过大学的同龄人，由于积累了技术功底，和人脉圈子，事业成功者比比皆是。总之一句话条条大路通罗马，上大学并不是学子们唯一的出路了。所以，由于认识的变化，学生们书海拼搏的精神弱化了，造成了高考分数线逐年降低。其三就是高校的连年扩招。国内大学2000多所，还不包括港澳高校，国外大学。生源在下降，高校招生人数反而在增加，有些学生去了国外，所以分数线降低也是情理之中的事了。
