笔者经常与大家提出，对于学科评估，是针对研究生教育的一级学科评估结果，可以使用在本科教育层次的一级学科对比，但对于专业的比较，还真不能直接套用一级学科的评估结果。在2021年软科中国大学专业排行榜中，车辆工程专业有141所高校上榜，排名前五位的是清华大学、西安交通大学、北京理工大学、大连理工大学和吉林大学等高校，而湖南大学则排名到了第11位，与吉林大学的A 级专业评估结果，隔了一个等级，湖南大学的车辆工程专业被评为A级。
两所高校的车辆工程专业学科实力对比吉林大学工学部下属有7个学院，其中汽车工程学院是其中之一。该学院成立于1955年，是我国汽车工业人才培养的摇篮，车辆工程学科是国内最早的国家级重点学科，并拥有汽车仿真与控制国家级重点实验室。车辆工程专业是211工程首批重点建设专业、首批国家级特色专业，且在2012年为国内车辆工程唯一获得工程认证的专业。
本专业是整车和底盘、动力和传动产业开发方面的重要基地。湖南大学机械与运载工程学院拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室、国家高校磨削工程技术研究中心，该学院的前身为1908年的机械科，机械工程学科为国家级一级重点学科。车辆工程专业1990年获博士学位授权点、1986年获硕士学位授权点。在双一流计划的世界一流学科建设中，湖南大学的化学、机械工程为世界一流建设学科，而吉林大学的考古学、数学、物理学、化学、材料科学与工程为世界一流建设学科。
似乎从这个层面来看，湖南大学的机械工程学科相对比较突出。其实，我们从两所高校的国重实验室及特色来看，吉林大学注重的是整车与底盘、动力和传动方向，而湖南大学走的是汽车车身方向，两者的区别还是比较明显。两所高校高考录取分数对比最后，我们来看看两所高校的车辆工程专业2020年在部分省市的录取分数线高低情况对比：吉林大学（车辆工程专业）：吉林省607-645分、湖南省628-633分、重庆市625-638分、四川省639-657分、山东省636-650分等。
湖南大学（机械类）：吉林省600-607分、湖南628-634分、重庆616-623分、四川634-643分、山东628-631分等。由于吉林大学采用的是一个专业单独招生，而湖南大学采用的是专业类招生（其中包含了机械设计制造及其自动化、车辆工程、工业工程、工程力学等7个专业），可直接对比性略低，但是录取分数除最低分以外，还包含有最高分，具有一定可对比性。
从两者的对比来看，吉林大学的录取分数占有一定的优势，从整体上来说，除湖南省之外，在其它省市分数略高。最后，我们从上述内容中综合来看，从专业上来看，吉林大学占有一定的优势。但对于高考学生来说，不只是考虑到学科实力，更会考虑到录取的机会（不同省市录取人数不同）、就业地域及方向不同、城市喜好及生活习性等方面的问题，整体上来说，如果考生目标是车辆工程专业，一般来说北方考生估计更趋向于吉林大学、南方学生更趋向于湖南大学更多一点。
