如果区分专业选择，不如选择各自的强项。但是南航的机票确实比较紧张，南航的特价票一般需要提前8个月以上开始抢票。如果旅客追求性价比，南航是首选航线，南航的服务质量有保障。至少，从个人体验来说，服务还是不错的。如果抢不到南航的特价票，那就类似于坐海航或者川航。
南京航空航天大学与武汉理工大学，都以工科专业著称的211工程大学和一流学科建设大学。南京与武汉都长江沿岸城市，两所学校也是君住长江头，我住长江尾。两所学校都是比较强势的211工程大学，各自的优势专业领域，都有较强的影响力，所有所谓各有所长。学校所在城市方面，南京航空航天大学更有优势，长三角经济圈目前更有活力，发展前景更好一些。
所以当前来看，整体上选择南京航空航天大学会更好一些。如果区分专业选择，选择他们各自的优势专业更好。共同来看看两所学校的具体情况。一南京航空航天大学南京航空航天大学最早是1952年创办的南京航空工业专科学校，1956年学校升格为南京航空学院，成为本科大学。1978年学校成为全国重点大学，1993年学校改名为南京航空航天大学。
学校现隶属于工业和信息化部，由工信部教育部江苏省共建，也是我国高校中著名的国防七子之一，国防军工背景比较重。南京航空航天大学现有教职工3100多人，有院士及双聘院士11名。现有全日制在校生本科生18000多人，研究生10000多人，留学生1000多人。学校有共有本科专业55个，其中有国家级特色专业6个飞行器设计与工程电气工程与自动化机械工程及自动化信息工程飞行器动力工程交通运输。
学校有2个一级学科国家重点学科航空宇航科学与技术力学。有1个世界一流学科建设学科力学。南京航空航天大学有一级学科硕士学位授权点33个，一级学科博士学位授权点17个，博士后科研流动站16个。南航的优势专业是航空类专业，其他较好的专业，也多也航空关联比较密切。包括力学机械自动化计算机交通运输等。
在教育部第四轮学科评估中，南京航空航天大学共有24个一级学科评级在C-以上。其中最高评级学科有3个A-力学机械工程管理科学与工程。次高评级学科为5个B 航空宇航科学与技术电气工程控制科学与技术计算机科学与技术软件工程。其他评级较好的学科还有信息与通信工程交通运输工程材料科学与工程仪器科学与技术工商管理等。
二武汉理工大学武汉理工大学是2000年由原武汉工业大学武汉交通科技大学武汉汽车工业大学合并组建的。三所学校在合并之前，也都是比较有实力的大学，在相关的行业内也是比较有影响力的大学，其中武汉工业大学合并时已经是211工程大学。学校现为教育部直属，教育部和交通运输部国防科技工业局共建。武汉理工大学现有教职工5400多人，其中专任教师3255人，有两院院士4人。
有校普通本科生36000多人，研究生18000多人，留学生1700多人。学校有本科专业90个，其中有国家级特色专业15个。学校有2个一级学科国家重点学科材料科学与工程船舶与海洋工程。有世界一流学科建设学科1个材料科学与工程。武汉理工大学现有一级学科硕士学位授权点46个，一级学科博士学位授权点19个，博士后科研流动站17个。
武汉理工大学的优势是材料车辆工程船舶与海洋工程。教育部第四轮学科评估结果，武汉理工大学共有25个学科评级在C-以上。最高评级学科为1个A 材料科学与工程。次高评级学科为4个B 马克思主义理论机械工程交通运输工程设计学。其他评级较有的学科有应用经济学计算机科学与技术信息与通信工程土木工程环境科学与工程船舶与海洋工程管理科学与工程等 。
如果你坐飞机去澳大利亚，你会选择南航、东航还是国泰？为什么？
