同时我们在检查接线是否牢固时也要讲究一个方法，在用手拽线看是否松动时，一定一根一根的拽，不能几根同时拽，否则几根线若同时被拽掉，就无法判断每根线的实际接线位置了，造成不应有的麻烦。碰坏压力结点问题。不管是气动机构还是液压机构，多少压力打压，多少压力停止，都是靠自身的压力结点来控制的，这些压力结点的弹片一般都很薄，我们在工作中如果工具不慎将弹片碰变形，其压力值就会发生改变，影响设备的正常工作参数，这也是在春检中需要注意的一点。
2、人身安全方面：压缩机停电问题。对于开关的气动机构来说，春检中一定要对压缩机进行检查，而在检查之前一定要记得先把压缩机电机停电，如果不停电，工作中气压降至一定数值，压缩机就会自行启动，其皮带轮很容易伤害到工作人员，这是非常危险的，所以一定要注意。在油开关的液压机构检修时也有类似的情况，如果油泵电机不停电，在卸压时就会再次打压，导致压力卸不完，但对工作人员一般不过构成直接的伤害。
加热器停电问题。在北方，户外开关液压机构箱、空压机在冬季都要投电加热装置，以防止由于气温低而导致的设备故障，而我们春检一般都从4月份开始，这时的天气还没有完全转暖，有些加热器依然投运，如果我们在检修设备时忘记把加热器停电，很容易造成工作人员的烫伤及触电，为此，在检修带加热器的设备时，一定要记得把加热器停电。
泄压问题。无论是气动机构还是液压机构，在拆卸承压部件时，拆卸前都要进行彻底泄压，否则将对工作人员构成很大的伤害，并且这种危害一旦发生，其后果是很严重的，我厂鹤鹿乙线在最初调试时，因为在拆卸阀体时忘记了泄压，导致在拆卸过程中压力油呈雾状喷出，同时强大的压力还把几个小部件崩飞，险些造成工作人员（外厂人员）受伤。
气动机构也是这样，带压拆卸是很危险的，所以拆卸压力部件前，一定要先泄压。直流带电问题。开关的操作回路都是直流供电的，在春检过程中因为涉及到传动试验，所以直流回路有时候可能带电或者是一极带电，因为直流是不接地系统，有时即使是人摸到也不一定会电人，但从安全的角度出发，还是应该防止直流电伤人。春检是一项复杂而繁琐的工作，如何更好的保证设备和人身安全则更是尤为重要，我们平时所说的防止高空坠落等这些安全措施是针对进入开关厂所有人的，而我前面提到的这些相对比较涉及的范围要小些，它只是针对参与检修工作的人员，具有一定的专业性，它所威胁到的也是直接参与检修的专业人员，为此，对于参与检修工作的专业人员来说，一定要把自己所干工作的危险点预想全面，时刻保持一个清晰的头脑，本着为他人负责、为自己负责、为我们的企业负责的宗旨，安全顺利、保质保量的完成春检任务。
