桥梁施工，是属于一种难度高，结构复杂，工序多，施工周期长的一项工程。所以结合工期的要求，可以分几种形式进行施工。南京长江大桥是半个世纪以前的建筑了，因技术条件所限，限制了万吨巨轮的通行。如果桥身抬高（重建也要抬高），因不只是抬高三五米，而是抬高十几二十米，如此一来引桥及配套的公路、铁路、高速公路都将抬高，原来所有的交通线路、枢纽、设施均需重建，有浩繁高昂的征地拆迁，代价更大，故，此路不可行。
为什么在长江建桥时不把桥身建高一点？
南京长江大桥是半个世纪以前的建筑了，因技术条件所限，限制了万吨巨轮的通行。有人说，将此桥拆了一了百了。但此桥一拆，与其配套的所有基础设施都将全部废弃，且原桥的全部功能也要由别的大桥承担，实现功能转换投入代价太大不说，别的大桥也很难承担得了。整体抬高或重建也不可取。如果桥身抬高（重建也要抬高），因不只是抬高三五米，而是抬高十几二十米，如此一来引桥及配套的公路、铁路、高速公路都将抬高，原来所有的交通线路、枢纽、设施均需重建，还有浩繁高昂的征地拆迁，代价更大，故，此路不可行。
讨论题n比如一座桥梁施工，很多工序，很长时间，如何操作按时？
桥梁施工，是属于一种难度高，结构复杂，工序多，施工周期长的一项工程。怎么确保桥梁按期完成？必须要合理安排好所有工序。因为考虑到钢筋混凝土，还有一个龄期的问题。所以结合工期的要求，可以分几种形式进行施工。第一种、如果工期很充足，那么可以采用顺序施工法安排所有工序，先做基础，再做承台，再做立柱，再做盖梁，再做上部结构等等。
