这种做法可以平衡高校的专业，避免热门专业人满为患，冷门专业短缺。明确专业是专业优先，也就是说在被保送的考生中，第一专业志愿先分类，从高分到低分排队。人数大于或等于本专业招生计划数时，从高分到低分择优录取。第一专业志愿不足本专业招生计划的，从第二志愿填报本专业的落选考生中，从高分到低分依次选择，以此类推。
专业极差是一个招生陷阱需要在报考时特别小心。以上车分座位为例子，当学校录取车满员后，车内开始调配座位，车内不同区域的座位代表不同专业，学生上车后按照成绩和志愿排名分配座位。那么如果成绩第5名的学生第一志愿是第一排，但第一排被坐满了。怎么办呢？他的第二志愿是第二排，那么想坐在第二排就要遵守抢座守则降分。
每个学校的降分标准不一，详查该校招生简章降分后的分数再和第一志愿想做第二排的同学PK，如果降了分还能比别人高就可入座，如果降分后落后于第一志愿想坐第二排的同学就只能轮到第三志愿第三排，到了第三志愿同样有抢座守则也许降分额度没有那么高也许不降分每个学校规则不同同样降分后和第一志愿是第三排的同学以及第二志愿是第三排降分后的同学PK。
降分后依然遵循高分者入座的原理。以此类推当志愿录取完还没有座位怎么办？服从调剂就等于告诉你，现在还剩下这些座位，将就坐吧！如果你嫌弃，那就下车自谋出路，如果你与我们共同上路，虽然专业不太心仪，但学校的资源大家还是相差无几的。所以说，好好学习，天天向上，分低有风险，入校需谨慎！ 关键注意点 1.详查目标院校的招生简章，学校的坑都明明白白公布于众的，只是会包裹上专业名词的外衣。
所以专业名词找专业人士解读，自己别瞎猜，当然也可以花大量时间进行学习研究，但是何必呢？时间那么宝贵，省点时间多挣点钱给孩子读大学不好吗？专业的事儿留给专业的人干！2.再次强调，服从调剂，服从调剂，服从调剂，有入场券就好好珍惜，还是那句话，下了车再想有个好车好坐次的入场券时间成本太高了，不划算！3.不十分自信的情况下，尽可能把选座票填满，有的同学只填一个选座票，还不服从调剂，没录上哭都无门哭。
分数清和平行志愿很像就是录取车待考生上车关门后会将考生的成绩从高到低排序，优先让高分考生选座位专业志愿，若第一专业志愿在第一排，就坐定被该专业录取。后续的选坐卡就失效。依次选座，直到都坐在相应的位置上就出发到校入学报到。专业清和顺序志愿很像高校在车内选座时，优先按照第一志愿选择该座位区域专业的考生择优选座，如果某区域第一志愿没有坐满，那再录取后续第二志愿或第三第四志愿的考生。
值得注意的是，对于按照以志愿优先录取的学校来说，考生和家长要慎重填报第一志愿，如果想学的专业非常热门，可以选择同类专业，力求一字稳。先上车，有座赶紧先坐上！拓展知识大类招生大类招生减轻了考生和家长选专业的负担，同时也分流了高校专业录取中的工作量。顾名思义，大类招生就是学校把专业分成很多个大类，然后择优录取，先进校学习，进行一年半载的学习后根据学习成绩和兴趣再进行专业细分的一种方式。
这样就解决了很多同学高考后就放飞自我的状态。个人认为，这种方式不存在优劣，就是容易导致高考高分失效，低分就读好专业的情况。但从选拔人才的角度看也很公平，先读一两年，待心智成熟些，基础牢靠些再进行专业细分更能把学生的能力和优势凸现出来。淘汰因应试教育读死书的学生，选择真正有学科素养的孩子。你好( ^_^)这里是@玖维生涯研究所 ，陪你洞见生涯，遇见幸福！。
大学实行专业清，所有专业都录满的情况下，超计划调档的考生会不会被退档？
