铜陵职业技术学院创建于2000年，涵盖经济管理、医学工程等学科。铜陵职业技术学院开设以下院系:铜陵职业技术学院属于高等教育的行列，当然是大学。铜陵职业技术学院作为一所院校，实力不是很强，办学历史也比较短。短时间内，枞阳对铜陵来说无疑是一个巨大的负担，不仅使铜陵人均GDP从全省第一下降到第四，人均财政压力也明显增大。
铜陵职业技术学院是不是大学？你如何评价？
铜陵职业技术学院肯定是属于大学的，虽然说只是一所专科院校，但是专科作为高等教育的重要组成部分，肯定也是属于大学。铜陵职业技术学院建校于2000年，涵盖了经济管理医工等学科领域。目前铜陵职业技术学院开设的院系有信息工程系管理系机电工程系医学系。 开设专业50余个专业，拥有在校生13000人左右。
学校目前拥有省特色专业11个，中央支持建设专业两个。作为一所专科院校，铜陵职业技术学院的实力并不是很强，办学历史相对较短。不过像其护理专业机电专业都很不错。尤其是其护理学，可以说是铁路职业技术学院的特色专业，就业属于热门的。铜陵职业技术学院属于高等教育的行列，当然也就是大学。您的关注点赞对我最大的鼓励和支持！。
铜陵的发展前景怎么样？
铜陵市目前的发展状况总体上还是很给力的，未来的发展前景也是很不错的。虽然整个城市在区划调整之后依旧不算大，不过基本上消除了被隔壁城市强行合并的可能。事在人为，好好谋划必然会迎来新的发展机遇。铜陵市地理位置首先，铜陵区位优越，位于皖江城市带的中心位置。虽然面积不大，但是铜陵市地处芜湖，池州，安庆之间，是皖江城市带的中心地区，地理位置非常不错。
与西段的安庆池州相比，铜陵市更加靠近长三角地区，与东段的芜湖马鞍山相比，铜陵不至于完全成为长三角的后花园。如果好好谋划，和安庆池州等城市进行深度的合作，不是没有机会成为武汉和南京之间的一个区域性的增长极。宁安城际其次，铜陵交通便利，是目前安徽沿江城市中的交通枢纽。作为一个沿江城市，铜陵市水运便利。
安徽省的第一座长江大桥就是铜陵大桥，京台高速穿市而过，G3大桥正在规划和建设中。宁安城际和京福高铁穿市而过，合铜铁路正在快速修建之中，铜南宣城际，北沿江城际都在规划之中，铜陵市是安徽长江段重要的交通枢纽。虽然随着商合杭和合安九等项目的修建，武杭高铁项目的规划，芜湖和安庆的交通地位也在快速提高，但是并不影响铜陵的交通便利。
京福高铁第三，铜陵市目前发展态势十分良好，跨江发展之后势头很猛。作为一个资源型城市，铜陵在产业转型上做的还是非常不错的，丝毫没有显示出转型困难的迹象。区划调整之后，尽管人均GDP有比较大的降低，但是经济发展依旧保持着较快的速度。2017年安徽地级市GDP名义增速在2017年的GDP统计中，铜陵市的名义增速达到21%，这个速度在整个安徽乃至整个长三角地区都是首屈一指的。
虽说名义增速与实际增速有一定的区别，但是实际增速这一块，铜陵也达到了8.2%，在整个安徽省虽然不算多迅速，但是也还可以。安徽省2018年前三季度GDP产值不过，2018年的前三季度数据显示，铜陵市的经济增速有比较大的放缓，不过这仅仅是前三季度的数据，最终的数据还得拭目以待。枞阳区划进一步调整第四，区划调整让铜陵财政压力虽然增大，但是人口红利显著提高，跨江发展势在必行。
短时间看，枞阳无疑是铜陵的巨大负担，不仅让铜陵的人均GDP从全省第一跌到第四，更是让人均财政压力显著提高。不过从长远角度来看，近100万的户籍人口红利对于区域经济的发展还是有很大推动作用的。随着枞阳东部三个乡镇的区划调整，跨江发展的时代已经正式开始。合铜工业走廊最后，合铜工业走廊，引江济淮，江南产业集中区等众多项目，为地方的经济发展提供源源不断的动力。
铜工业走廊规划刚提出的时候，很多网友嘲笑，认为一个大都市做梦都想切断长三角是长江沿岸唯一城市的客观事实。随后几年，确实销声匿迹，再无后续消息。但随着合铜铁路的建设，枞阳东部村镇区划调整实施应该只是时间问题。对于江淮引水工程枞阳西部地区来说，似乎在区划调整之后，除了一条所谓的G347国道加快建设之后，铜陵速度的魅力并没有明显感受到。
