报道称，从报名参加青年航空班的1万人中，挑选了500名初中生接受空军招飞专业项目的测试。真正能成为飞行员的，都是航空实验班毕业后通过招飞选拔的。(还会有一次严格的体检。)高考第一志愿必须填报空军航空大学航空飞行与指挥专业，计划单列，然后择优录取。
少年航空学校学什么？
少年航空学校，这种概念在国外，尤其是美国发展的比较好，也比较正规。在这种类型的航空学校主要以培训飞行驾驶为核心内容，可以通俗的理解成少年航校。根据国际航空管理规则，民航管理部门对于未成年人提供了两种正式的官方注册和认可的驾驶执照：1、学生飞行驾照这个驾照面向于年满16周岁、身体素质符合局方要求的青少年，不限性别和学历，没有任何犯罪记录，参加必须的训练科目并考试通过之后，就可以颁发学生飞行驾照。
2、运动飞行驾照这种类型驾照相对复杂点，要求年满17周岁，具有初中及以上文化程度，身体和心理达标就可以参加训练，考核通过之后就可以获得相应的运动飞行驾照。其中如果申请的是滑翔机或者自由气球的驾照，那么年龄可以放宽到14周岁。3、私人飞行驾照这一级别驾照就比较接近正规航校的培训标准了，可以驾驶塞斯纳172这样的小飞机了，一般需要年满17周岁。
青少年航空班入校后，近视怎么办？
大家好，很高兴回答这个问题：青少年航空班入校后，经过一段时间的学习，学生近视了，那只能说很可惜，后面想成为空军飞行员已经不可能了。但是不要灰心，能进青少年航空班的学生已经是相当优秀的学生了，还可以继续学习，报考军队地面院校、或普通高校国防生。下面首先来说一下原因：1、航空班的学生体检项目十分严格 有一项不合格即淘汰。
据报道，青少年航空班都是从报名的万人中，筛选出500名初三学生接受空军招飞专业项目测试。最终招收选拔110人左右，“中标率”远低于高考。空军招飞选拔分为体格检查、心理品格考察和政治审查三个部分。之后，再根据中考成绩由高到低录取。学生们首先接受了体检，内科、外科、眼科、超声……这些看起来和平常人们体检无异的检查项目，其实比我们普通体检要细致得多，仅眼科一项就包含了“C”字表视力检查、眼底、眼周、散瞳等十几个小项目。
另外，体格检查还包括了电转椅和电测听，学生们头戴由电线连接的“电帽”，一阵“被椅子旋转”之后，许多学生都表示不适应。有的学生则表示，带上耳机之后，听不清楚里面播放的声音。这主要考察学生的平衡能力、前庭功能和听力敏感度。这些大大小小的检测项目加起来总共有128项之多，都是通过电脑和相关专家的直接判断，只要有一项不符合要求，即立即被淘汰。
2、高考实行计划单列 择优录取。航空班学员将享受一般军校学员待遇，由空军发放伙食费及生活津贴等。航空实验班和普通班级实行双向交流，学生在校期间因本人意愿、身体、心理、文化、现实表现等原因，可调整到普通班级学习；符合飞行学员培养条件的本校同届学生，也可择优选拔进入航空实验班学习。所以从上面可以看出，不是所有进了航空学校的学生就一定能成为空军飞行员。
真正能成为飞行员的，都是航空实验班毕业后通过招飞选拔的。(还会有一次严格的体检。)高考第一志愿必须填报空军航空大学航空飞行与指挥专业，计划单列，然后择优录取。3.未被空军航空大学录取但符合军队地面院校招生条件的学生，报考军队地面院校的国防生可优先录取。不符合以上条件的同学可以自行报考当地院校。
