机械工程，车辆工程，焊接技术与工程三个专业在辽宁省专业综合评价中排名第一。建有国家级人才培养模式创新实验区一个，国家级特色专业建设点四个，国家级综合改革试点专业两个，教育部卓越工程师教育培养计划试点专业五个，中国工程教育认证专业三个，省级特色专业六个，省级示范专业三个。
大连交通大学在辽宁处于什么地位？
大连交通大学是具有悠久历史和专业特色的交通类大学。你好，我是陕西省目前唯一正规注册的，经国家有关行政机关审批的专业权威机构一一西安市户县金牌高考志愿填报咨询服务中心(百度可以查询，辨别一切真伪)的首席专家张老师，现在由我来回答这个问题。大连交通大学的综合实力在全国721所大学中排在第337名；在辽宁省的大学中排在第19名。
大连交通大学的机械设计制造及其自动化，材料成型及控制工程，机械电子工程，车辆工程，轨道交通信号与控制等专业特色非常鲜明，实力相当强大，排在全国B 或者B类；除此之外，大连交通大学的机械工程，测控技术与仪器。材料科学与工程，金属材料工程，无机非金属材料工程，交通运输，交通设备与控制工程，信息管理与信息系统，市场营销，会计学，物流管理等专业也都具有相当强大的实力；大连交通大学最好的专业是焊接技术与工程，在全国排在第4名。
大连交通大学创建于1956年，1958年升格为大连铁道学院，2002年划归辽宁省政府管理，2004年5月更名为大连交通大学。学校现有沙河口校区，旅顺口校区，两个校区占地总面积82.1万平方米，校舍建筑面积54.1万平方米，图书馆藏书122.73万册，电子图书137.12万册。学校是以轨道交通和复合型人才培养为特色，具有学士，硕士。
博士学位授予权；具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。2017年1月入选辽宁省一流大学重点学科建设高校，拥有机械工程，材料科学与工程两个博士后科研流动站，两个博士学位授权一级学科，13个硕士学位授权一级学科，11个工程硕士专业学位授权领域，涵盖了工，管，文，理，经，法，医等7个学科门类，机械工程，材料科学与工程列入辽宁省高等学校一流重点建设学科，机械工程，材料科学与工程，交通运输工程3个省级重点学科。
建有国家级大学科技园，国家地方联合工程研究中心，教育部工程中心，国家技术转移示范机构，辽宁省高等学校重大科技平台等国家级，省级科技平台27个。学校是教育部实施卓越工程师教育培养计划高校，国家软件人才国际培训(大连)基地，辽宁省车辆工程紧缺本科人才培养基地，辽宁省对日服务外包人才培养基地大连东北亚国际行业人才培训基地。
设有18个二级教学单位，43个本科专业，10个五年制专业，工商管理，软件工程，计算机科学与技术具有第二学士学位授予权。建有国家级人才培养模式创新实验区一个，国家级特色专业建设点四个，国家级综合改革试点专业两个，教育部卓越工程师教育培养计划试点专业五个，中国工程教育认证专业三个，省级特色专业六个，省级示范专业三个。
机械工程，车辆工程，焊接技术与工程三个专业在辽宁省专业综合评价中排名第一。目前学校全日制在校生17612人，其中本科生15940人，硕士，博士研究生1611人。学校现有专任教师913人，其中教授160人，副教授324人，博士生导师60人。学校是中国政府奖学金来华留学生招生院校，国家产学研合作先进单位，是辽宁省产学研合作创新基地，与中国铁路总公司，中国中车股份有限公司，广西玉柴机器集团有限公司等企业成立中国轨道交通装备制造创新联盟，牵头成立了辽宁省轨道交通产业校企联盟。
儿子被大连交通大学车辆工程专业录取了，这个专业如何？前景怎么样？
因为高考录取正在进行中，于是接到了很多家长关于学校和关于专业的邀请问答，因为本人时间有限，所以只好写一篇小文，一并回答大家的问题。估计很多问这个问题的家长对于高等教育及专业的设置不太了解，因为本人从事高等教育18年，近几年的研究方向是创新创业教育，对于全球范围的高等教育都做了一定的研究，对于中国的高等教育有些自己的见解，跟大家做个分享。
（只是个人的见解，有不同意见可以讨论，欢迎合理质疑，喷子f**** off）中国高等教育的体系是建立在俄国的高等教育体系之上的，而俄国的教育体系的祖师爷是欧洲，最早可以追溯到彼得大帝的欧洲游学经历。这套体系讲究的是分科的严格，实行的是专业的教育，专注于一个特定的领域，培养专家人才。这套教育体系在工业化时代，在计划经济下，有它的优势，因为所有的职位设定都非常固定，没有太多的变化性。
比如你是航空工程师，你就专门负责航空领域，如果你是建筑工程师，你就专注建筑行业。但是现在时代变了，好像变化是这个时代最大的特征，快速变化的技术，比如AI人工智能、Block Chain区块链、基因编辑等，这些技术的发展之快，颠覆了我们对于职业、对于工作的认知。据创新工场的李开复博士讲，未来绝大多数的工作都会面临被AI替代的威胁，那么我们的高等教育再不变革，我们将面临着未来巨大的挑战。
其实，对于这一天，美国人似乎早已经有所准备。美国的教育实行的是Liberal Art Education，就是通识教育，也叫博雅教育。就是对于所有专业的学生实行人文的通识教育，在低年级不分专业，按照大类培养。这样做的好处就是不让学生很早就给自己定位了，受专业的限制，因为有时候需要一些时间厘清你到底喜欢什么。
国内一些优秀的大学，主要是985工程高校中的大部分，已经开始尝试实行分大类培养，就是一年级时候不分专业，只按大类培养，就是所有的理科专业放一起，所有的工科专业放一起，二年级从开始按照个人的兴趣分专业，之后仍然有机会选择专业。这其实是借鉴美国的高等教育的做法，虽然有点晚，但是亡羊补牢犹未晚矣。这样分大类培养，对于高校的管理和资源都是一个很大的挑战，所以非985工程的学校实施起来非常困难，但是不是不可能的任务。
但是分大类培养，还不是完全的跨学科培养，只是在大类内的跨学科，主要是学校的资源还是不足，开不出太多的选修课，要知道哈佛这样的名校，开设的选修课达上千门，给学生更多的选择，让学生看看一个更大的世界。比如你可以选中国历史，可以选量子物理，也可以选择西方美学。这个中国的高校还有很长的路要走，路漫漫其修远兮。
去年，教育部实行高等教育改革，推行“工科实验班”“理科实验班”“文科实验班”“医科实验班”，鼓励学校去探索更深度的改革。这个实验班顾名思义，是一个实验的性质，是学科改革的探索。因为学校资源的有限，实验班一般数量较少，多是择优选拔优秀的学生。其实在教育部实行改革之前，一些领先的高校就已经在做这种拔尖人才培养了，比如之前的少年班，清华少年班、科大少年班，虽然有很多争议，但是确实培养出很多优秀的人才。
东南大学还有一个吴健雄班，很有影响力。这些改革的步伐离一些普通的高校还很远，如果你的孩子进入了普通的高校，去了一个不是很喜欢的专业，怎么办？首先，不要被专业限制住了。不是说你学行政管理，将来就是去当公务员，学工商管理就是去做经理人，不是学临床医学就是将来做医生。传统的观念，学什么就做什么，其实不然的。
我见过太多人做的工作都跟大学时代的专业不一致，又有什么关系呢？再者，大学受的教育应该是综合性的，除了专业知识，你还有选修课，你还有社团，你有很多接触专业之外的东西，包括沟通技能、交际技能、演讲技能、分析问题、解决问题的能力、团队合作等软性的技能，而这些软性的技能比专业知识更重要。然后，还有转专业的机会。
一般学校都有转专业的机会，但是要求是成绩达到年级的top 10%，而且跨专业是要多读一年的，不同的学校规定也不一样，大体是这样的。就是没机会转专业，还有读研的机会。（当然我不太主张大家都去读研，回头专门写一篇文章讲讲读研的事情）最后，总结一下，学校和专业都不是限制大家发展的绳索，不要太纠结学校和专业的好坏。
学校的好坏你也改变不了，除非复读。专业的好坏是相对的，而且有很多解脱的方法，更不必纠结。把所有的精力都放在孩子身上，不要让TA虚度大学生活，努力过好大学的四年（五年），过去的都是过去了，不要纠结，好好过好现在的每一天，记住我的10%理论（看上一篇文章），不用羡慕清华北大的学子，把自己变成本校最好的10%，然后你就有机会去跟那些名校的学生PK。
