别克凯越这车怎么样？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。如果将时间回溯到十年以前，在各大城市的各个大街小巷最常见的车型，恐怕不是如今大卖的一汽丰田卡罗拉或者是东风日产轩逸，又或者是上汽大众的朗逸而会是别克的凯越！这款来自于韩国大宇的车型在通用的改头换面之后变成了别克旗下的一款紧凑级三厢轿车。其外形大气，空间使用，做工也比较精致，一经推出就俘获了广大消费者的心！也成为了国内最为畅销的车型之一！直至停产的2016年为止，别克凯越一共销售了接近270万台，数量惊人！但这款别克旗下的传奇车型在2016年最终还是走进了历史！其实这也并不奇怪，在停产之前别克凯越已经多年未更新换代，车型明显老旧，竞争力也在急剧的下滑。
销量也只是勉强维持！若不进行更新换代！停产似乎不可避免。而就在今年这款别克的传奇车型在停产两年之后，又迎来了新生。这款别克全新凯越拥有更加年轻时尚的外形设计，搭载了全新的动力，配置也进行了全新的升级。在外形设计上，这款全新凯越采用的是别克家族式的前脸设计。相比老款凯越偏硬朗的设计风格，全新凯越显得更加的年轻，运动和时尚。
而在内饰设计上，全新凯越。采用的是更加高端豪华的设计风格，使您会以为这是一台超过20万元的中型轿车。让人印象深刻！而在动力上，别克全新凯越搭载的是一款1.3升的三缸发动机配合CVT无级变速箱的动力组合，该发动机拥有78千瓦的功率和132牛米的扭矩，动力强劲，燃油经济性极佳，并且这款三缸发动机还颠覆了人们对于三缸发动机一贯的噪音和抖动的认识，显得既安静又具有高级感！在噪音和振动的抑制方面已经和四缸发动机非常接近，值得肯定！但要做到和四缸发动机一样，仍有难度！我们也不能过分期待！而除了自动变速箱版本之外，别克全新凯越还拥有5挡手动变速箱的版本。
别克全新凯越车身长度接近4.47米，内部空间的实用性很高，而在配置上，其高配车型还搭载有安吉星在线服务系统！这次推出的全新凯越只有三个版本，除了一款5挡手动变速箱之外，其余两款都是CVT无级变速箱的版本，而全系列车型都搭载有esp车身动态稳定系统。但8.39万元至9.99万元的价格，似乎就有些过高了！面对众多的合资品牌的此类车型想要取得市场的成功，恐怕别克凯越在后期的销售中大幅度的优惠不可避免！。
大数据的前景怎么样？
大数据产业是当前和未来一段时间非常热门的行业，更是国家推动发展动能转换的重要手段之一，前景十分看好。能否转行去学大数据，个人觉得必须要考虑清楚难易程度。下面，简单分析一下转行学习大数据的几个需要关注的点。首先，大数据隶属于信息技术领域，它涉及的专业技术有计算机技术、网络技术、通信技术等等，如果你原先学习的专业与上述这些专业相近或相关，那我恭喜你，你想转行去学习大数据，应该不难。
只要将你的专业方向调整到大数据上，去深挖其中的技术细节，并掌握常规的技术应用，就可以较为顺利地成为大数据产业中的一名技术人员。其次，如果你学习的专业与上述信息技术领域的专业没有太大的关联，也不用灰心丧气，还有其他一些途径。因为大数据技术本身是不产生数据的，数据源才是大数据产业中十分重要的一个部分。如果你的专业与数据源产生的途径有关联，也是可以转向学习大数据的。
举个例子，今天我们常听到“智慧城市”这个词，其实，智慧城市也是由很多专业模块组成的。例如，智能交通就是智慧城市的一个重要子模块。在智能交通中，需要以城市交通大数据作为交通指挥方案和调度的不断优化调整的依据。那交通大数据如何产生呢？就是需要建立专门的系统，采集交通数据，并通过专业的分析、筛选和汇总，形成能够对指挥交通有益处的交通大数据结果。
如果你的专业与交通大数据数据源的产生密切相关，包括交通流量监测、交通调度指挥、交通信号设计等等，你都是能够在交通大数据应用上大显身手的，从这个角度来说，你的专业只要与特定的数据源产生相关，你也是可以转行去做大数据的。当前大数据蓬勃发展，各个行业和领域都在积极推进与大数据的融合，包括交通大数据、旅游大数据、金融大数据、医疗大数据、教育大数据、消防大数据等等，都为产业发展与大数据的融合打造了典型示范应用，未来还有更多的行业将与大数据相融合，所以，大数据的发展前景十分广阔。
