本专业毕业生掌握系统工程的理论和方法，飞机可靠性、维修性、测试性、保障性和安全性设计的基本技能，类似专业的一般原理，飞机质量可靠性发展的前沿技术，飞机质量可靠性的发展方向，跟踪飞机质量可靠性发展方向的能力。
飞行器适航专业与飞行器质量与可靠性专业有什么不同？
飞行器适航技术专业，是一个理工类专业，它就是研究和把握航空器的适航验证与审定，也就是说，航空器从设计，到质量，到生产，使用和维修的过程中是否存在问题。该专业主要是培养适应社会和科技发展的全面需要，具有创新意识和掌握航空器适航的法规，适航验证与审定，适航管理技术的复合型人才。飞行器质量与可靠性工程专业是教育部先批准的急需专业，是国内唯一的可靠系统工程专业方向。
本专业的毕业生主要掌握系统工程的理论和方法，掌握飞行器可靠性，维修性，测试性，保障性，安全性设计的基本技能，了解相近专业的一般原理知识，了解飞行器质量与可靠性发展的前沿科技，了解飞行器质量与可靠性发展方向，能跟踪飞行器质量与可靠性发展的方向。专业重点就是培养能运用系统工程的理论和方法，掌握产品可靠性，维修性，测试性，保障性，安全性设计与实验技术的高层次综合型复合型人才。
本专业学生主要学习飞行器设计与工程的基本理论和基本知识，掌握飞行器系统可靠性设计与分析，具有从事飞行器质量与可靠性监测的基本能力。这两个专业都是航空航天类专业的基础专业，近年来，具有非常的广阔的发展前景。我国的高等院校中，飞行器质量与可靠性专业大学比较好的有北京航空航天大学，哈尔滨工程大学，沈阳航空航天大学飞行器适航技术比较好的大学有，北京航空航天大学，南京航空航天大学，西北工业大学，中国民用航空飞行学院，沈阳航空航天大学，郑州航空工业管理学院等。
导弹为什么可以击中战机？
还可以问导弹为什么可以击中目标？因为导弹飞行是受到控制的，导弹内控制导弹飞行的叫自动驾驶仪。自动驾驶仪就像一个飞行员驾驶导弹飞行。包括导引头控制计算机和伺服系统。导引头接受目标的位置信号，与导弹飞行方向产生偏差，这个偏差经过控制计算机加工调制，形成控制信号，送到伺服系统的舵机，操纵舵机运动，让弹翼偏转，改变导弹飞行姿态，使导弹对准目标飞行，直到击中目标。
为什么导弹可以锁定飞机？
要知道导弹为什么可以锁定飞机，我们首先要知道锁定lock on是个什么概念。简单说就是导弹不仅获取了当前的飞机的红外辐射或者雷达回波计算出了当前的飞机的方位和速度，预测出下一个时间点飞机可能出现在什么位置和速度，并能在下一个时间点仍能获取飞机的以上参数，这个就叫锁定。如果在不能做到这一点，或者时而能时而不能，就不能叫锁定。
我们可以简单了解一下锁定和制导的过程。对付飞机的导弹，分为空空导弹Air to Air Missile和面对空导弹Surface to Air Missile。制导模式可分为红外制导雷达制导和无线电指令制导。红外制导的导弹根据导弹上的导引头上的红外凝视焦平面成像器件，感受战斗机发动机所发出的热辐射来找到战机。
这种导弹最大的一个特点就是头部有一个像镜头一样的东西，像一个大眼睛。而导引头红外装置的视场一般只有/-3度，所以导引头必须能灵活转动。最先进的第四代红外战斗弹甚至可以旋转/-90度，覆盖前半球。在导弹架上时，首先通过战斗机或飞行员头盔上的机载雷达发现并跟踪敌方战斗机的位置，红外战斗弹的导引头跟随这两个装置，使飞机的热点始终停留在视场中心，并根据当前亮点偏离视场中心的程度自动调整导引头的偏转角，从而计算出战斗机的方位。注意，红外制导只能测角度不能测距。
