真不知道你是道听途说还是胡说八道。Xi没有第二个机场。Xi安通用机场位于咸阳咸阳国际机场。目前，有三个T1.2.3航站楼在运营。根据规划，由于客货运输量的增加，T4.5航站楼二期扩建施工已经进行，新增两个航站楼。这里可以建造私人庄园。有了家，就会买直升机和私人喷气式游艇……有钱人来了，别人自然会跟着来，甚至可能会把公司总部搬过来。
安徽中部的蚌埠为什么逐步衰落了？
以蚌埠为代表，中国这一类的城市在进入新世纪后，发展速度都大为落后。比如蚌埠徐州洛阳襄阳等，这些以前我们在历史书上经常看到的所谓的兵家必争之地。总结一下，这类城市一般如下特点交通发达。可是，这里说的交通发达，是在以古代的观点来看，陆路和铁路交通发达。可是，现在的大城市，想要提升城市品位和质量的，是以高速公路航空为代表的现代化交通，铁路的交通已经不能称为发达的代名词。
苏州为什么不建机场？
无锡和苏州靠的太近，所以最终有了个折中方案太湖边的硕放机场。两个狗斗的城市，都在争太湖发展权城市相近工业相近应该拉开距离错位发展无锡向北，苏州向南，这样才有未来。无锡现与苏州差距越来越大，应将硕放机场改成太湖私人国际机场，将无锡滨湖区改造成华东富人区，邀请国内前100名富豪入住，建设自己的私人庄园。
因华东地区富人聚集但空域紧张，很多富人买得起飞机，却没法使用，也只有太湖上空这片适合把硕放机场打造成全国第一个私人机场，他们当然愿意来啊。在这可以建造私人庄园，有了家就会买直升机买私人飞机游艇…富豪来了，其它的自然就跟着来了甚至可能把公司总部都能搬来。但无锡整体城市应该向北发展，以无锡高铁北站为新的城市中心，再建一座无锡长江大桥，在无锡张家港江阴3点之间新建一座无锡国际机场城市工业应与苏州错位发展，依托长江大力发展现代重工业汽车制造私人飞机直升飞机太湖边的游艇业等。
这样不出10年，无锡的经济又将再次腾飞。苏州人很不开心，GDP比无锡高一大截，却自己没有机场。苏州应该将吴中区的苏州湾分离出来，建立太湖区。苏州合并吴江后，应该整体向南发展，机场会建在吴江区内！吴中区因面积大，没有重点焦点分散，因此发展非常落后。应将吴中区的延太湖边区域光福镇木渎镇胥口镇临湖镇东山镇金庭镇和横泾街道，与吴江区的七都镇，合并成立一个新的行政区太湖区以苏州湾为中心。
将吴江的松陵大道以北区域和同里镇划入新吴中区因位置剧中，与古城相连遥相呼应，应该将新吴中区建设成新的主城区！苏州国际机场将建在吴江的汾湖镇，贴近上海南部和昆山，可以起到自用和替上海分流的作用，同时与吴江区的高铁枢纽站形成互动，打造成新的物流集散中心。把太湖区打造成旅游集散地吃喝玩乐与一体，苏州整体将以苏州湾打造城市新名片，集游艇旅游高端消费，娱乐新天堂！以上海为龙头，这样与无锡互动错位发展，让富豪们形成办公在上海住在无锡吃喝玩乐在苏州，的新格局。
西安为什么要建第二机场？
真不知道你是道听途说还是胡说八道。Xi没有第二个机场。Xi安通用机场位于咸阳咸阳国际机场。目前，有三个T1.2.3航站楼在运营。根据规划，由于客货运输量的增加，T4.5航站楼二期扩建施工已经进行，新增两个航站楼。相应的综合配套交通枢纽改扩建也在进行中。预计所有这些项目将于2025年初完成。在Xi和渭南交界处的阎良区有一个封闭的军用机场，用于测试我们新R
