您的女儿既然能考入重点高中，何必提前去学这个空乘专业呢？其次，每年全国范围内各大航空公司的社会招聘非常多，而且你需要知道当空姐并不是一定得空乘专业毕业的学生才行。空乘人员每年都要接受严格的培训，有必须的受训时间。空乘要美美的。空乘的工资待遇现在已经没有明显的优越，因为各行各业都在提高工资待遇的同时，空乘这个行业的待遇并没有什么长进。
空乘专业容不容易就业，大家是怎样看待的？
我周围从事空乘的人实在太多，当初我也差点干了这行。总体来说的体会就是，有别的更好的选择的时候，就不要选择空乘，除非你是真的非常热爱这个行业。空乘并不是单纯的年轻漂亮姑娘，穿的美美的飞来飞去。各行都有各自的艰辛。二三十年前，空乘这个行业也许还算是高工资、隐形待遇很好、外人看着光鲜亮丽的工作，但是现在来说已经没什么光环了。
首选说工资待遇。空乘的工资待遇现在已经没有明显的优越，因为各行各业都在提高工资待遇的同时，空乘这个行业的待遇并没有什么长进。隐形福利。内部购买机票、医疗报销额度高、飞国际航线时中间休息时间可以“旅游”。但是现在公务员、央企、事业单位和一些福利待遇好的外企和民营企业，医疗报销也已经可以达到95%左右。对旅游的定义大家不同吧，短暂的停留，是无法对一个城市深入了解的，只能说“我到过哪哪哪”。
“光鲜亮丽”。空乘人员每年都要接受严格的培训，有必须的受训时间。如果长时间没有飞行，比如怀孕这种（因为空乘人员怀孕期间是都不能参与飞行的，高强度的工作对胎儿和妈妈都不好），返回岗位前要接受三个月的复训，宝宝几个月大，三个月见不到，这种心情请自行体会。另外就是工作环境对身体的伤害问题。长时间站立，退步容易静脉曲张。
客舱环境赶在，需要经常补水，勤做护肤。空乘要美美的。现在国内的空乘人员还是二十出头的小姑娘比较多，但是她们的离职率也高，因为高强度的工作摆在那里，我见过好朋友（已经飞了十年，现在是乘务长）的额排班表，一天从备班开始到最后一班飞行结束，几乎24小时连轴转，然后休息了五六小时，下一轮又开始了。最后说说我个人觉得最重要的问题，职业发展。
为什么有人说航空圈很乱？有了解内情的可以说一下吗？
认识一位飞行员朋友。他是黑龙江的，很帅，男模身材。经常寸头的发型，丝毫不减他的帅气。28岁。胸肌腹肌一样不缺，一米八多的大个，具体多少我也不知道…我们俩聊天的时候，我打趣道：又约了几个？他说前些日子有一位姐姐，是乘务长。我问体验怎么样？他说和姐姐一起，姐姐只会躺下享受。估计这位姐姐三十出头。听他提起过还有同公司的空乘夜上过床，在他们之间很正常，解决需求罢了。
