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飞行器设计与工程,飞行器设计与工程就业前景怎么样待遇工资呢

来源:整理 时间:2022-06-12 16:07:01 编辑:教育管理 手机版

1,飞行器设计与工程就业前景怎么样待遇工资呢

还得看学校吧,南航北航都不错,西工大也还行,中北就稍微差点。
学精通的年薪几十万到几百万不等呢?前途无量

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2,飞行器设计与工程专业就业前景如何

本专业学生毕业后可从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。飞行器设计与工程专业以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科,学习飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器飞行力学与控制等学科方向的基础理论和专业知识,主要培养航天航空领域中从事飞行器总体设计的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作的高级工程技术人才。主要课程:材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。核心知识领域:结构力学、空气动力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计等。

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3,飞行器设计与工程难学吗是不是对数学物理要求特别高

飞行器设计与工程属比较难的专业,但是有热情多思考是能破解难题的。 飞行器设计与工程专业的学生,必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础,所以你在决定选择该专业之前,要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。另外,选择本专业还需要有强烈的爱国热情,有为祖国的航空事业奉献的精神,需要你具备能吃苦、耐得住寂寞等素质。 从专业教育的角度看,由于飞行器设计与工程专业对办学软件和硬件都有极高要求,再加上政策因素,全国目前仅有不到10所院校开设有该专业,每年的毕业生可谓少之又少。但同时,由于国家大力发展航空及相关事业,各航空公司、飞机制造公司、卫星发射中心、空间技术

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4,西工大是个怎样的学校飞行器设计专业就业情况咋样

西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。
西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。
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我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。
我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。
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西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。
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西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。
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西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。西北工业大学是一所非常低调而且实力绝对强大的军工类特色非常鲜明的工信部直属的985工程大学,211工程大学,双一流建设大学,它的航海航空类的相关专业的实力,在我国的高等院校中有着非常强大的影响力,也为我国在航天航空,海洋深潜等领域做出了重大的贡献。取得了不可磨灭的功绩。它的飞行器设计与工程专业非常好,在我国开设本专业的18所大学里排在第2名。西北工业大学飞行器设计与工程专业(航空学院),是教育部重点建设专业,工信部重点专业,陕西省名牌专业,国防特色专业,是教育部卓越工程师培养计划首批试点专业之一。这个专业下设航空飞行器设计,空气动力学,航空结构工程,飞行器环境与生命保障工程,民航工程,飞行器适航与安全等多个专业方向。学生在学好本专业学科基础课和专业核心课的基础上,可在全校范围内选修自己感兴趣的课程,攻读双学位,辅修第二专业,多方面拓展知识面,满足知识学习和能力培养的个性发展。这个专业主要培养基础扎实专业能力强,具有飞行器设计基本理论和工程应用知识,能从事飞行器总体设计,空气动力学分析及设计,结构设计,结构强度分析及试验,飞行器适航与安全性设计分析,飞行器人机与环境系统设计分析,飞机维修保障技术和故障诊断,航空维修性设计与管理,并能从事通用机械设计及制造,有社会责任感和国际视野,德智体美全面发展的高素质工程技术人员和研究人员。这个专业的毕业生可以选择报考与这个专业密切相关的飞行器设计,空气动力学,流体力学,固体力学,载运工具运用工程,人机与环境工程,航空航天安全工程等十多个学科点的,硕士研究生或者出国深造。本科毕业生毕业以后能在航空航天领域的飞行器设计研究所,飞机制造公司,民航公司,军队及其他相关企业从事航空和航天,飞行器设计与研究,飞行器控制,飞行器信息处理与传输等方面的研发工作,或者在高等院校,政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。西北工业大学的飞行器设计与工程在航空学院和航天学院以及民航学院属于不同的专业方向,有着不同的研究领域,实力都是非常强大的。飞行器设计与工程,在航天学院的表现主要是通过通识教育使学生掌握数学,力学,人文等相关基础知识,通过专业基础课和专业课学习,使学生掌握航天飞行器的基本飞行原理,飞行器设计的理论和方法以及飞行器设计学科科技前沿知识,通过专业特色,实验课与综合实践环节,培养学生的实验能力,动手实践能力,通过培养模式改革,学院创新实验平台,学术交流,学生特色活动等,提高学生的综合素质,培养创新意识和独立能力,为航空航天,国防及国民经济发展,培养掌握航天飞行器基本科学和技术,全面发展,德才兼备"三实一新"的中国特色社会主义事业合格建设者和可靠接班人。飞行器设计学科是国家首批硕士学位和博士学位授予点,被评为国家重点学科,并设有航空宇航科学技术和力学博士后流动站。这个专业在战术导弹武器系统的设计与研发方面具有传统优势,在空天飞行器,航天运载系统以及空间机动与操作技术的基础理论及工程应用研究具有特色和优势。
我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。
我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。
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西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。
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我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。
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我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。西北工业大学是一所非常低调而且实力绝对强大的军工类特色非常鲜明的工信部直属的985工程大学,211工程大学,双一流建设大学,它的航海航空类的相关专业的实力,在我国的高等院校中有着非常强大的影响力,也为我国在航天航空,海洋深潜等领域做出了重大的贡献。取得了不可磨灭的功绩。它的飞行器设计与工程专业非常好,在我国开设本专业的18所大学里排在第2名。西北工业大学飞行器设计与工程专业(航空学院),是教育部重点建设专业,工信部重点专业,陕西省名牌专业,国防特色专业,是教育部卓越工程师培养计划首批试点专业之一。这个专业下设航空飞行器设计,空气动力学,航空结构工程,飞行器环境与生命保障工程,民航工程,飞行器适航与安全等多个专业方向。学生在学好本专业学科基础课和专业核心课的基础上,可在全校范围内选修自己感兴趣的课程,攻读双学位,辅修第二专业,多方面拓展知识面,满足知识学习和能力培养的个性发展。这个专业主要培养基础扎实专业能力强,具有飞行器设计基本理论和工程应用知识,能从事飞行器总体设计,空气动力学分析及设计,结构设计,结构强度分析及试验,飞行器适航与安全性设计分析,飞行器人机与环境系统设计分析,飞机维修保障技术和故障诊断,航空维修性设计与管理,并能从事通用机械设计及制造,有社会责任感和国际视野,德智体美全面发展的高素质工程技术人员和研究人员。这个专业的毕业生可以选择报考与这个专业密切相关的飞行器设计,空气动力学,流体力学,固体力学,载运工具运用工程,人机与环境工程,航空航天安全工程等十多个学科点的,硕士研究生或者出国深造。本科毕业生毕业以后能在航空航天领域的飞行器设计研究所,飞机制造公司,民航公司,军队及其他相关企业从事航空和航天,飞行器设计与研究,飞行器控制,飞行器信息处理与传输等方面的研发工作,或者在高等院校,政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。西北工业大学的飞行器设计与工程在航空学院和航天学院以及民航学院属于不同的专业方向,有着不同的研究领域,实力都是非常强大的。飞行器设计与工程,在航天学院的表现主要是通过通识教育使学生掌握数学,力学,人文等相关基础知识,通过专业基础课和专业课学习,使学生掌握航天飞行器的基本飞行原理,飞行器设计的理论和方法以及飞行器设计学科科技前沿知识,通过专业特色,实验课与综合实践环节,培养学生的实验能力,动手实践能力,通过培养模式改革,学院创新实验平台,学术交流,学生特色活动等,提高学生的综合素质,培养创新意识和独立能力,为航空航天,国防及国民经济发展,培养掌握航天飞行器基本科学和技术,全面发展,德才兼备"三实一新"的中国特色社会主义事业合格建设者和可靠接班人。飞行器设计学科是国家首批硕士学位和博士学位授予点,被评为国家重点学科,并设有航空宇航科学技术和力学博士后流动站。这个专业在战术导弹武器系统的设计与研发方面具有传统优势,在空天飞行器,航天运载系统以及空间机动与操作技术的基础理论及工程应用研究具有特色和优势。
西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。
西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。
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我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。
我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。
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我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。
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我孙女也是西工大,专业飞行器设计与工程,保研到北航,大三学校派去美国国际交流差不一个月,今年春节前学校派去德国半年时间,七月初回来,一切费用国家全勉,是科研经费,在西工大年级学习成绩前三名,读研后读博士到外国深造。就业定位方向是中国航空设计院,属于国家科研人员,最起码一生献给航空事业。这也是人生价值。中国三航发展空间相当大,急需要这些专业人才,可以说前途无量。希望努力学习,就业几乎百分之百。西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。西北工业大学是一所非常低调而且实力绝对强大的军工类特色非常鲜明的工信部直属的985工程大学,211工程大学,双一流建设大学,它的航海航空类的相关专业的实力,在我国的高等院校中有着非常强大的影响力,也为我国在航天航空,海洋深潜等领域做出了重大的贡献。取得了不可磨灭的功绩。它的飞行器设计与工程专业非常好,在我国开设本专业的18所大学里排在第2名。西北工业大学飞行器设计与工程专业(航空学院),是教育部重点建设专业,工信部重点专业,陕西省名牌专业,国防特色专业,是教育部卓越工程师培养计划首批试点专业之一。这个专业下设航空飞行器设计,空气动力学,航空结构工程,飞行器环境与生命保障工程,民航工程,飞行器适航与安全等多个专业方向。学生在学好本专业学科基础课和专业核心课的基础上,可在全校范围内选修自己感兴趣的课程,攻读双学位,辅修第二专业,多方面拓展知识面,满足知识学习和能力培养的个性发展。这个专业主要培养基础扎实专业能力强,具有飞行器设计基本理论和工程应用知识,能从事飞行器总体设计,空气动力学分析及设计,结构设计,结构强度分析及试验,飞行器适航与安全性设计分析,飞行器人机与环境系统设计分析,飞机维修保障技术和故障诊断,航空维修性设计与管理,并能从事通用机械设计及制造,有社会责任感和国际视野,德智体美全面发展的高素质工程技术人员和研究人员。这个专业的毕业生可以选择报考与这个专业密切相关的飞行器设计,空气动力学,流体力学,固体力学,载运工具运用工程,人机与环境工程,航空航天安全工程等十多个学科点的,硕士研究生或者出国深造。本科毕业生毕业以后能在航空航天领域的飞行器设计研究所,飞机制造公司,民航公司,军队及其他相关企业从事航空和航天,飞行器设计与研究,飞行器控制,飞行器信息处理与传输等方面的研发工作,或者在高等院校,政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。西北工业大学的飞行器设计与工程在航空学院和航天学院以及民航学院属于不同的专业方向,有着不同的研究领域,实力都是非常强大的。飞行器设计与工程,在航天学院的表现主要是通过通识教育使学生掌握数学,力学,人文等相关基础知识,通过专业基础课和专业课学习,使学生掌握航天飞行器的基本飞行原理,飞行器设计的理论和方法以及飞行器设计学科科技前沿知识,通过专业特色,实验课与综合实践环节,培养学生的实验能力,动手实践能力,通过培养模式改革,学院创新实验平台,学术交流,学生特色活动等,提高学生的综合素质,培养创新意识和独立能力,为航空航天,国防及国民经济发展,培养掌握航天飞行器基本科学和技术,全面发展,德才兼备"三实一新"的中国特色社会主义事业合格建设者和可靠接班人。飞行器设计学科是国家首批硕士学位和博士学位授予点,被评为国家重点学科,并设有航空宇航科学技术和力学博士后流动站。这个专业在战术导弹武器系统的设计与研发方面具有传统优势,在空天飞行器,航天运载系统以及空间机动与操作技术的基础理论及工程应用研究具有特色和优势。
西工大,还是飞行器设计和工程专业,这个专业牛啊!当今中国最先进的隐形战斗机歼20的总设计师杨伟,运20的总设计师唐长红就是毕业于西工大的。这个专业毕业的学生一般来说就业方向多为航空航天设计(制造)单位。每年学生毕业季,成飞、沈飞、哈飞、西飞、贵航、洪都、商飞等都往西工大招聘。成飞和沈飞是我国著名的战斗机设计、制造单位;哈飞是我国著名的直升机设计、制造单位;西飞是研制、生产运输机、轰炸机的;贵航和洪都是研制、生产教练机的;商飞是研制、生产客机的。当然了,我国也有很多民办的航空航天公司,例如深圳的大疆,就是搞无人机的,珠海飞机公司是搞水上飞机的,北京蓝箭科技是搞运载火箭的。这些公司每年都招聘飞行器的设计(制造)人员。
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5,飞行器设计与工程和飞行器制造与工程的区别

一个是航空系 一个是机械系的
飞行器设计是飞机的设计,制造工程是研究工艺的,工艺和设计你明白吧?工艺就是设计出来了以后考虑怎么造出来 。 飞行器设计会好些。
设计顾名思义就是设计了,制造主要偏向于工艺方面,具体说就是设计完了考虑怎么把它造出来,简单的说就是这样

6,关于飞行器设计与工程考研

考研的话,可以考虑北航,如果想研究生毕业后工作的,那就考研究所的研究生。如果想出国,主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内,可以选择的方向主要是固体力学,机械设计等。转航天类不难的,学的内容差不多,估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识,受到航空航天飞行器工程方面的基本训练,具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

7,飞行器设计与工程飞行器制造工程有什么区别和联

基础差不多,但是专业课有所区别。飞行器设计与工程是关于飞行器的总体设计、气动外形之类的。飞行器动力工程是研究飞行器发动机的飞行器制造工程是研究将飞行器的设计转化为产品,也就是制造的
飞行器制造工程专业是指培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才,需要研读4年,毕业后授予学位工学学士。
动力是搞发动机的,学的面最窄以后最不好转行飞行器设计与工程是培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。还是学设计好
我是学飞动的…飞设偏重飞行器的气动布局的设计,飞动侧重的是飞行器发动机设计,飞造则侧重制造…三者的基础科目没有太大差别

8,飞行器设计与工程专业的就业前景怎么样

付费内容限时免费查看 回答 为您找到以下信息。 飞行器设计研究生专业就业前景很好,因为专业性很强。 毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作,从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作,还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。 主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。 提问 研究生年薪多少钱 回答 稍等一下,为您查询。 15K-50K,最多人拿 30K-50K, 我建议您去北京,因为北京是一线城市,工资是相当高的。 更多6条 

9,飞行器制造工程和飞行器设计与工程有啥区别哪个更好

飞行器设计是飞机的设计,制造工程是研究工艺的,工艺和设计你明白吧?工艺就是设计出来了以后考虑怎么造出来 。 飞行器设计会好些。
飞行器设计通常分为气动外形的设计和飞机总体布局的设计,而飞行器制造就是研究飞机各部件的制造工艺及装配工艺。问那个好的话我觉得应该看你想学到那种层次,要是就本科毕业就想参加工作,我觉得飞行器制造更好,工作比较好找,如果是飞行器设计的话我觉得至少是硕士研究生才会在这方面有那么一点点造诣,本科生再设计方面还是没有入门的。
飞行器制造工程是生产的!飞行器设计工程主要是研发工作!相比较还是后者好
制造分为设计师设计 工人做 一个体力劳动 一个脑力劳动 所谓行行出状元 你只要有设计头脑选择设计 如果有技术那就要选择组装 这些组成工程

10,飞行器设计与工程专业就业前景如何

付费内容限时免费查看 回答 飞行器设计与工程专业就业方向有哪些 本专业的人才很受用人单位的欢迎, 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与养发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。 飞行器设计与工程专业需要掌握哪些能力 1.掌握飞行器设计的基本理论、基本知识 2.掌握飞行器结构设计的分析方法 3.具有飞行器设计的基本能力 4.熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规 5.了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。 飞行器设计与工程专业就业方向有很多,就业前景也比较广阔,但大家还是要在专业上努力学习,争取学习地更深入。 飞行器设计与工程专业就业形势分析 飞行器设计与工程专业教育培养的主要是能从事各种航天飞行器的研究,包括对人造卫星、航天飞机、深空探测器和运载火箭、宇宙飞船、空间站等空间飞行器及导弹的设计等方面的专门人才。学生一般要学习飞行器结构力学、空气动力学、自控原理、弹性力学、飞行器总体设计、飞行力学、飞机环境控制系统等专业方向课程,以培养基础理论扎实、知识面广、具有较强的适应能力与发展潜力的工程技术人员。 飞行器设计与工程专业就业方向:飞行器设计与工程专业毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作,从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作,还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。 飞行器设计与工程专业就业前景:飞行器设计与工程专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类,其中航空航天类共8个专业,飞行器设计与工程专业在航空航天类专业中排名第2,在整个工学大类中排名第116位。截止到 2013年12月24日,479584位飞行器设计与工程专业毕业生的平均薪资为4747元,其中应届毕业生工资3054元,0-2年工资4038元,10年以上工资5038元,3-5年工资5225元,6-7年工资6805元,8-10年工资8408元。 你的问题已回复,以上资料仅供参考哈。 更多13条 

11,飞行器设计与工程专业就业前景如何

哎,这个专业就是坑人的,前面回答你的都不是这个专业的,我就问你,你学这个专业你去哪工作?国内有几家公司?就4个研究所,大疆、上海商飞, 还有忽悠人的零一空间; 没了,你去搜一下谁会招这个专业?你投个机械类都会被拒,说你专业不符合,公务员都没招飞行器相关的专业的,国家不支持。你去哪工作? 你就等失业吧;再 说了你厉害了,进去前面那几个公司、研究所、背井离乡,没背景,还跳不了槽,你就混到老都是几千块。
这个行业应该挺牛的,你看咱们国家自己造的飞机一直出问题,将来这块儿肯定要用更多的人才,去把那些草包们给替下来,所以你一定要好好学才行,争取将来让中国人坐你设计的飞机时有安全感
航天领域几乎饱和,现在入学的话肯定是赶不上了;航空领域的就业相对容易一些。工作的特点属于中高社会声誉,低收入,也就是外表看着光鲜实际很穷的那种。对就业城市有很大限制。对学历有较高要求。工作强度属于相当高的那种。

12,飞行器设计与工程专业将来一般从事什么专业

飞行器设计与工程专业将来一般从事的专业:飞行器设计与工程专业毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作,从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作,还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。飞行器设计与工程专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类,其中航空航天类共8个专业,飞行器设计与工程专业在航空航天类专业中排名第2,在整个工学大类中排名第116位。
本科大多数去了研究所下属的制造单位,如成飞西飞沈飞,也有类似厦门航空等航空公司的,研究生去研究生的多一点,也有去航天单位的
这个专业不错,中国正在制造大飞机,发展航空航天事业,这个专业很不错。 这个专业毕业,一般会在航天航空系统,或者军事科研有关单位。 只要招生简章上没有限制女生报考,女生就可以报考。 国企一般不太歧视女生,所以女生就业和男生基本一样,但一定要把专业学好。
大概工资3-6000之间
现在国家在大力推进工程与信息化的两化深度融合,懂飞行器设计然后从事信息化将会是有很大前程的,月收入几年短期内也很容易突破月薪万元,比很多二线设计所要强。当然跟601、603、611等领头单位比,可能还是设计所成就感更高。

13,国防科技大学飞行器设计与工程是什么专业

国防科技大学的一般学科都很强,综合实力军校第一。她就是以前的哈军工!01光信息科学与技术(科研实验工程技术干部)02机械工程及其自动化(指挥类、炮兵初级指挥军官)03机械工程及其自动化(科研实验工程技术干部)04测控技术与仪器(科研实验工程技术干部)05通信工程(指挥类、通信初级指挥军官)06通信工程(科研实验工程技术干部)07计算机科学与技术(步兵初级指挥军官)08计算机科学与技术(指挥类、通信初级指挥军官)09计算机科学与技术(科研实验工程技术干部)10信息工程(指挥类、通信初级指挥军官)11信息工程(科研实验工程技术干部、女生)12信息工程(科研实验工程技术干部)13网络工程(指挥类、通信初级指挥军官)14政治学(指挥类、步兵初级指挥军官)15电子工程(指挥类、步兵初级指挥军官)16电子工程(科研实验工程技术干部、女生)17电子工程(科研实验工程技术干部)18军用光电工程(指挥类、步兵初级指挥军官)19军用光电工程(科研实验工程技术干部、女生)20仿真工程(指挥类、步兵初级指挥军官)21仿真工程(科研实验工程技术干部)22指挥自动化工程(指挥类、步兵初级指挥军官)23指挥自动化工程(指挥类、通信初级指挥军官)24指挥自动化工程(科研实验工程技术干部)25土木工程(指挥类、工程兵初级指挥军官)26飞行器系统与工程(科研实验工程技术干部)27空间工程(科研实验工程技术干部)28地雷爆破与破障工程(指挥类、工程兵初级指挥军官)29管理工程(指挥类、步兵初级指挥军官)30工程兵指挥(指挥类、舟桥排长)国防科技大学飞行器系统与工程专业介绍飞行器系统与工程:该专业主要学习数学、力学、电子信息、航空宇航学以及飞行器空气动力学的基础理论、基本知识,掌握进行飞行器气动设计、性能估算、论证与分析的基本技能、方法和相关知识,具有在军事领域从事气动实验设计、数据采集与处理、气动特性计算、高技术装备使用维护、训练组织和部队管理等工作的初步能力。
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