中远船务，大连中远船务工程有限公司的介绍

1，大连中远船务工程有限公司的介绍

大连中远船务工程有限公司为中远〔集团）总公司旗下中远船务工程集团核心企业之一，位于中国北方美丽的海滨城市-大连。公司以船舶与海洋工程产品的修理、改装、制造为主业，市场遍及欧、美、亚洲的多个国家和地区。

大连中远船务工程有限公司的介绍

2，中远船务集团的南通中远

南通中远船务工程有限公司位于长江入海口北岸，拥有优良岸线1120米，占地33万平方米。主要从事海洋工程产品的修理、制造和船舶修理、改装以及起重机械制造等业务。公司总体布局为一滑道二坞三泊位，10--15万吨级深水码3座，15万吨级和8万吨级大型浮船坞各一座，有配套完善的水上、陆上设备设施。拥有经验丰富、业务精湛的工程技术管理人员和经过系统技能培训的施工人员。凭借雄厚的技术实力、专业的生产服务，公司成为世界领先航运公司在中国沿海首选的合作伙伴，客户遍布世界40多个国家和地区。近10年来，公司经营业绩和综合实力始终位居国内同行前列，曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲修船厂“四强”之一。公司始建于1977年12月,历经交通部南通船厂、南通远洋船务工程有限公司和南通中远船务工程有限公司三大发展阶段。自加入中远船务集团后，公司实现了跨越式发展，主要经济指标一直处于中国修船行业领先地位。

中远船务集团的南通中远

3，中远船务启东海洋工程有限公司是什么性质的企业

央企下面的，中远集团下面中远船务工程集团，中远船务（启东）海洋工程有限公司是中远船务工程集团旗下的海洋工程装备制造企业属于3级子公司

从道理上讲是中外合资的但是签合同什么的时候都是填央企的

中远船务启东海洋工程有限公司是什么性质的企业

4，中远船务集团的中远集团

中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。

5，关于南通中远船务的一些疑惑

中远船务集团主营项目是修造船和海工，修造船和其他船厂差不多，海工不就不同了，在全国绝对名列前茅。海工是高科技、高附加值项目，国家有政策支持发展的。08年金融危机后中远船务集团主要靠海工发展。海工项目主要集中在南通船务（启东海工基地），大的几个海工项目都是南通船务完成的。上海中远船务也做一部分海工。中远船务是中远集团总公司直属二级单位，是国企中的国企，俗称央企是也。比较难进，不过对海工人才比较重视，就看你海工技术了.....只要进了，海工技术待遇都不错，很高。

6，南通中远船务和南通中远川崎是一个吗

不是，南通中远船务是隶属于中远船务集团，川崎是隶属于中远造船工业集团，两家公司都是中远集团的三级子公司。

中远船务工程集团有限公司是中远(集团)总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在连云港、南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。基于专业化的服务和现代化的管理，中远船务已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国沿海的首选合作伙伴。南通中远川崎船舶工程有限公司（nacks）是由中国远洋运输（集团）总公司（cosco）与日本川崎重工株式会社（khi）合资兴建的大型现代化船舶建造企业，一期总投资2.4亿美元，占地56万平方米，现有员工1100余人,年造船能力超过70万吨。

7，中远船务集团的南通中远

南通中远船务里面有的人就是个恶霸、恶棍。

8，南通中远船务这个单位 怎么样

中远船务还是不错的，主要是现在船市不景气，以后会好的，刚进去是做不到本工的，劳务工其实还是直接归公司管理，要三年吧，考试通过才能成为本工，以前听说工资不是很高，三四千的样子，但是福利比较好，一般的本工一年至少也有五六万吧，但是人比较舒服，做事是以外包为主的，本工做些调试的工作，去那边还是可以的

劳务工可以去其他的就算了吧

我老豆也是那里的转正就别想了

如果你去南通中远船务的职业生涯也许是：机电工艺员---机电主管---总管----我不知道你说的是哪所985的院校，首先看南通中远船务要不要你了，现在船舶市场非常低迷，据我所知大多数的岗位已经是停招了，当然你如果条件很优秀或者有其他的途径能进去当然是非常好的了，向你这种条件进去刚开始也就是实习，实习时间的长短要根据厂里的情况而定，如果你不幸也很有可能实习加见习的时间是两年，过了这个时间你的年收入（税后）应该在7万以上，实习期间收入不会很高的但绝不会低于所谓的烂985院校毕业生的平均水平吧，以后的发展要视你的岗位和能力而定了

船舶行业建议你不要去了，这两年船舶行业倒的倒，跑的跑，，去了也白打工

召唤师你的光辉时刻是什么时候是WCG吗？而我的光辉时刻就是。。。开大招的时候

9，大连中远船务怎么样

还行吧算是比较大的船厂跟你学校专业也对口

1.其他学校05级就业协议也没有收到么？（大连中远）答：集体的就业协议肯定会收到，只是不能给你们答复，原因是受金融危机的冲击对造船行业的影响十分的巨大，对中远而言，刚刚兴起从修船转到造船，接到的订单几乎都招到船东的弃船，修船的生意也影响很大。所以目前位置中远不会再管理层，来年有可能会大量的减薪，裁员可能性小，因为国家控制着。 2.普通员工（我们这样的本科毕业生）年薪大概多少？答：如果放在以前，想你们这样的毕业生，第一年年薪应该在3-5w，所有都算在内，第二年以后应该在 6~8万元不等，传说中远工资高，但是受船舶重工的压制，他们的工资也高不了多少，他们那边工作辛苦，很累。多赚1万2万的也是辛苦钱！如果现在我想你想进去应该挺难的，因为是非常时期，不光是中远船务，对全国的造船行业影响巨大，09年应该会显现更加明显，南方的中小型船厂将面临倒闭的结局，一些大型船厂的员工将大幅度减薪或者裁员！更详细的资料你可以关注一下新闻！本来很好的行业，就因为直接和国际上有密切管系，所以受牵连也是巨大的！只能怪美国的金融危机了。 3.了解情况的朋友可以说下，想做到主管，主任，在基层的时候最重要的是和谁处好关系？答：和谁都要搞好关系，想当干部不光需要搞好人际关系，还要给好处，拉关系！当今社会尤其是中远那样的企业。不要得罪人，也许哪个不起眼的人就谁哪个领导家的亲戚。希望我的回答能帮助你！