北京交通大学再看北京交通大学。90年代命名为北方交通大学，2003年改为北京交通大学。北京交大作为一个行业机构，不可能得到北京所有的支持。北京交通大学在1994年被预选为211建设高校，但此后再无正经学生进入985高校名单。
为什么北京邮电大学在外省和北京都很知名，而北京交通大学却相对差一些？
北京邮电大学的知名度确实是高，主要原因是学校的行业特色与专业水平。北京交通大学相对差一些，也是行业发展态势的影响。北京邮电大学北京邮电大学的王牌专业是通信工程，他的通信类专业一直是行业内的翘楚。通信行业在近几十年里，一直是引领世界发展的行业之一。40岁以上年龄的人都会知道，最近30年的通信行业发展如何迅速。
从固定电话和BP机砖头样的手机，再到蓝屏手机彩屏手机智能手机，通信技术从2G发展到3G4G5G，通信技术每一次巨大变革，都带给世界巨大冲击和发展。北京邮电大学的另一王牌专业是计算机类，他的计算机类专业在行业也是保持相当的优势。计算机相关的行业在近三十年里，同样也是引领世界发展的行业。第三次工业革命第四次工业革命第五次工业革命，哪一次也离不开计算机相关行业的贡献。
当前被认为最有前景的大数据人工智能云计算物联网5G通信等，都高度依赖计算机技术的支撑。没有计算机技术的高度发展，这些新兴的热门行业，根本就发展不起来。所以，北京邮电大学在近几十年一直就是热门行业的代名词，学校相关专业的毕业生就业质量非常好。而且北京邮电大学与电子科技大学西安电子科技大学在上个世纪90年代，北京邮电大学的录取分数仅次于清华大学北京大学，堪比华东五校和中国人民大学。
从那个时候起，北京邮电大学就已经声名远播，俨然是京城高校中的第三。北京交通大学再来看北京交通大学，在上个世纪90年代校名为北方交通大学，2003年才改为北京交通大学。学校是铁路类院校的龙头，也是我国交通大学的五朵金花之一。学校的铁路相关的专业，都比较高，比如交通运输工程土木工程车辆工程等，同时他的通信工程计算机科学与技术等专业也很强。
但是与其他院校的同专业相比，也不是很突出。他的这些专业，虽然都很强，但是没有一个是全国最强的。最重要的，北京交通大学没有一个真正提高学校声望的专业或学科。第四轮学科评估，学校的系统科学评级为A ，全国最高，但是这个学科很少有人知道，甚至好多人都不知道这个学科是干什么的。近十几年，我国的铁道行业也是飞速发展。
普通铁路机车到动车再到高铁。但是相关的院校却没有多少起色。原有的铁路类院校中有些合并到综合性大学，比如长沙铁道学院合并到中南大学上海铁道大学合并到同济大学等。北京交通大学西南交通大学相对来说还能保持特色，但是名气并不是很大了。北京交通大学不如北京邮电大学知名，其实最主要的原因，是铁路行业的发展态势，不如通信行业和计算机相关的行业。
北京交通大学位于首都北京，为什么在排名上还不如上海交通大学和西安交通大学？
梳理北京交通大学和上海交通大学的历史，可以得出这么一个结论大学之兴衰，成也地理，败也地理。成也地理，说的是上海交通大学。国内的交通大学，茕茕大者有五所，即上海交通大学，西安交通大学，西南交通大学，北京交通大学，台湾国立交通大学。这五所大学，办校源头有三个，但历史上曾多次汇流，以交通大学或国立交通大学的形式出现。
分分合合，血脉相连，其实是一家人。至少解放前，交通大学的实力和名气都差不多。现在上海交大是交通系的后起之秀。交大本部原本在上海，但1955年，由于东南沿海局势紧张，出于保护交大的目的，国家安排交大大大部分师生迁往西部的Xi安，现在成立了Xi安交通大学。交大的西迁不是局部的，而是几乎整体的搬迁。精英教师已全部到达Xi安，只留下上海的少数师生。
