说起汽车城，很多人会想到底特律、日本斯图加特、丰田、意大利爱知等世界著名城市。中国汽车产业近20年发展迅速，各省市都在积极招车企落地，比如老一汽所在地长春，二汽(东风)所在地十堰(现迁至武汉)，上海、重庆、成都、广州、柳州、成都等地。
我国有哪些汽车城，上海、重庆、成都、广州、武汉、长春，谁会是中国汽车第一城？
说起汽车城，很多人估计马上会想到美国底特律、德国斯图加特、日本爱知县丰田市、意大利都灵等在世界上以汽车闻名的都市；而中国的汽车产业近20年来快速发展，各省市地区都积极招募汽车企业落地，比如老牌的一汽所在地长春，二汽（东风）所在地十堰（现已搬至武汉）等，另外还有上海、重庆、成都、广州、柳州、成都等地。那么，你心中的中国（底特律）是哪座城市呢？要想成为名副其实的汽车城，必须满足以下条件：具有大型车企、具有成熟的汽车零部件配套企业、具有良好的交通运输区位和设施、具有持续的人才供给、具有稳定的能源供给以及成熟的工业体系，要想满足以上条件，必须是地区中心城市。
我们先来看看国内的汽车产业产能布局图：从上图可以看出，江苏、重庆、湖北、山东、广东、河北、上海、湖南、浙江、四川、吉林、北京等地的产能较大，甚至有部分地区的产能已经达到了500万台以上。而完全满足以上条件并且优势明显的则只有上海、武汉、广州。（我们以2016年的汽车产区分布为例）人才供给方面，上海、武汉及广州云集了众多高校，例如同济大学、武汉理工大学、华中科技大学、华南理工大学等，这些学校的汽车相关领域专业都开展了很多年，且发展为重点学科，在人才供给方面占有天然优势。
交通配套方面，上海位居中国经济最强劲的长三角地区，具有明显的经济区域优势和交通优势；而上汽大众、上汽通用一直都是国内汽车企业的巨头，相对应的零部件企业更是多如牛毛，具有其他城市无法比拟的发展优势。武汉则是华中第一大城市，九省通衢，坐拥长江和汉江以及武汉铁路局等强大的交通枢纽优势；汽车工业发展历史悠久，目前聚集了东风汽车、神龙汽车、东风本田、上汽通用、东风雷诺等主机厂，且在沌口和江夏区汇集了众多零部件配套企业，例如延锋比欧、伟世通、法雷奥等。
广州是珠三角产业龙头，铁路、航空、航运优势明显。广州作为老牌汽车产业基地，主机厂主要有东风日产、广汽本田、广汽乘用车等大型车企；而且珠三角地区消费潜力大，区位优势明显，经济整体更加开放，对汽车产业的发展起着至关重要的作用。从历史产销数据来看，广州是名副其实的汽车市场！综上所述，从目前汽车产业发展的规模和效果来看，上海和广州无疑是目前国内的汽车城。但随着区域发展饱和，劳动力成本上升，汽车产业将逐步向其他地区转移，武汉、重庆等地有望超过上海、广州成为新一代汽车城市。
