第二、海外殖民地已经不多了，优质殖民地更是所剩无几。因为明廷根本不想建立什么殖民地。而这场战争的目的，就是为了争夺殖民地。德国—我也想要几块殖民地！法国—不，你不想。这一试，德国先后在非洲和大洋洲搞了几块殖民地，海外的发展势头很好。
为什么郑和的船队没有建立殖民地？
因为明廷根本不想建立什么殖民地。首先，在西方殖民主义势力东来之前，从南中国海到印度洋的贸易航线基本是自由、畅通的。虽然也有海盗势力威胁商船的安全，但是没有国家级的力量试图垄断航线、夺取港口、阻碍他国参与贸易。在永乐时期，明朝与控制马六甲海峡的满剌加国建立了良好的关系。郑和船队每次下西洋都在马六甲建立货栈、作为买卖货物的仓储基地，明朝还警告泰国的阿瑜陀耶王朝不要侵犯满剌加。
但明朝并无意愿去直接控制马六甲海峡。这和后来葡萄牙人、荷兰人和英国人的做法是完全不同的。【马六甲的三宝庙，是海外华人对郑和下西洋事件历史记忆的凝聚】其次，当时华人在南洋也建立了若干据点。如最有名的旧港，被明朝册封为旧港宣慰司。又如爪哇岛上的“新村”，有千余户，村主是广东人，永乐时期还曾到明朝去朝贡。明朝虽然接受他们的朝贡，但并没有积极支持他们发展的意图。
在非洲打工时，你是如何管理当地黑人员工的？
对全世界的打工者来说，非洲的黑人员工可以说是臭名远扬，为什么呢？因为他们大部分人贪婪、懒惰、无知。他们对生活对工作的态度都是慢节奏，没有上进心，容易满足现状，他们更喜欢把精力消耗在生活和娱乐中，而不是投入到工作中。所以在非洲管理当地的黑人员工压力还是挺大的，但也会根据需要制定出合适的管理方式。随着我们国家经济水平的不断提高，人们不再满足那一点低工资，所以会要求更高的工资，而工资一高对那些工厂来说成本就更加重了，如今越来越多的公司将工厂往落后的国家迁移，其中就有非洲各个国家，主要原因还是因为当地的劳动力非常的低廉。
2013年，为了节约人工成本，公司把生产车间迁到了非洲的尼日利亚，我作为公司的管理人员也一同被调过去，好处就是可以拿到双倍工资。尼日利亚是非洲人口最多的国家，全国人口2亿多人，所以招工还是很容易的，招到的当地员工都会进行培训后才上岗，但是车间刚开始生产的时候就乱成一团了，车间都是流水线作业，他们有些人迟到没来，有些人忘了怎么做，手脚又跟不上流水线的速度，所以流水线也只能进进停停，还没到下班时间有些人又早早跑了，晚上加班的时候很多人都不愿意，而且加班的工资下班后马上就要给他们发，本以为工厂刚开工他们不适应过一段时间后会好起来，可是半个月过后迟到早退的现象依然是这样。
后来公司决定用中国的一个管理方式，那就是迟到、早退要扣钱。这一招还挺管用，本来他们的工资就不高，要是天天被扣钱一个月下来就没什么钱了，所以他们只能按时上下班，这样一来，流水线就能正常作业了，其实他们通过技能培训后，只要能够准时上下班，也是可以成为一名合格工人的。我在尼日利亚的工厂一共工作了6年，后来因为家庭原因回来后就没再去了，在那6年的时间里也遇到了各种各样的事情，现在把我的一些经验和想法分享给大家，希望对在非洲投资的商家和管理人员有所帮助。
要懂英文，要和黑人员工保持距离非洲基本上都是英属区殖民地，所以大部分人会讲英文，如果你是一个不能够用英语交流的华商，那么老黑就会小瞧您的能力，然后跟你漫天要价，本来600块工资的，他可以跟你要1000块工资，因为他认为他的能力比你强。如果你刚来到非洲，去跟黑人同事学英文，那么他就永远不会尊重你，原因也一样，他认为比你强，所以我们去非洲工作一定要学好英文，要和黑人员工保持一定的距离。
在工作面前没有年龄性别，只有职业之分做错了该骂的就骂，该说的就说，不要顾及人家的面子和尊严，如果不说不骂，再做错了挨骂的就是自己。也不要因为他们长得高大、强壮就怕他们，他们如果没有这份工作可能日子会更加不好过，所以他们一般也会接受。当然，工作归工作，下班后也还是可以一起开玩笑的，非洲人很多人还是挺有才华的。
