因为我家是铁路世家，从爷爷辈到儿子辈都有铁路职工。铁路公安的成长史就是铁路事业的编年史，梳理铁路公安变迁史，可以清晰了解铁路公安如何从职工变为公务员、铁路公安局如何从铁道部一个内设局到企业管理局再到公安局直管局演变的全过程。作为一个已经进入铁路行业工作八年的老员工，我觉得我可以简单的回答一下这个问题，当然我只能回答我自己所在路局站段的待遇，其他铁路局虽然也有同学在，这个工资、福利待遇方面涉及到隐私权人家也不给咱说实话呀！2013年毕业后进入北京铁路局下属某站段，工作地点在北京！我所在站段工资是由基本工资跟考核奖金共同组成的！实习时间是半年，这半年里是没有奖金的，只有基本工资，大多数都这样，熬过去就行了！也就半年时间，你自己也别指望这半年你能为铁路作多大贡献，现在不管哪个路局，安全永远都是摆在第一位的，你一个刚毕业的学生，在实习阶段，带你的师父，你的直接领导班组长，包括你能经常接触到的最大领导车间主任！他们都不会让你正儿八经的去干活的，每天打扫打扫卫生、打壶热水、为师傅们准备准备工具，踏实呆半年，等实习期过了正式定岗了，你才能正式开始工作。
铁路上的职工，待遇怎么样？
作为一个已经进入铁路行业工作八年的老员工，我觉得我可以简单的回答一下这个问题，当然我只能回答我自己所在路局站段的待遇，其他铁路局虽然也有同学在，但是这个工资、福利待遇方面涉及到隐私权人家也不给咱说实话呀！2013年毕业后进入北京铁路局下属某站段，工作地点在北京！我所在站段工资是由基本工资跟考核奖金共同组成的！实习时间是半年，这半年里是没有奖金的，只有基本工资，大多数都这样，熬过去就行了！也就半年时间，你自己也别指望这半年你能为铁路作多大贡献，现在不管哪个路局，安全永远都是摆在第一位的，你一个刚毕业的学生，还在实习阶段，带你的师父，你的直接领导班组长，包括你能经常接触到的最大领导车间主任！他们都不会让你正儿八经的去干活的，每天打扫打扫卫生、打壶热水、为师傅们准备准备工具，踏实呆半年，等实习期过了正式定岗了，你才能正式开始工作。
工资实习期三四千块钱！扯那么多没啥用！回归正题，说福利待遇！实习期过了后，你的工资方面会多一项，考核奖金！这个是个变数，每个月都不一样，这也就导致了你每个月的实发工资是不一样的，但是呢？以我已经工作八年的经验来算，我所在北京局下属站段每个月的工资在5000-7000元！住宿方面单位这边提供单身宿舍，四人一间，公共卫生间，住宿费每个月象征性扣个一二百，电费每个月给你一点，如果你想开空调给你的电不够用了，自己花钱买电，单位有餐厅早晨正常吃3—5元，中午6—15元，下午跟中午一样！！！不说其他，就单单说工资！这里是北京，偌大个国企5000-7000元的工资，你觉得高吗？高吗？？都说铁路福利待遇好，那咱就聊聊工资之外的福利待遇，每年发两次米面油奶，这是最大的福利了，其他时候发个保温杯了，发个毛巾了，发个香皂了，发个雨伞了，发个床单被罩了，发个饭盒了这都是不固定的，每年基本都会发一次了！有一件事情我得重点强调一遍，没有年终奖！没有年终奖！没有年终奖！工资方面如果你不信，我可以给你拍我的工资条，从上班到这个月发工资的工资条除了几个月莫明奇妙找不到意外，其他的我都装订成册了！留着以后维权备用呢！福利待遇方面你不信我也没招，这些都属于消耗品！当然，我这些都是一线普通职工的待遇，领导层的啥待遇、啥福利咱也不知道，咱也不敢问！就这吧，还想知道啥，随时来问。
铁路警察是铁路职工还是公务员？
铁路公安是伴随着我国铁路事业发展成长起来的一个警种。铁路公安的成长史就是铁路事业的编年史，梳理铁路公安变迁史，可以清晰了解铁路公安如何从职工变为公务员、铁路公安局如何从铁道部一个内设局到企业管理局再到公安局直管局演变的全过程。一、铁路公安历史演变以时间为线索，铁路公安大致可分为四个时期。1、铁路公安成立初始时期新中国出现铁路公安最早始于1949年。
当年，中央人民政府决定组建铁道部公安局，作为铁道部内设机构，铁路公安身影逐步走入大众视野。1953年，公安部成立交通保卫局（十局），铁路公安局被并入公安部交通保卫局。彼时，铁路公安人员多数以部队转地人员居多，融入部分退役军人、铁道部干部职工，没有所谓的公务员说法，都是吃公家饭的，身份只能算公家人。2、交通部、铁道部频繁转隶时期铁路公安成立后经过铁道部到公安部的转隶，运行了十七年，各项工作逐步走上正轨。
1970年，国家机构改革，铁道部、交通部合并为交通部，铁路公安又从公安部转到交通部，挂牌交通部公安局牌子。机构分分合合，1975年，国家又重设铁道部，铁路公安又从交通部转隶铁道部重新组建铁道部公安局，名义上挂公安部十局，实际上委托铁道部管理。铁道部随后在各铁路局设置铁路公安处，在各铁路分局设铁路分局公安分处，实行垂直管理。
随后十多年，铁道部频繁对铁路公安系统进行公安，先是将各铁路公安处升级为铁路公安局，随后将铁路公安局列入所在省市公安厅局序列。铁道部还尝试在各铁路工程局设立铁路工程公安处，后逐步改制从公司剥离全部纳入铁路公安局管理。这一时期的铁路公安变化相对频繁，身份和成立初始阶段类似，同样不存在公务员的说法。3、铁路公安局正式转公务员时期2009年10月，铁路公安局迎来大变革。
经中央批准，铁路公安局、铁路公安处及铁路公安所（队）从铁路运输企业全部剥离，一次性纳入国家司法管理体系，人员编制纳入国家政法专项编制，经费由各级财政保障，民警转为国家公务员，独立于铁路企业，行使国家公权力。从这一年开始，铁路公安正式纳入国家公务员序列，进入必须参加公务员考试。此后，铁道部公安局逐步正规化，铁道部公安局按照正厅级设置，各铁路公安局设置副厅级，铁路公安局下设铁路公安处设置正处，铁路公安处下设铁路分处按副处级规格设置，车站派出所、车站公安段则按正科级规格设置。
2012年铁道部取消，行政职能收归机关成立国家铁路局由交通运输部管理，营运职责由新成立的铁路总公司承担，根据国务院授权、公安部委托代管铁路公安局。但其机构列入公安部内设机构序列，由公安部和铁路总公司双重领导，以公安部领导为主。4、铁路公安局正式纳入公安部管理时期2018年12月，中办、国办印发《行业公安机关管理体制调整工作方案》，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，将铁路公安、森林公安、交通公安由双重领导调整为公安部领导。
2019年，公安部正式组建铁路公安局（公安部十局），撤销铁路公安局，铁路公安系统不再实行双重领导，改由公安部垂直管理。2020年4月17日起，铁路公安统一更换“铁路”胸徽。铁路公安由原先的“铁道”变“铁路”，宣告一个时代的结束。二、铁路公安机构设置基本情况铁路公安的机构设置分四个层级。第一层级：公安部铁路公安局（公安部十局），统筹全国铁路公安工作。
第二层级：各铁路公安局，负责辖区铁路公安事务。第三层级：各铁路公安局下属铁路公安处，负责片区铁路公安工作。第四层级：车站派出所，负责各站所治安管理。级别从大到小依次是正厅、副厅、正处（副处）、正科。目前，全国18个铁路公安局现有72个铁路公安处若干个铁路派出所。三、铁路公安的身份性质铁路公安毫无疑问是公务员，其各项经费由地方财政承担，业务由公安部统筹。
铁路职工和地铁职工的待遇，哪个更好？
这两个企业，我相对熟悉一些。因为我家是铁路世家，从爷爷辈到儿子辈都有铁路职工。前两年我家一个亲属，考了当地技师学院，签到了哈尔滨地铁。从工资待遇看，还是铁路稍高一些。同是刚就业的两个亲属孩子，铁路的工资4000多，接近5000元，地铁的3000元左右，还不足3000元。这是工资条显示的到手工资，实际上隐形工资也有很大不同，五险一金差距也很大，就公积金一项，就拉开了距离，铁路刚参加工作的公积金是一月1400多，包括单位给倍上的那一半，而地铁因为工资低，所以缴费就少，亲属说几百元，不知道是不是算上单位缴的。
当然，不同区域，不同铁路局和地铁，工资收入高低是不同的，我说的两个孩子是黑龙江省的，工资就是现在水平。从长远来看，我个人认为，还是铁路局的发展前景能好些，地铁还是有很多限制，创收方面也不如铁路。当然，地铁工作比铁路轻松一些，如果选择高工资选择铁路，如果选择安逸，就选地铁。这两个企业，从疫情期间来看，还是相对比较稳定，势必按月开资，还是值得就业。
入职选择困难症，当铁路工人还是做小学老师有前途？
我觉得做小学老师好还有前途。因为这是太阳底下最光辉的事业。做小学老师有寒、暑假，周六、周日休息，节假日正常休息，寒暑假带薪休假，还有十三薪，尤其是“双减”以后没有特殊情况不加班，这是好处。从薪水上总体来看不高，城市与农村老师也存在很大差异，发达地区高，像北、上、广、深老师工资达到十几万甚至更多，而经济发展一般的地区一年工资几万块钱很普遍。
当然，老师大多数是按资历晋级，当然干得好的也有破格晋级的机会，这得靠自己实干。比如你的文笔飞扬，文章写得好，上级领导看到了，欣赏你的才华，可以提拔到政府部门任职，有些政府部门的秘书就来自老师，当几年秘书后可能到某个部门独挡一面做领导，看你自己追求什么。这几年国家政策好，每隔几年就涨工资，每次涨几百，按工龄资历涨。
我个人觉得做小学老师挺好的。做小学老师不容易，如果是教一年级更是操心费力，想一想自己家有一个或两个孩子，家长忙得不可开交，何况每个班三、四十个孩子的小学老师，每天要说很多重复的话，做很多重复的事，事必躬亲。举个简单的例子，比如写字时的握笔姿势，有的孩子就不正确，你就要为他纠正……小学生很多事不懂，要一点一点教，无论是学习上的还是生活上的，老师都跟着操心。
不能只看到老师带薪休假，而看不到老师背后不计其数的付出。因此做小学老师必须要有耐心，有爱心，心胸开阔、无私奉献。做小学老师累是累，同时也有快乐，每当看到孩子们的成长、进步就有说不出的喜悦，作为老师感到自豪。小学活动特别多，如果你的业余爱好多，如唱歌、跳舞、书法、弹琴等更适合做小学老师，同时展示自己的能力，学生对多才多艺的你敬佩无比，组织参与活动也很累，有时可能把工作带回家。
如查找资料，做一些课件，这一点要有心理准备，你的活动做的好有展示自己的机会，也可能有升职的机会。小学生天真无邪、质朴无华，与孩子天天打交道，自己会更善良、正直、纯朴。当然铁路工人也不错，大多数是野外工作，到现场干活，风吹日晒，有时活很累，加班时候多，当然得加钱，工资要比老师高，待遇好，福利多，只要你适应环境就行。
当工人不能说没有前途，现在进铁路部门最低大专学历，看看自己的文凭与能力，如果是专科的提干的机会不多，除非你在技术大赛中获奖，或者有突出的贡献，独挡一面。如果是本科及以上的，提干的机会多一些。只要你努力，机会总是会有的。现在很多国企行业的员工文凭都很高，但是也必须深入实践才能掌握更多的实践经验。干一行爱一行，钻研业务，成为技术能手，发展的空间也很大，前途无量！无论做什么看看自己更喜欢哪一行，三百六十行，行行出状元，行行有前途，命运掌握在自己手里。
