这几乎是一个杀手。也许有人会说这是浪费人才，但似乎中国最缺的是人才，而是好的工作。注意，我这里说的是强专业，强特长，强实践，不是爱好。而如果你的面值只有6分，航空公司有什么理由选择你？如果你思考这个问题，你就会得出一个结论。保险，不管是飞行员还是空姐，虽然是保险公司不愿意接受的高风险职业，但是飞机仍然是世界上安全指数最高的交通工具！所以很多首席空乘都会给自己买一份商业保险，包括寿险、意外险(含航空意外险)、重疾险等等！虽然个别项目保费会贵一些，但是保额都在几百万以上！如果发生空难，金额甚至可以达到千万元。
颜值一般的人能成为空姐吗？
能，当然能！我身边的同学，以及认识的朋友里。有不少大众脸，身边普通的空姐。因此确切的说，只要身高大于165，体检合格的所有女孩子都可以当空姐。但为什么还有那么多女孩儿当不到空姐呢？对于这个问题我们采用反推法来思考会比较好。首先我要提出一个问题，既然你颜值不行，航空公司为什么要录取你？外面一群颜值8分打底的妹子都快从成都排到重庆去了。
而颜值不过6分的你，航空公司有什么理由选你？如果你思考了这个问题，那就会得出一个结论。颜值一般能当空姐的，必然有她的过人之处。1:会小语种。这几乎是一个杀手锏。只要不是看起来太LOW的形象，直接通过直接通过。记得我们公司刚开莫斯科航线，公司里有个会俄语的妹子，被安排天天飞这个航线，日本也一样。人都飞傻掉了，不过钱也拿到手软。
2:英语极好。这和小语种又不同了，小语种属于你刚刚入门就行，而英语没个6级10级这不算优势。并且随着招聘乘务员的要求越来越高，英语优势渐渐消失。3:文凭高。近来听到不少朋友说有些航空公司喜欢招硕士研究生当空姐，挺有意思的。或许有人会说这是人才浪费，但貌似中国最不缺人才，而缺的是好岗位。4:会跳舞，或者有极强的特长。
注意，我这说的是极强的特长，是特长，还得极强，不是爱好。大家应该明白特长和爱好之间的差距吧，明白我就不多说了。5:党性极高的人。我经常在我的粉丝群和大家开玩笑，说要提高党性。其实党性强，在哪都受欢迎，特别是这种国有企业。党性强意味着听指挥，肯干活，忠于党忠于人民，这种人试问哪个领导不喜欢？对于天天帮我转发评论的各位同志，我也非常喜欢你们。
东航上的机长和空姐可以得到理赔吗？
生命虽然无价，但是死亡已成事实，赔偿金不管多少，都是对遇难者家属心灵上的一种安抚。3·21东航空难，飞机上共有旅客123人、机组人员9人，不管是旅客，机长还是空姐，此时此刻他们都已经遇难。两个黑匣子虽然已经找到，但是需要更长一段时间对其破译和分析，而现在最重要的一件事，就是对遇难者家属如何赔付？东航的机长和空姐，当然会获得理赔，而且比普通旅客还可能获得更多赔偿金，接下来就给大家揭秘一下！东方航空公司的赔偿，每一名遇难旅客和空乘人员至少100万在我国，买了机票，上了飞机，就等于跟航空公司签订了一份合同。
如果航空公司没有将乘客安全送到目的地，就属于合同违约，如果飞机上的乘客和机组人员遇难离世，航空公司对他们的赔偿是强制的，而且具体金额，民航总局都有明确规定！1951年，赔偿金限额最高1500元；1992年，赔偿金限额最高5000元；1993年，赔偿金限额最高7万元；2006年，赔偿金限额最高40万元；所以说，按照法律依据，无论是机长，空姐，还是旅客，发生空难后，每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；16年前什么物价，什么生活水平，现在什么物价，什么生活水平，如果东航真的赔付40万，估计会被老百姓骂死！我们再来看看我国历史上其它几次空难，航空公司对旅客的赔偿总额！2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔偿96万元。
也就是说，每一次空难，航空公司对旅客的赔偿都远高于国家规定的限额，离我们最近的一个例子，2010年黑龙江伊春空难，憨厚老实的河南航空公司，根据当时人均可支配收入与2006之间的变化，给予每一位遇难者96万元的赔偿标准！所以，12年过去了，物价飞涨的今天，40万就跟打发要饭的一样，很多专家呼吁，对于每一位遇难者的赔偿标准至少100万元，甚至是200万元。
航空意外险作为乘客，我们在购买机票时，一般都会花上30-40元买一份航空意外险。一旦发生空难，意外身亡，最少的也得赔付200万元。值得一提的是，像机长、空姐等都属于特殊职业，每天都在天上飞来飞去，风险评系数非常高，如果他们一个人名义购买，各大保险公司一般都会选择拒保！大多数情况下，民航公司会以团购的方式给机长、空姐购买航空意外险。
当然，也会有部分保险公司向机长、空姐等售卖航航空意外险，赔付的金额差不多，但是保费肯定比普通乘客的贵很多。商业保险不管是飞行员，还是空乘人员，虽然属于保险公司不愿意接待的高风险职业，但是飞机依然是这个世界安全指数最高的交通工具！所以，很多人机长和空姐都会给自己购买一份商业保险，包括寿险，意外险（包含航空意外险），重疾险等！虽然个别项目保费会比较贵，但是保额都在几百万以上！一旦发生空难，叠加在一起甚至可以达到1000万元。
工亡赔偿金发生空难，意外身亡，但与大部分旅客不一样的地方是，机长和空姐属于在工作时间意外身亡，航空公司应该按照工亡的标准，给与相关遇难者家属相应的赔偿。而且这笔赔偿，区别于航空意外险和航空公司的责任赔偿。举个例子，一名空姐平均每月薪资为10000元，老公正常工作，家中还有一名60岁的老人和一个9岁的儿子，如果她在这场空难中不幸去世！根据《工伤保险条例》的规定，她的家属会获得三项补偿款:第一项，丧葬补助金：赔偿额度为6个月的上年度本地区职工月平均工资；这一项至少在5-6万元；第二项，供养亲属抚恤金： 老人和孩子每月可以分别能领30%（每月薪资），也就是3000元，配偶每月也可以领30%，也就是3000元。
领取期限以当地社保局规定为准。第三项:一次性工亡补助金:具体数额为上年度城镇居民人均可支配收入的20倍。这一项是47412 ×20=948240元。也就是说，一般来说，无论是空姐还是机长，他们的家属至少可以获得100万以上的工伤死亡赔偿。当然最后如果最终的事故调查报告结果是设计缺陷或者其他质量问题导致的空难，那么无论是空乘、机长还是乘客家属，也可以起诉波音公司，获得相应的赔偿，但这将是一个漫长而繁琐的过程，希望非常渺茫！简而言之，空姐、机长都可以获得理赔，家属至少会获得几百万甚至上千万的保险理赔和工伤死亡赔偿！值得一提的是，3月21日空难发生后，多家保险公司陆续接到报案。一些保险公司甚至在藤县设立了遇难者家属接待处，一些保险公司在遇难者家属居住的城市设立了绿色通道，试图尽快完成理赔流程...有人说，再多的赔偿，也无法安抚遇难者家属失去亲人带来的痛苦。
