我曾经做过两年汽车推销员，但我很久以前就不干了。总之，现在整个汽车销售市场环境不好，经济环境也不好。近两年新车销量呈下降趋势，竞争激烈，汽车销售员日子不好过是自然的。如果汽车销售行业一直顺风顺水，那就好了。这让汽车销售人员的就业环境更加恶劣。
汽车销售转行做什么行业好？有什么好的建议？
其实作为一个成功的销售人员，做任何事情我相信都难不倒你，销售万物不离其根，作为销售现今社会卖的已经不是产品了，而是你对客户的感情维护及客户对你这个人的认可，现今社会百分之七八十的企业家都是从事销售起家的，作为一个销售人员转行可控性是很大的第一你对于人性的理解应该是很强的，我同样是从一个汽车人转行，汽车这行业遇到的形形色色的人是最多的，每一类客户的性格分析，对于竞品和本品兄弟单位的竞争，这是比其他行业都没法比的，多年的汽车销售会让你在现今社会中很快找到你自己适合的工作岗位，有很多事并不是你可以做那行而是你敢不敢重新去接受另一份职业，每个人都一样当人离开自己熟悉的工作环境，会有一个迷茫期会徘徊会对自己的现在生活不满感觉很颓废，这个时候你要做的只有给你自己信心，多给自己正能量，重新去接受另一份职业是从心低的去接受融入现在的工作以及新同事找到那个新的自己从而在中间找到自信的自己，其实换一份工作来到新的环境无非就是在考验自己，你会在新的环境里找寻自己的从在感和价值感，这个时候没有人帮你的话你就会更加迷茫了，改变这个困境的点就在乎你自己主动去融入，作为一个销售应该很快就能融入之后你会找到自己的快乐。
汽车销售，为什么反而越做压力越大？
我曾经干过两年汽车销售，但是早就不干了。汽车销售，在4S店里穿着西装打着领带，卖着10几万，乃至几十万的产品。在外人看起来，这个职业好像挺光鲜亮丽的，但实际上，这些年的汽车销售，越做压力越大，也越来越难挣钱，离职率居高不下。你想问为什么？原因也很简单。1汽车行业竞争太激烈厂家日子都不好过其实不仅仅是销售员感觉越做压力越大，就连厂家和4S店的压力也是越来越大。
除了日系和大众以外，大部分车企的日子是不好过的，其实就连大众，这些年都是呈现下滑趋势。大家可以想象，这些年垮掉多少汽车品牌了？国产的陆丰众泰力帆，合资的现代，起亚销量和前几年相比是天上地下，铃木，三菱，纳智捷，宣布退出国内轿车市场，标志雪条龙一直半死不活，他们推出的豪华品牌更是惨淡收场，福特也是连年受挫。
就连丰田的很多产品都卖到停产，退市，比如说皇冠，锐志，普拉多。汽车市场竞争越来越激烈。现在的汽车市场竞争太激烈了，别说销售员，很多厂家的日子都不好过，据我所知，大部分4S店日子也不好过，除了极个别品牌的个别车型，大多车型根本挣不了多少钱。你以为你拿到畅销车型就能挣钱吗？其实不一定，因为厂家在卖给4S点畅销车型的时候，往往要配一大堆冷门车型的数额，否则根本不给你畅销车型，这一加一减下来，4S店现在的现状是卖车根本赚不了多少钱，现在都靠售后的维修保养吃饭了。
特斯拉纯电动汽车况且还有电动车争夺市场，有些电动车企的销售模式，连4S店都没有，直接官网下单。这让从事汽车销售人员的就业环境更加是雪上加霜。一句话，现在整个汽车销售市场环境都不好，经济大环境也不好，这两年新车的销售额都是呈现下降趋势，竞争又激烈，汽车销售员日子自然不好过。2从业门槛低，内卷严重。如果是在2006年以前，你想应聘成为一个4S店销售员并不是像今天这么简单的。
要么有学历要求，要么有实际销售能力要求，要么4S门店认为你有培训的价值。当时4S店招业务员，都有让员工在店里长期工作，把他培养成骨干的意图。但情况逐渐改变，因为国内经济腾飞，国民购买力上升，世界各大汽车品牌越来越重视国内汽车市场。有合资企业大大节约了成本，降低了车价的原因，也有国产车逐渐崛起的原因。
