一个是轮机工程技术专业。轮机工程技术专业是舰艇的重要专业，军地两用。没回答之前，我们先澄清一点，轮机工程技术和轮机工程这两个专业是有区别的，轮机工程技术是专科专业，而轮机工程是本科专业。我们来分享一下您提出的轮机工程技术的相关问题。轮机工程技术，招生院校不多，主要是高职院校，一般学制三年，毕业是专科学历，没有学位。
感谢您提出的问题，我来回答一下。没回答之前，我们先澄清一点，轮机工程技术和轮机工程这两个专业是有区别的，轮机工程技术是专科专业，而轮机工程是本科专业。两者在学制、课程、培养目标和就业方向上是有差别的。我们来分享一下您提出的轮机工程技术的相关问题。轮机工程技术，招生院校不多，主要是高职院校，一般学制三年，毕业是专科学历，没有学位。
这个专业主要培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握机械原理、船舶动力装置和轮机系统的基本知识，具备对船舶机电设备的运行、检测、调试、保养和维修能力，从事主推进动力装置 3000 kW 及以上船舶三管轮的高素质技术技能人才。
在校期间除学习轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化等课程外，还要进行海员基本安全、高级消防、精通急救和精通艇筏专项训练，金工工艺、动力装置拆装及操作、船舶电工工艺与电气设备、电气与自动控制等实训。 在航海运输、船舶修造等企业进行实习。在校或工作中取得装配钳工（中级） 机修钳工（中级） 船舶钳工（中级） 船舶管工（中级） 焊工（初级、中级）等职业资格证书。
学生经过学习训练要具备轮机安全值班、船舶机电设备运行工况的检测、调试、船舶机电设备进行使用保养和维护修理、较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电、人员管理和技术设备管理、应急设备操作与维护能力、识别应变信号和使用船内通信等能力。这个专业毕业生主要面向海洋运输、船舶修造及海事管理等行业的船舶机电技术管理领域，从事轮机操纵与管理、船舶机电维修，船舶监造、船舶检验、船舶机务及航运安全管理等工作。
海军定向培养士官生轮机工程技术有前途吗？
这个问题有两个关键词：一个是海军定向培养士官。一个是轮机工程技术专业。已经说明该士官的发展前景很不错。士官在部队实行晋升制，一般技术性士官，都能晋升到四级士官（大约需要10年），四级士官工资收入上万元，海军出海津贴很高。轮机工程技术专业是舰艇的重要专业，军地两用。如果专业技术能力特别强，可有机会转改海军文职，享受军官待遇，能参加职称级别评审晋升，可以干到退休。
