而“死亡之翼”这个坐骑，只是单纯的一个龙形态的坐骑罢了（之前各种颜色的龙形态坐骑就不少），拿这个死亡之翼“同人”坐骑来算作是“强行续命”也太看低了大魔兽世界了。这些坐骑对于玩家来说都是不可错过的内容，特别是死亡之翼坐骑。除了旧版团本任务能获取到死亡之翼坐骑，十五周年期间会有两个新的坐骑。
魔兽世界:送出“死亡之翼”暴雪是在强制续命吗？
魔兽世界？这本身就是“坐骑世界”，就单单《争霸艾泽拉斯》资料片里面的每个小版本，基本都会有30个新坐骑，不管是换皮肤或者新模型的坐骑，都是属于坐骑 1。而“死亡之翼”这个坐骑，只是单纯的一个龙形态的坐骑罢了（之前各种颜色的龙形态坐骑就不少），拿这个死亡之翼“同人”坐骑来算作是“强行续命”也太看低了大魔兽世界了。
“死亡之翼”这个龙坐骑，确实比以前的龙坐骑要霸气很多，铠甲虽然达不到灭世者的完美度，但在之前的各种坐骑当中，属于比较好看的了，比较是“大下巴”同款坐骑。只是，要知道这是“十五周年”活动的坐骑，15周年！一个运营了15个年头的游戏，不管是玩家或者暴雪眼中都是教有纪念意义的日子，出个比较有诚意的坐骑很是正常。
一个小版本都有三十个新坐骑的增加，一个“十五周年“活动，加上珍藏包的两个阵营坐骑，一共也才3个坐骑，珍藏包的还是旧世经典模型的坐骑。也就只有”死亡之翼“坐骑还算是比较有意思的模型，这拿来当续命也是低估了暴雪的实力了。死亡之翼还是已经被推倒的BOSS，对于现在版本来说，不算是个具有话题度的BOSS，做个同款坐骑说实在的，也引不起游戏的热度。
《魔兽世界》下半年可以说是怀旧年，怀旧服的上线和“十五周年珍藏包”都是倾向于以往版本的怀旧内容，“大螺丝”雕像这也是旧世的BOSS，总不可能也是强行续命的举动吧？“大灾变”作为魔兽世界里的一个转折点，把“死亡之翼”拿出来作为坐骑进行怀旧，也是很贴切的，旧世有怀旧服，新版有转折点的BOSS坐骑，完美怀旧。
首先说怎么得到死翼：登陆游戏的玩家会得到三个关于团队的活动，记住都是团队任务，不是单人任务。这三个团队才能完成的任务包括经典的奥山战场，还有《燃烧的远征》、《巫妖王之怒》和《大灾变》这三个资料片的旧团本内容，而想要获取死亡之翼的所需条件就是击败以上三个资料片当中的九个BOSS。当然了，因为这九个BOSS不是出自一个团本，是九个旧版团本当中各选一个BOSS出来作为任务节点。
这就意味着我们无需去打完这九个团本才能算一个任务点，以蓝贴的描述“在三场特殊的团队活动当中，我们会遇到九个来自不同版本的经典BOSS，击败他们就可以获得黑曜石世界毁灭者坐骑”。这几个BOSS分别是：《燃烧的远征》：毒蛇神殿的瓦斯琪，海加尔山之战的阿克蒙德，风暴要塞的凯尔萨斯《巫妖王之怒》：诺克萨马斯的希尔盖，十字军试炼的阿努巴拉克，冰冠堡垒的巫妖王《大灾变》：暮光堡垒的古加尔，黑翼血环的奈法利安，火焰之地的拉格纳罗斯以上就是十五周年的时候，获取“死亡之翼”坐骑所需要击败的九个BOSS，来自三个资料片九个团本当中的九个BOSS。
而要击败这几个BOSS的前提是有三场的团队活动，也就是每次的团队任务需要击败3个BOSS，这其实就是类似时光本，但不能等把以前的难度放到现在来看待，更多的是跟随机本差不多，只要参与就必定能击败BOSS，完成任务。所以，不用担心“死亡之翼”坐骑的获取难度，也不用找所谓的工作室。唯一能担心的就是，在11月份的时候怀旧服已然上线，如果正式服玩家流失过大，到时候组人完成任务的时间会相对较长。
但个人看法，既然都已经冲卡完怀旧服，估计会有不少的怀旧服玩家回来正式服拿这个“大下巴”坐骑，这可是限定绝版坐骑。再说如何快速到达装等380：自己的话是有点难的，我自己防骑355小号学的工程，做的370特质头，自己打打7 8大米，加上基友带带，黑海岸boss出个385,慢慢就上去了。其次，可以找个公会，求大佬带，合计爆发药水备好，食物符文卷轴都用上，也差不多。
