保持好平稳的车速，保持右侧边线和车身30cm，打左双向灯，到点位左打死，很容易就过了，这个动作学员不要太过担心。考试时挂科主要原因，有车速过快导致点位错过，有修弯道时，方向盘幅度动的过大，导致压线，这个动作，压线直接扣100分，停顿直接扣100分。
中国移动号码哪个段号好？
移动最早的号段是139号段，然后又陆续发布的138、136号段。联通最早的号段是130号段，然后又陆续发布的131、133、132号段。不过后来133号段在08年通讯行业重组后划归了电信所有。拓展阅读：手机号码发展历史1987年11月18日,广州开通了我国第一个移动电话局。当时用的不是现在的GSM数字通信，而是TACS模拟移动通信网络。
用的手机也是大如砖头的模拟机，当时名为“大哥大”，也没有类似现在的SIM卡。首批100部模拟手机号码，是六位数字的短号，号段从901001至901099。1993年9月18日，浙江嘉兴首先开通了我国第一个数字移动通信网。1994年10月，第一个省级数字移动GSM通信网在广东省开通。同时139号段的手机号码启用，初期的139号码为不是现在的11位，而是10位数字号码。
5年间移动手机用户人群不断增加，以及未来手机用户会快速的增加。10位数字的号码不够使用。1999年7月22日，原来的10位手机号码统一升为为11位号码。如：1391234567的10号码升为13901234567这样的11位，就是在139后面加个0。国内的手机号码，是由当时的信息产业部统一规划的。中国的手机号码目前是11位，是世界上最长的电话号码。
为什么用使用如此长的号码呢?主要原因是中国人口太多，位数少了不够用。现在的手机号码格式是 3位网号 4位HLR号 4位的个人代码，这样的配置既能够最大程度的利用号码资源，不至于浪费，又能够在各运营商各地区之间进行灵活分配。一个11位数的组合数是一个最小的12位数，一共有千亿个号码。而且即便除去头两位的“13”剩下9位数，而一个9位数的组合数是一个最小的10位数，也就是从13000000000——13999999999一共可以容纳10亿个不同的号码。
2003年，132号段分配给了中国联通。2004年，134号段正式分配给了中国移动使用（1349段被分给中国卫通的“全球星”卫星手机），至此。13开头的手机号段都已经分配完了。当时的联通GSM网，拥有130-132号段。CDMA网络拥有133号段。中国移动拥有134-139号段。由于13开头的手机号码都已经发放完毕。
2004年，信息产业部就已经，安排了150至159号段，180至189号段。2005年，159号段正式批准中国移动启用159新号段的使用。2006年，159手机号码正式对外放号。2008年，电信正式启用了189手机新号段。2009年1月份，中国移动对外宣布将启用188号段。188作为3G(TD-SCDMA)网络的专属号段。
为什么科目二那么难考啊？
我们考驾照的四个科目，从教练的角度来看，科目二也是最让教练费心的，学员也觉得最难的。具体原因有大致是我们学车大部分都是零基础，对于汽车的每一个部件都很陌生，要熟练控制好速度，灵活操作方向盘，知晓每个动作的操作原理以及处理方法，清楚独自完成5个动作考试流程，短时间的学会它们，这是很难的。科二难度拆分1.离合学会正确的使用离合，保持车速在每一个动作都是平稳匀速，特别是回正方向盘，打死方向盘每一个关键时间节点，都要保持车速一致。
教练员对学员说的最多的一句话就是，你慢一点，因为我们在考试时，车速匀速缓慢，会给我们增加很多思考的时间，从而去及时的修正。而科目二，有很多关键点位，车速一旦过快，错过点位，新手很难把它再次修正过来。所以初学同学，控制好车速是最关键的一步。加上考试时当时情况，很多人脚都是抖的，就更难控制好速度了。2.方向盘新手刚学科二时，我们不同的动作，需要打不同的方向盘。
有时一圈，有时一圈半，在紧张的时候，我们都不知道方向盘打到哪里去了，更别说去怎么修正。我们在动方向时，要时刻保持头脑清醒，记得，打多少我们就回多少。3.坡道起步很多新手考试时特别怕这个动作，而考场里挂科最多的也是这个动作。因为特别紧张，很多人会挂在30秒内不能起步，加上对考试车不熟悉，我们一定要清楚记得，正确松离合和刹车的步骤。
慢慢抬离合，感觉车身有点抖动，试着松一点右脚。如果这个时候车往后溜，记得立即踩掉刹车，在试探性的松左脚，再松右脚试一下。等到车身感觉能起步走时，松掉右脚，稳住左脚。很多人都懂这个道理，考试那一刻，紧张的气氛，会影响到发挥。如果第一次坡道熄火了，请立即回空挡，离合踩死，再次打火。这个时候，如果能在30秒内走，只扣十分。
如果带档打火，扣100分。4.s路对于曲线行驶的话，中途有一段，需要学员适时的修正，这就是老司机所说的车感。初次学车的同学，对车的行驶轨迹掌握不太熟练，曲线行驶，只能细微的调整，控制好车速，这个需要同学多加练习，才能找到感觉。考试时挂科主要原因，有车速过快导致点位错过，有修弯道时，方向盘幅度动的过大，导致压线，这个动作，压线直接扣100分，停顿直接扣100分。
这个动作考场里面挂科的人也比较多。5.倒车入库倒车入库的知识点应该是科目二中最多的，学员要想学的快，首先要清楚明白倒车入库的原理，打早了和打晚了的后面修正的区别，以及车身进库后车身平行的修正，同样关键的还有停车的点位，学员在练车过程中，通常会问到一个问题，车头停车的距离老是有差别，或者没停进去，或者停多了，主要原因是座位的高度，眼睛看出去的高低，对停车点有很大的影响。
学员应该每次把座椅前后，上下高度调好，才能进行其他动作训练。6.侧方停车这个动作要求90秒内完成，一共有三个点位，每个点位都连接的比较紧凑，在观察第二个点位，也就是库内角时，有很多人把点位看过了，都还没有动方向，导致第三个点位车轮，已经进线很多了。这个时候再左打死，车身已经压了右侧边线。这是侧方停车挂科最多的原因。
7.直角转弯这个动作的话，科目二中应该是最简单的。保持好平稳的车速，保持右侧边线和车身30cm，打左双向灯，到点位左打死，很容易就过了，这个动作学员不要太过担心。总结我们在平常训练时，训练场的布局和考场的布局差别也很大，陌生的环境也是学员觉得难考过的主要原因，学员考试时，并保持良好的心态，牢记每一个动作的操作流程，控制好车速，才可能顺利通过科二！我是您的驾考小助手，每天都会分享驾考知识，在这里也祝广大考生，逢考必过！。
岳飞死后二十年金兵再次攻宋，为什么有些人非说秦桧立主的和议为南宋续命137年？
通过和议真正为南宗续命的人叫洪皓。洪皓在宗高宗继位第二年，以礼部尚书身份出使金国，这次出使，真正为南宗续命137年奠定基础。 洪皓出使被金国扣押，完颜宗翰问洪皓:“天下何时能太平？”，洪皓答“息兵养民，可天下太平！” 洪皓告诫金国目前虽处于强势，但对待宗国不顺天理，以大欺小只能刀兵相见，宗国会拚死抵抗，到时双方伤亡惨重，民不孵生。
《宋史》对秦桧回国有明确说法，因金国內政争权不休，主和派完颜宋翰“厌兵主和”决定和议，宋也愿割地进贡和议，完颜宋翰从被俘宋臣中放秦桧回国做代言人，洪皓被金国扣押当人质14年。 秦桧回国 ，把完颜宋翰的和议面奏朝廷，不明真相的人认为是秦桧的和议让南宗续命137年。洪皓回国后，受到秦桧打击排斥，皇帝最后还是召回洪皓。
