近年来，全国高校开设的空乘专业越来越多，供大于求的现象开始出现。对于空乘专业的学生来说，想成为民航公司的正式员工越来越难，经常需要反复投简历面试，让人身心俱疲。换一种思维方式提交简历。不要拘泥于空乘专业。有时候如果不改变思路，可以先从航空公司的地面岗位申请，可能会有不一样的效果。只要进了航空公司，自然会有很多新的机会。事实上，对于20岁左右的年轻人来说，专业背景并不代表以后会从事这个岗位。毕竟他们在学校什么都没学到，到了工作岗位还要重新开始学习。
专科学校空乘专业，航空公司招聘没有面试上，大二该怎么选择实习的去处？
民航系统的就业问题其实和其他行业有着大同小异之处，除了飞行员岗位需求旺盛，待遇不错之外，其他的主要岗位比如空乘地勤机务签派等就相对弱的多，无论是薪水待遇，还是工作强度方面都比不上飞行员了，当然各个部门的领导岗位除外，你懂的。由于这些年全国专科学校开设空乘专业越来愈多，供大于求的现象开始出现了，对于空乘专业的学生来说，能够进入到民用航空公司成为一名正式员工也越发的困难，往往需要反复的投递简历面试，让人身心疲惫不已。
不过心态上就要坦然一些，这就是真实的就业情况，各行各业无不如此，何必忧虑？回到题目，专科一般都是三年制，少数也有两年半就毕业的，对于空乘专业的专科生而言，大二一般就要开始积极行动起来，不能还窝在校园里面等着外面的航空公司上门招聘了。如果之前的面试不成功，那么接下来就要从两个方面开展行动了1发扬愚公移山精神，不断的投递简历根据国家民航总局统计数据显示，全国目前有近60家民航公司，那么还得继续复印简历或者 投递电子版简历，不投够60份那就不算到位。
之后还要去面试，把自己当小霸王。至少要见60次，让中国民航公司HR界了解自己。差不多了。2换一种思维方式投简历。不要拘泥于空乘专业。有时候，如果不拘泥于另一种思路，可以先从航空公司的地面岗位申请，可能会有不同的效果。只要进了航空公司，自然会有很多新的机会。事实上，对于20岁左右的年轻人来说，专业背景并不代表以后会从事这个岗位。毕竟他们在学校什么都没学到，到了工作岗位还要重新开始学习。
