即便无法攻克柏林，盟军到达阿纳姆已经对法国境内的德军形成了严重的侧翼威胁，全面的撤退也是不可避免了，德军将失去大部分的西线缓冲区，包括鲁尔工业区。这个计划非常大胆，但是可行性也非常高，它需要盟军将全部的资源都投入到这一行动中，可惜盟军总司令艾森豪威尔没有这么做，他将资源同时分给北面的英军和南面的美军进行一场全面的进攻，这导致蒙哥马利的地面部队无法按照计划中那样迅速和空降部队汇合，坚守在阿纳姆的空降部队遭到德军装甲部队的重创，被迫撤退，盟军没能突破这条天险。
马奇诺防线本是军事界的奇迹，为啥却成为了战争笑话？
我是萨沙，我来回答。马奇诺防线是德法边境防御的重要环节。当时德国想要出兵，无非是三个突破点，第一是北部荷兰、比利时等低地国家，第二是东北部法德边境，第三是法国同瑞士、意大利边境。这里面第三点的威胁很小，因为瑞士是中立国，不可能允许德国大军入境。意大利虽然是轴心国，但不会随便允许德国入境。如果意大利自己进攻，菜鸟军队沿着山区攻打法国，胜利可能性极低。
至于第一个威胁也是较小。比利时荷兰是低地国家，这里地形复杂，易守难攻。一战期间，德军就是在这里碰的头破血流。同时，比利时、荷兰军队也是有一定实力的。只要英法联军及时增援，在低地国家抵抗德军一段时间，问题不大。现在，德军最大的威胁就是第二点，东北部。这里是大平原地形，在没有装甲兵的时代都可以快速突进，更别说二战。
所以，修建坚固工事抵抗德军，还是有一定道理的。事实上，马奇诺防线主要由混凝土堡垒、障碍及相应武装所组成，自1929年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎（当年法军每年军费才几亿法郎）。防线主体有数百公里。法国人做过评估，认为德军从正面突破马奇诺防线是很困难的。马奇诺防线可以抵抗德军至少二到三周。
期间，法军就足以集结主力，完成整个防御部署。德军无法迅速突破，也就陷入持久战，英法就赢了。其实，一战期间德军就是因为突破法德边境期间，遭遇了很多永久性要塞工事，大大阻挡了推进时间，才导致施里芬计划失败。事实上，德国人也恐惧马奇诺防线，制造了很多超级大炮，比如著名的古斯塔夫巨炮，口径800毫米，可以击穿1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙。
然而，再好的被动防御也是无用的，世界上就没有攻不破的要塞。马奇诺防线的主要问题在于，为了这条防线耗费太大，大大影响了法军野战部队的建设。其实，现在看来，如果将钱用在组建大量法国装甲部队，充实空军，再修建一些廉价的纵深野战工事，未必起不到马奇诺的效果。当年库尔斯克会战，苏军就是这么获胜的。更重要的是，马奇诺防线是死的，一旦被德军从阿登山区绕过，就是一堆废物。
德国构建的大西洋壁垒是否可以媲美法国的马奇诺防线？
德国构建的大西洋璧垒是否可以媲美法国的马奇诺防线？德国的大西洋璧垒和法国的马奇诺防线都是二战期间建造的，二者建造是防止对方顺利通过攻打目标的。纳粹德国为了防御西线修建了大西洋壁垒。这条防线自挪威沿海岸北部至法国和西班牙的边界，长达2700公里，以当时的建筑水平算是很了不起。2700公里要是步行要很长时间，更何况建设军事防线，法国的马奇诺防线同德国的大西洋璧垒，前者是婴儿，后者是成人运动员。
目的就是为了防止盟军登陆欧洲大陆。这个规模庞大的防御工事在1942年开始建造，1943年隆美尔受命督造大西洋壁垒，它的存在也使得德军的防御力大幅提升。马奇诺防线有5800多个，防线所采用的防御材料都是特别的坚固，最坚固的钢筋混泥土工事的墙壁和顶盖能达到4米左右的厚度，尽管有炮弹击中也丝毫不为所动。防线内部拥有各种各样的生活所需的场所，防线里面完全可以养活大量军队。
防线里的交通也四通八达，里面修的有电车跑的轨道。马奇诺防线全长约390公里，位置是自隆吉永至贝尔福。整个防线防御区域非常大，纵深8公里，防御区域内平均每公里有多个工事。防线内也有防坦克壕、崖壁以及金属和混泥土的桩砦，并且配有地雷场、通电铁丝网等，基本上难以逾越。马奇诺防线只是表面坚固，即使德军从正面进攻也能轻易突破。
