8. 西安航空学院（西安 区域知名大学 全国排名577）西安航空学院（Xi’an Aeronautical University）简称西航，是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校。学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部；1957年合并兰州航空工业学校；1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校；1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校；1993年更名为西安航空技术高等专科学校。
高考生，空乘专业，天津职业技术师范大学本科跟中国民航大学专科，怎么选？
我是天职师大的老师，我们学校空乘专业叫艺科，属于艺术学院。刚建立这个专业时间不长，优势在于拿本科文凭，中国民航大学空乘原来是专科文凭，据说现在（可能）也有本科学历了。下面的话很重要1 空乘还是校招有优势，社招太难了，但是航司肯定爱去民航大学招人啊，毕竟部里亲儿子。2 我校给了还在犹豫就业的女孩第二个机会，怎么讲，原来民航大学是专科，不上机，专科学历几乎求职无门，但我校给本科学历，如果大学期间不想飞了，跨专业考研，或者考教资都行啊，这是优势。
我的成绩可以考个本科，但是我想去学空乘专业，空乘专业都是专科，学费很贵，我该如何选择？
无意间看到这个题目，我想我非常有资格回答题主这个问题。因为我是一个成绩上了本科线去读了空乘专科，最后去航空公司上班的乘务员。目前我刚刚离职待业，准备进修读书。你一定想知道我这么做后悔没有，毕竟兜兜转转又回到起点。但我想说，虽然曾经质疑过自己的选择，但我并不后悔。大学的这几年我过得很开心，工作以后我去了广州，飞了许多国际线，去了自己曾经想都不敢想的国外，拿到了毕业之后令人羡慕的薪资。
但随着这个平台为我开阔了眼界，随着我年龄慢慢的增长，除了这份工作给我带来的压力和不自由感，我更深刻意识到我想要进步，想走的更高更远，想要得到更好的发展。服务行业是一份一眼就看的到头的行业，一段时间内你学会的技能可以让你用一辈子，于是时间久了以后在无限重复劳动中你便失去了当初这份工作的热爱。你也可以选择去管理层，但这非常困难，且你的专科学历会限制你的发展。
大部分普通的乘务员，辛勤工作，熬到头只是一个乘务长，虽然拿着不错的薪资，但最后也只是表面光鲜实际浑浑噩噩混日子。如果能够坚持到最后，这确实是一份不错的工作。不过因为工作特殊性（长期作息不规律，服务行业要求越来越高，还有航空业越来越平民化等）前景并不好，所以很少有人能坚持到最后。当然，我不是说现在的你一定要做出不会后悔的选择，毕竟刚刚毕业的高中生，人生经历很少，以后随着年龄增长你可能会改变想法。
但至少希望现在的你，能够做出一个深思熟虑过的选择，不要因为现在的抉择让以后的路走得太难。作为一个过来人给你提几个建议。一，看到你说专科空乘学校学费很高，所以我几乎能肯定你说的这个学校不是很好。目前国家承认，民航局直属的两个空乘专业学校分别是天津的中国民航大学和四川广汉的中国民航飞行学院，均是专科，而且收费都是国家标准8000左右/一年。
由于这个行业的火热现在有很多学校为了赚钱开设了空乘专业，并且学费设置很高，但就业率并不是很好，包括一些本科的空乘专业和空乘方向专业，所以我不建议你去就读。二，既然你的成绩上了本科，建议你去直接读本科，因为乘务员不止是有校招的，还有社招的。等你大学毕业后，可以关注一些航空公司的招聘信息直接去面试，对于你什么专业的航空公司其实并不是很在意，因为面试成功后公司会给你三个月左右的专业培训，足以让你掌握这项工作的技能。
面试一般不青睐空乘，更青睐小语种的面试官。第三，如果你学的是空乘专业，那就意味着你以后可能很难转行，而且一个专业的就业难度大于本科，在各种面试和考试中会受到歧视。限制很多，包括读研，考公务员高考。如果你不知道这份工作是否值得你一辈子，建议你先去读本科。毕业后可以面试航空公司。如果暂时不想干了，可以辞职，在大学重新做专业。
