铁路机车车辆专业简介:铁路机车车辆专业的专业是学习电气基础技术、电子基础技术、机车构造、机车电传动交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车大修、微机检测技术、制动技术等课程。机车乘务组是铁路行业内的机车乘务组。
大学里的铁道机车专业是干什么的？
铁道机车用铁路行业内部的话就是机车乘务员。再通俗一点就是说的火车司机，他们属于铁路站段里机务段的。火车司机看起来光鲜亮丽，工资非常高。实际上工资和上班时间都是对等的，据不完全统计基本火车司机一个月的工作时长为360个小时，如果你把320个小时换算成天那就是15天，这个15天可是24小时不能闭眼的，而且还需要保持高度的集中。
对于信号，行车，车机连控，调车作业，运行速度等等都有非常高的要求。而我们正常的工作者每天就算一天10个小时，一个月休息四天来算，也就250个小时。再者，如今的火车机头已经全部换为电力，有了电力，那么就有辐射，对很多年轻人尤其是还没有结婚生子的生育能力就有了很大的副作用。其次，生物钟的严重不规律导致了身体，心里疾病的高发。
长时间的离地导致了身体失去了地面的感觉，会让人的机体有不适应。最后对家庭的影响，机车司机因为长时间的高度作业导致了他们需要大量的休息，而这里的休息不仅仅是在家休息，还要去到乘务休息室睡觉，并且要睡够一定的时间，在这期间会有摄像头，监视人员，安监室等去监视你，如果发现你没有睡觉或者干其他的事情玩手机，聊天，吃东西，那么你很可能会收到很大的考核甚至下岗。
铁道车辆和铁道机车有什么不同，哪个专业好就业？
大概谈一谈，有不足的虚心接受指证。铁道车辆应该指的是车辆段的工作。负责列车车体车厢的正常维修保养，保证车体能正常运行。铁道机车应该是指机务段的工作。主要负责牵引机车火车头的维修保养和机车值乘开火车。车辆段好处是离家近，一般在市里面。但是由于车体一般停在铁路线路上在维修保养的时候就免不了风吹雨淋，弯腰低头，爬上爬下。
还有就是随车机师，跟随列车保证列车在运行途中的安全，相对比较轻松。机务段一般也在市里面，离家近一点。对牵引机车的维修保养也在室内不用风吹雨淋，但是免不了弯腰低头。对牵引机车的值乘就是司机比较辛苦来来回回得好几天，但是待遇能高点，再者就是司机离头顶的高压电近一点。至于就业的问题，现在找人都是根据计划来的，每年的不一样，得根据具体情况来看。
作为即将毕业的铁道机车专业学生，该怎么规划自己，毕业后做什么工作？
1铁道机车车辆专业简介铁道机车车辆专业主要学习电工技术基础电子技术基础机车构造机车电传动交流调速技术机车新技术分析设备管理机械制造技术机车运用与管理机车故障处理机车检修微机检测技术制动机技术等课程。铁道机车车辆专业培养具有铁道机车生产运用检修管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产运用管理检测检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
铁道机车车辆专业培养具有铁道机车生产运用检修管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产运用管理检测检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。2铁道机车车辆专业就业方向本专业学生毕业后铁路机务运用管理电力机车大修厂和生产厂检测检修部门，从事机车驾驶工作机车车辆设备维修养护技术改造检修机车车辆设备保养机车车辆整备作业等工作。
铁道车辆专业就业面向铁路机车运用管理和电力机车大修厂、生产厂检修部门。毕业后主要从事外包服务检测教育等行业，大致如下:1外包服务2检测、认证3教育/培训/院校4专业服务(咨询人力资源会计)5互联网/电子商务工作城市，武汉、成都、深圳等城市就业机会较多。大致如下:1武汉2成都3深圳4石家庄5上海3铁路机车车辆专业就业前景如何？随着我国城际轨道交通和城市地铁建设的发展，交通运输人才需求迅速增加，铁路机车车辆专业就是其中之一。
