满足上述重要标准后，即使不是空乘专业，也有很大希望被各大航空公司录用。不管你学的是什么专业，一般来说，有五个专业目前做的比较多的是空乘。当然，如果只是把高铁航空缩小到空乘、乘务等专业的话。，你得仔细考虑自己的条件，身高，视力，长相，政审，招考。
学高铁航空有什么专业优势？
直白的说，就业前景好啊。 高铁是我国一张亮丽的名片。目前，国内还在大干快上，就算国内达到饱和，还可以向世界输出啊。其相关的设计，制造，安装，运营，维护，管理，得多少环节，需要多少人啊。航空也一样，要比肩欧美发达国家，通用机场至少还要扩大一倍，这又是好多环节，这又需要多少人。当然，如果仅是把高铁航空窄化到乘务，空服，空乘等专业，那就得慎重考虑自身条件，比如身高，视力，外貌，政审，招录还是挺严格的。
报考空乘需要什么专业？
进航空公司当空姐是很多女孩的梦想，空姐这项工作看似专业度非常高，需要航空院校乘务礼仪等相关对口专业毕业的学生才能报考，其实并不然，每年有大量的非空乘专业毕业乃至非民航院校毕业的学生参加各大航空公司的招聘，毕竟当空姐除了看所学的专业，重要的参照标准还有其他的，比如1，身高，这个是硬伤，矮了不行，太高了也不行。
2，五官端正，歪瓜裂枣肯定不行。3，身体健康，无重大疾病或慢性疾病。4，视力正常，一般要求在0.4以上，而且不能有色盲色弱。5，无明显疤痕，空乘行业一般要求皮肤裸露无疤痕。6，气质上佳，这个属于加分项，如果你气质好，那么被录用的机率会高很多。上述重要标准条件满足以后，就算你不是空乘专业，你也有很大希望被各大航空公司录用，不管你是学什么专业，一般而言，目前去做空乘比较多的五个专业有1，乘务礼仪，最对口的专业。
空乘专业容不容易就业，大家是怎样看待的？
我周围从事空乘的人实在太多，当初我也差点干了这行。总体来说的体会就是，有别的更好的选择的时候，就不要选择空乘，除非你是真的非常热爱这个行业。空乘并不是单纯的年轻漂亮姑娘，穿的美美的飞来飞去。各行都有各自的艰辛。二三十年前，空乘这个行业也许还算是高工资隐形待遇很好外人看着光鲜亮丽的工作，但是现在来说已经没什么光环了。
首选说工资待遇。空乘的工资待遇现在已经没有明显的优越，因为各行各业都在提高工资待遇的同时，空乘这个行业的待遇并没有什么长进。隐形福利。内部购买机票医疗报销额度高飞国际航线时中间休息时间可以旅游。但是现在公务员央企事业单位和一些福利待遇好的外企和民营企业，医疗报销也已经可以达到95%左右。对旅游的定义大家不同吧，短暂的停留，是无法对一个城市深入了解的，只能说我到过哪哪哪。
光鲜亮丽。空乘人员每年都要接受严格的培训，有必须的受训时间。如果长时间没有飞行，比如怀孕这种因为空乘人员怀孕期间是都不能参与飞行的，高强度的工作对胎儿和妈妈都不好，返回岗位前要接受三个月的复训，宝宝几个月大，三个月见不到，这种心情请自行体会。另外就是工作环境对身体的伤害问题。长时间站立，退步容易静脉曲张。
机舱环境比较匆忙，需要经常补水，经常护肤。空姐要漂亮。现在国内空乘还是有很多是二十出头的年轻姑娘，但是离职率也很高，因为高强度的工作摆在那里。我见过飞了十年的好朋友，现在是乘务长的排班。一天，从备降班开始到最后一趟航班结束，他们转了差不多24个小时，然后休息五六个小时，下一轮又开始了。最后，我想谈谈最重要的问题，职业发展。
