首先要面对的是筛选。在飞行时间 13 个小时里判断你是否能够成为一名飞行员。飞行筛选这是成为飞行员的最后一道难关，非常残酷，你对飞机的基本操纵能力和整个飞行中的心理状态会被毫无保留地展现给检察员。如果不合适成为飞行员，不要勉强，停飞后的人生依然也可以过得很精彩。如果通过，那么恭喜你！你通过了桃花源前最后那段狭窄的山洞，眼前豁然开朗！然后就是放单（First Solo 和各种飞行升级考试）。
回公司后，你将会开始正式成为飞行员的最后一步：改装训练！改装训练通常包括：1、新雇员培训（公司的各项规章制度、口号、理念等）2、应急培训（跳滑梯、水里施救、机上灭火、急救处理等）3、危险品培训（哪些东西有毒有辐射，该怎么运）4、最重要的初始改装（还是理论 实践）理论是老师上课 PPT，让你对将飞机型的电力、液压、引气、发动机、燃油系统等有有一个初步的认识；实践是由公司的飞行教员带着在模拟机上完成科目（大型机不可能再像教练机一样拿给你在天上随意玩了，只能用高度仿真的模拟机完成）。
模拟机分为固模和全模，固模主要用来练习飞行程序，全模用来熟悉基本操纵和基本的常见的故障处置，由局方检察员进行考试，通过后你的商照上会得到新的签注。最后的最后跟着公司的大教员去一个小机场用真机飞 20 个起落，经检查合格后，你就从飞行学员华丽转身啦！终于，你成为了一名飞行员，可以跟着机长后面拎着小包屁颠屁颠的穿梭于各种航站楼啦^_^。
空军飞行员招飞体检是怎样的？
多谢悟空邀请！本人做为一名歼击机飞行员69年经历过选拔赛，有幸被选种录取，在选拨飞行员的过程中从淘汰率上看是相当难的，不是从瘸子里边选将军，而是从优良当中选优秀，百人参选能入取一至两名算是百里挑一了，而且这只是上飞机前的选拨赛，能否过训练关、飞行关还是未知数。那么选飞时都进行那方面的体检呢？根据六七十年代选飞条件，首先有以下条件必须具备，一、家庭关系优良，无海外关系人员，无犯罪记录，而且查祖宗三代及七大姑大八姨，确实符合条件的方可。
二、本人思想先进，拥护党和政府，坚持马列主义、毛泽东思想，始终和党中央保持一致，没有犯罪前科和犯罪苗头。三、身体上要求更是硬指标，大高、太矮、太胖、太瘦、对眼、五官不正、平脚扳、罗全腿、沙眼、开过刀、血压高低不稳，平衡不过关，视力不过关、纹身、身上有缺陷、精神正常无不良前科、等等等等这是硬指标，当然现在对学历要求的更严格。
体检是个认真实事求是的过程，体检员是由专业人员组成的，是一支专业技术很高的队伍，进去后被检查人员必须脱光衣服全身检查，一步一步地往下进行，检查结果当时你是不知道的，也不可能告诉你，被淘汰后没有告诉你是何原因，不行就是不行，走后门行不通，最后一批一批的往下刷，由评委集体讨论决定胜选人数或名单，只要能接到入选通知书才算你被选上了。
