北航录取分数线，北京航天中学的录取分数

1，北京航天中学的录取分数

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北京航天中学的录取分数

2，谁可以告诉我南航录取分数线

南航的中外合办双学位3个专业大约比本一线高十几分左右,但是想出国的人多了,所以分数一年比一年高,貌似只召江苏考生南航其他专业么,怎么着也要610以上啊,除非有关系把

谁可以告诉我南航录取分数线

3，山东理科北航和清华航空航天专业哪个分数线更高

一定要选择北京的学校吗？我说一下，清华不注重航空航天，分数高但是未必能比北航学的多。北航的航空专业全国第一，航天的哈工大全国第一。其次可以选择南航和西北工业大学，航空航天都很牛，可以说都比清华的好。说实话，你要的是学习，而不是学校名牌，所以推荐你选择北航。如果你还有其他问题可以给我留言。

山东理科北航和清华航空航天专业哪个分数线更高

4，北京航空航天大学的分数录取线是多少

给你一个可以查各个学校的网址 http://daxue.learning.sohu.com/major_index_0.html

爱

630左右!

我一哥们儿成绩超差最后就进了北航大学要钱啦！他交了5W

好象是557分吧

650差不多吧

5，北京航空航天大学出国留学32是几本山东往年多少分可以考进去

北京航空航天大学是一本，全国重点，不过北京航空航天大学出国留学3+2是属于教育部跟英国合作项目，直接拿到的是国外学历，虽然教育部也承认，但是不算是几本那种，相当于是国内的本科。山东往年的录取分数基本就是当年的三本分数线以上，英语要超过90分或者雅思4.0以上。

北京航空航天大学出国留学3+1高考分数要超过本科线，英语超过90分可以免试入学。北京航空航天大学出国留学3+1+1其实就是北京航空航天大学出国留学3+1再申请研究生，在英国研究生读一年的。

北京航空航天大学是全国重点，我们女儿去年考了463分，理科。不够一本，估计也就是个很普通的本科。可是要是上个不太好的本科，不太好的专业，将来找工作也是麻烦。国内的大学上三四年也怕白白浪费时间。所以干脆就让孩子上个好学校，将来出国锻炼一下。

6，高考报一所大学的专业到底有几个分数线

这个肯定是一样的~~不过要是你在职业中学里有自己所学的专业课的话，就不同了，得看看高校的特长生或者专业生的专业课招生守则了，如果没有专业课的话，那么文化课的考试招生条件是一样的~~~

每一个专业的招生都是有名额限制的。学校也是。比方说，北航在河南招生40个人。结果报考的学生有57个。不管后面17个人多少分。第40名的分数就是北航的录取分数线。但是学校各个专业也是有名额限制的，比方说北航计算机在河南名额是两个，那么就在40个人里面形成竞争了。如果有三个人报这个专业，那么要刷掉一名，刷掉的这名如果服从调剂，还是有学可上的。如果写上专业不服从。那么，这个学校就不能最终录取他，即使他的分数超过了这个学校的录取线。另外，北航的计算机专业是热门专业，名额有限，报考的学生很多。分数特高。学计算机的话，不是十分有把握，可以适当避一避这个学校。

7，北航硕士研究生的飞行器动力工程相关专业有哪些录取分数和招收

能不能自报家门。是西工大，南航，还是哈工大？科班出身的是很受欢迎的。4系（动力学院），研究生包括：航推、流体、工热、二所（热动力研究所）、仿真中心。分数不高，290,40,75，这个线是学校定的线。分比较低的一般会调为工程硕士或者被复试刷掉，但由于工程硕士的报考估计会越来越火爆，所以分数是看涨的。招收总人数大概140左右吧。事实上，我个人认为，无论从分数还是报考录取比例还是复试淘汰率来讲，理科和工科都相对文科好考很多很多。

你所说的两个专业是北航的四系和五系，是北航成立之初的两个学院我是刚从五系毕业的飞行器动力工程就是研究发动机，这是一个很有挑战性的方向，中国的发动机和世界差距很大，这个学科任重而道远今年的飞行器设计包含着以前的飞行器设计、固体力学、流体力学三个方向，主要学习的是力学，设计飞机的强度刚度问题和飞机的气动外形问题，同时还学习电子等等学科，是个非常全面的学科，目的是培养飞行器设计总师