电池是一种什么技术？它是节能技术，是能源技术的一个分支。近年来，随着需求的增加，几十种电池技术正在开发中。回答:这些年电池技术一直在突破。但是没有人使用20年前的电池。目前，所有最高的电池技术都掌握在索尼松下公司手中。这将是电池界的一大新闻。最近，研究小组在TrendsinChemistry上描述锂阳极是“突破当前锂离子化学能量密度瓶颈的关键”——这在以前被认为是阻止电动汽车、飞机和便携式电子产品以应有速度发展的瓶颈。
科学家在固态电池技术方面取得哪些新突破？
澳大利亚迪肯大学（Deakin University）的研究人员表示，他们已经设法使用常见的工业聚合物来制造固体电解质，有望使锂离子电池的能量密度增加一倍，这种固态锂电池在过热时不会爆炸或着火。迪肯大学Frontier Materials研究所的陈芳芳博士和王晓恩博士声称已经取得了新突破，称这是“在科学界中第一个清晰且有用的无液高效锂离子运输实例”。
这项新技术使用了一种弱结合到锂离子的固态聚合物材料，来代替通常用作当前电池单元电解质的挥发性液体溶剂。陈芳芳博士在新闻稿中表示：“如果行业采用我们的技术，我可以预见道这样一个未来，例如，可以将电池相关设备安全地装在飞机行李中，或者电动汽车不会像现在这样对乘员或急救人员构成火灾危险。”该团队认为，除了使电池更安全之外，该固态聚合物电解质还将最终使电池与锂金属阳极一起工作。
这将是电池世界的重大新闻，最近研究团队在《 Trends in Chemistry》中将锂阳极描述为“ 突破当前锂离子化学的能量密度瓶颈的关键 ” –这此前被认为是阻止电动汽车、飞机和便携式电子产品以应有的速度发展的瓶颈。王晓恩博士表示，这可能是使锂电池能量密度增加一倍的一种方法，在商业环境中，目前锂电池的能量密度峰值达到约250 Wh / kg（例如在特斯拉Model 3的电池组中）。
将其提高到500 Wh / kg可以扩大续航里程，或者使用更小、更便宜且更轻的电池组。迪肯大学团队表示，其仅在新技术中使用了现有的商用聚合物，这意味着工业生产应该能够“轻而易举”地进行。目前团队已经在纽扣电池中进行了测试，其大小相当于手表电池的大小，但是该团队现在正着手构建一种可用于手机的电池，并且一旦安装并运行，他们将寻找商业伙伴将这些固态电池推向市场。
#CES 2018#为什么就连iPhone、三星手机的电池都能出问题？电池技术什么时候能有实质性进步？
回答，电池技术这些年一直有突破。最近10年更是小有成就，之所以感觉不到，是因为需求突飞猛进，但研发还是循序渐进。也就这20年，电池连续经受了，铅酸，碱性，镍镉，镍氢，磷酸铁锂，三元理，快充等几次革命。而正在研发的还有还有纳米，超级电容等五花八门的电池技术。而我们身边的许多东西还没有这样的进步，比如汽车发动机，音响，冰箱空调等常见家电。
有人竟然还是用20年前的电冰箱。但没人是用20年前的电池了。实际上严格说起来，整个这10年，科学的进步非常有限，科技发展放缓。至少1997到2007的发展速度，步子远远比2007到2017发展的快的多。而再此之前人们对电池的依赖从没有像今天这么迫切，特别是电动汽车，移动智能终端对电池的希求极为迫切。而电池是何技术，是能源保存技术，也是能源技术的一个分之，而这几年随着需求的增加，电池技术也就几十个分之都在研发。
但是只不过有些误入歧途。比如磷酸铁锂电池虽然研发成功，单因为能量密度比不如一般的锂电池这一条就输的一塌糊涂，投入的巨资化为乌有。 最近研发的纳米电池，超级电容电池等地。谁敢保证不会像磷酸铁锂电池，等离子电视一样失败。这里不得不给比亚迪点个赞。虽败犹荣，全国也就这么一家真心研发电池技术并投入实践的厂家，美国有个a123也完蛋了。
目前，所有最高的电池技术都掌握在索尼松下公司手中。那他们就不用冒着比亚迪和a123的风险去量产一款新技术电池了。因为现有的电池供不应求。没有竞争的进步。因为没有竞争，英特尔已经屹立不倒10年了(对比显卡)。因为没有竞争，汽油的价格不仅更高，质量也更低。因为没有竞争，滴滴服务每况愈下。因为没有竞争，锂电池最近开始一步到位。
