所以也有一些心得，给没上王者的朋友！打这个游戏，什么操作，什么意识，什么配合都不是最重要的！最重要的是什么，你知道吗？是心态!!胜不骄败不馁，你才能单排上王者！我连败最高20吧，有3天我是从星耀一直掉到砖石一，中途断了连败，不然不止20，但我是上了王者！这说明什么，如果你有王者的实力，你会上王者的！那怎么样有王者的实力？首先是意识：你可以手残，但你要知道这是个推塔游戏！一切优先推塔！当你明白这点，我们才好继续聊下去。
什么人适合航海？
只要你愿意，就可行。航海家罗罗，一名从事水上工作十余年的航海人，一起和你聊聊航海的那些事。航海的种类和方式很多，在这里我们所聊的是到商船上做一名船员进行的航海操作。自己一直在从事这份工作，时间不长也不算短，未来的在相当长的一段时间也许还要继续从事着这份自己喜爱的职业。航海，对于我们这样的专业人员来讲就是一份职业，这就是我们天天需要做的工作。
船舶上有众多岗位，大致分为驾驶部、轮机部、水手部以及后勤部门。航海就是属于驾驶部的工作，在轮机部提供动力的前提下操纵船舶行驶在大江大洋上。那什么样的人可以从事这份工作呢？各位小伙伴听我慢慢道来。1.身体健康，无规定的传染病。2.最好有一定的文化基础，如果是做远洋船员对英语要有一定的要求，因为要考试，工作中也会使用。
3.要爱这一行，这是支撑一个走下去的动力源。4.有一定的学习能力，特别是有计划要考取更高级的职务船员的小伙伴们。驾驶部的岗位分为船长、大副、二副、三副、水手（舵工）。除了二副是由三副直接提升，其余每一个职务的提升都需要考试，合格以后才会获得相应的适任证书。5.其它相关要求目前船员还分为内河船员和海船船员，两类船员都可以称为航海人员，只是驾驶的船舶和航线上有区别。
相对来说海船船员的要求更高，面对的自然条件也更恶劣，所以他们的工资也相对较高，一份耕耘一分收获。航海是一个浪漫而又漫长的过程。从最初的普通船员到成长为一名高级船员或船长至少需要十年乃至更久远的时间。船员的工作有别于陆上的一些职务，它是一步一步的成长，一个岗位一个岗位的提升，没有捷径可走。所以刚入职的船员也就不会一上船工作就当一名高级船员或船长。
正是这样的艰难和挑战，更能彰显这个行业的特点，几十年如一日的工作和成长才培养出一名船长，这就是这个行业的发展轨迹。小伙伴，这些都是一些基本的情况介绍，关于船员的优势却没有提及多少。这也是让没有接触过船舶行业的小伙伴有一个清醒的认识。如果有机会上船工作，自己再去一次次探索大海的魅力吧。更对有趣有料的故事，欢迎你来提问哟。
一个人爬黄山，有什么建议？
黄山，绝对值得游览，我是2018年冬天去的黄山，看到了绝美的黄山云海，不虚此行。题主提的问题是一个人爬山的建议，我就结合我的经历详细的说一说吧。说说我的建议一、我不推荐一日游，一日游根本搞不定黄山，只能走马观花，两日游也比较紧张。二、爬黄山没有啥难度，只要身体健康，不用担心这个问题。三、黄山的昼夜温差比较大，晚上和早上非常凉，带件外套是必须的，看日出要租用军大衣，如果住在大酒店的标准间以上的房间有免费的棉服提供。
四、贴身的衣物一定要穿速干，出汗很快就干了，非常舒爽。五、多带一点水，还要准备一点吃的，巧克力，牛肉干，面包之类的，提示一点山上由于物资运送不方便，物价非常高。六、住宿，我推荐住在光明顶附近，山上酒店的价格很贵，平常床位150元，标间700-800元，露营也可以，自己带帐篷。爬黄山的路线我推荐从前山上山，别看网上那些攻略忽悠，前山上山最关键的一点是人少，大家都被忽悠去后山了，另外，前山上山就看到迎客松，后山上得等到下山的时候才能看到迎客松，迎客变成了送客。
迎客松基本路线：第一天：慈光阁--半山寺--迎客松--玉屏楼宾馆--莲花峰--百步云梯--一线天--鳌鱼峰--宾馆放行李（这段路体力好的需要6个小时，体力不好的至少加两个小时，早上一定要早早的出发。）宾馆--步仙桥--光明顶--看日落，推荐地点群峰顶，日落非常美。第二天：宾馆--光明顶看日出--宾馆取行李--排云亭--西海大峡谷--北海--狮子峰-黑虎松--始信峰--下山（下山建议坐缆车）以上就是我的回答觉得靠谱的朋友请点个赞欢迎关注：爱玩的老朱同学我会定期与大家分享新鲜的旅行资讯和我旅途中的见闻。
