满足上述重要标准后，即使不是空乘专业，也有很大希望被各大航空公司录用。不管你学的是什么专业，一般来说，有五个专业目前做的比较多的是空乘。因为我是一个上了本科，去了空乘专业，最后去了航空公司工作的空乘。因为这个行业比较热，现在很多学校为了赚钱，开设空乘专业，学费很高，但是就业率不是很好，包括一些本科空乘专业，空乘专业，所以不建议你去学。
报考空乘需要什么专业？
进航空公司当空姐是很多女孩的梦想，空姐这项工作看似专业度非常高，需要航空院校乘务礼仪等相关对口专业毕业的学生才能报考，其实并不然，每年有大量的非空乘专业毕业乃至非民航院校毕业的学生参加各大航空公司的招聘，毕竟当空姐除了看所学的专业，重要的参照标准还有其他的，比如1，身高，这个是硬伤，矮了不行，太高了也不行。
2，五官端正，歪瓜裂枣肯定不行。3，身体健康，无重大疾病或慢性疾病。4，视力正常，一般要求在0.4以上，而且不能有色盲色弱。5，无明显疤痕，空乘行业一般要求皮肤裸露无疤痕。6，气质上佳，这个属于加分项，如果你气质好，那么被录用的机率会高很多。上述重要标准条件满足以后，就算你不是空乘专业，你也有很大希望被各大航空公司录用，不管你是学什么专业，一般而言，目前去做空乘比较多的五个专业有1，乘务礼仪，最对口的专业。
我是19届高中毕业生，学空乘专业，但是是专科，很纠结是去普通的本科还是空乘的专科？
所有空中乘务专业目前均属于专科高职层次的专业，即使部分本科院校招生空中乘务专业，也是专科高职层次的专业。例如专科高职批次招生录取中，重庆旅游职业学院的空中乘务专业，学制3年，学费每年7000元，在甘肃省2018年招生计划人数为50人。中国民航大学的空中乘务专业也是以专科层次招生的，学制3年，颁发给专科毕业证书，学费每学年10000元，2019年和空中安保专业共计招生1000人，以订单式模式培养。
报考之际需要校测和专业体检。可以说是中国民航大学是目前全国高校中所有开设空中乘务专业办学实力和水平最高的高校，无论办学规模办学理念师资队伍等方面，而且在就业率等方面是全国最高的，每年该专业招生计划人数在全国范围之内在500人左右，空中乘务专业采用订单式联合培养模式，与国内外50多家航空公司有合作关系，已经输送了8000名该专业毕业生。
不过中国民航大学的空中乘务专业于2018年11月份就开始在网上报名，可能现阶段问题中描述的学的已经错过了报名时间，问题中描述的学生只能选择报考其它专科高职层次的院校开设的空中乘务专业了。考生也可以报考一些本省份的专科高职层次院校的空中乘务专业，但需要注意的是，空中乘务专业需要进行专业体检和良好的形体。
目前开设空中乘务专业的专科高职层次的院校数量比较多，学费比较高，需要考生根据自己家庭经济条件量力而行选择报考。再者，开设空中乘务专业的院校的办学实力和规模各尽不同，而且大多数学校的空中乘务专业是虽然是以订单式培养模式，有些是联合办学培养，需要考生慎重选择。主要要考查学生毕业之后的就业机会和就业方式如何，学校是否和航空公司用人单位有合作关系等形式。
我的成绩可以考个本科，但是我想去学空乘专业，空乘专业都是专科，学费很贵，我该如何选择？
无意间看到这个题目，我想我非常有资格回答题主这个问题。因为我是一个成绩上了本科线去读了空乘专科，最后去航空公司上班的乘务员。目前我刚刚离职待业，准备进修读书。你一定想知道我这么做后悔没有，毕竟兜兜转转又回到起点。但我想说，虽然曾经质疑过自己的选择，但我并不后悔。大学的这几年我过得很开心，工作以后我去了广州，飞了许多国际线，去了自己曾经想都不敢想的国外，拿到了毕业之后令人羡慕的薪资。
但随着这个平台开阔了我的视野，随着年龄的增长，除了这份工作带来的压力和自由感，我更深刻地意识到，我要上进，要走得更高更远，要得到更好的发展。服务业是一眼就能看出来的行业。你在一段时间内学到的技能可以让你用一辈子，所以时间长了，你会在无休止的重复工作中失去对这份工作的热爱。你也可以选择去管理，但是难度很大，你的大学学历会限制你的发展。
