谢邀，高速路政的管理岗位就是干部身份那种参加省考或者省事业单位直招的管理岗嘛？那种的话基本就是在路政总队的机关科室工作了，将来是有很大晋升机会的。你进路政初期肯定是要到大下边大队锻炼，高速路政一线的话分内业外业和办公室三个岗位，内业主要是负责安卷和相关资料的整理上报，有时候跟办公室相互为AB岗在领导跟前晃悠，做一些零碎的事儿不用上路巡查。
谢邀，高速路政的管理岗位就是干部身份那种参加省考或者省事业单位直招的管理岗嘛？那种的话基本就是在路政总队的机关科室工作了，将来是有很大晋升机会的。你进路政初期肯定是要到大下边大队锻炼，高速路政一线的话分内业外业和办公室三个岗位，内业主要是负责安卷和相关资料的整理上报，有时候跟办公室相互为AB岗在领导跟前晃悠，做一些零碎的事儿不用上路巡查。
外业中队就比较辛苦，每天要定时巡查辖区路段隔离栅有无破损，建筑控制区有无违建，上路治理超限超载，监管事故和故障救援，疏导交通遇特殊情况协助交警封路分流、压车带道，监管路上施工安全等。但是事故并不是天天有，治理超限超载是轮岗过去值班，恶略天气、半夜出事故现场这些苦差并不是每天都有。待遇如果你是省管高速，待遇就是省会城市中等收入吧，饿不死撑不着，但是也别指望别的收入，到处都是摄像头上岗也配带执法记录仪，不该拿的莫伸手。
