美军发现白帆时原以为是举白旗投降，但又吃了闷亏之后气得发电文怒吼「Sink the SOB!!」把这狗娘养的给我轰沉！只可惜在这种情况下的夕立当然无法继续战斗，面对逼近的美军舰队，包含舰长吉川中校在内的残存士官兵只好移至前来救援的五月雨驱逐舰上脱离，而被放弃的夕立被随后的美军巡洋舰给击沉。以一敌多创下如此辉煌战绩的夕立，被日本人赞誉为「阿修罗」、「水雷战队的精华」，并且其战功被详细单独特记在第四水雷战队的战功详报功绩栏中。
其最初的舍身突击更是大大改变了这次遭遇战局势，改变了本应遭袭的日本海军舰队的命运。也难怪在舰これ中开放影射所罗门（ソロモン）海域的５－３鲑鱼（サーモン）海域之际，营运团队会同时开放夕立的二改，并且给予夕立在二改后媲美重巡洋舰的高素质上限。单单以一艘驱逐舰之身，可以干掉美军一艘防空巡洋舰，把两艘巡洋舰和一艘驱逐舰打到陷入大火，虽然有机运巧合，但夕立所创下的功绩与纪录得到如此评价，可以说并不过分。
（重点提示，此记录存疑，美方和日方的记录有非常夸张的差距，实际上日本方面为了士气和其他什么的假造战绩不是一次两次了，中途岛海战宣城击沉两手重型航母就是个例子）日军在战略上是失败的要知道阿部（日军舰队指挥官）的任务是摧毁亨德森机场，而美军的第67特混舰队的任务则是掩护美军向亨德森机场派出的运输舰（11月13日阿部指挥的日军（红线）以及卡拉汉指挥的美军（黑线）的大致路线。
两军此前各自迎头相向，并最终在位于萨沃岛、埃斯佩兰斯角以及瓜岛的伦加点之间的“铁底湾”相遇。瓜岛上的绿点为亨德森机场。）日军往瓜岛投送部队和补给的尝试失败，使得日军无力再次发动进攻以图夺取亨德森机场。日本海军只能运送最低限度的补给，以及少量补充兵员。由于亨德森机场以及美军航母的持续威胁，日军只能继续依赖所谓“东京特快”（玩舰C的都知道了，东急）来进行运输。
然而这些微薄的物资对于瓜岛上的日军只是杯水车薪，到1942年12月7日为止，平均每天因为饥饿、疾病和美军的陆空攻击而损失50人。12月12日，日本海军提议撤退。日本陆军反对此项提议，认为他们依然有能力从盟军手中夺回瓜岛；但大本营从天皇处获得许可，12月31日决定从瓜岛撤出所有部队，转为在新乔治亚岛重新构筑所罗门群岛的防线。
因此，瓜岛海战是日本海军最后一次对于控制瓜岛周边海域抑或重夺该岛的尝试。相对的，美军可以对瓜岛畅通无阻进行补给，包括1942年12月底换上了两个新驻防的师。亨德森机场挫败了日军的图谋，协助美军取得胜利。日军在岛上的抵抗一直持续到1943年2月9日，大部分幸存的日军都得以撤离。（瓜岛附近的日本运输舰“山月丸”以及一艘日本小型潜艇的残骸）日军在向美军战列舰发射鱼雷时，遇到了严重的提早自爆的问题。
爱宕号发射了19枚，全部射失，高雄号则是发射情况不明。相同的问题早在1942年3月的爪哇海战役就已经暴露，但当时鱼雷低命中率的问题并没有影响战局，由此导致了7个多月后的瓜岛海战的恶果。此外，萨沃岛海战时夜战中打开探照灯的军舰会受到敌军集中攻击的危险的问题也没有得到考虑。但是，日军依然夸大了战果（惯犯），部分原因也是因为鱼雷提早爆炸导致的误判。
联合舰队发表了“战列舰击沉2艘、重创1艘，重巡击沉2艘、重创1艘，驱逐舰击沉2艘、重创1艘”的战果。但是宇垣接到了美军两艘战列舰离开的侦察报告，因此写到“美军战列舰2艘、重巡2艘、驱逐舰8艘进入，同样的两艘战列舰离开”。战前军令部总长永野修身大将在向昭和天皇上奏的时候，裕仁曾警告他“日俄战争中进攻旅顺时曾有过初濑、八岛的先例，需要注意”。
日俄战争中，围攻旅顺要塞时，两舰曾经因为俄国布雷舰布下的水雷而沉没，6艘主力舰中当即损失了两艘。但最终裕仁一语成谶，让他最为担心的事情还是发生了。华盛顿号和南达科他号之间在战斗后发生了矛盾。两舰在港湾内修理的时候，“华盛顿号在南达科他号危难之时见死不救独自逃命”的说法甚嚣尘上，两舰乘员在泊地发生斗殴。
南达科他号的舰长在返回美国参加“战列舰X(南达科他号)”的取材时，宣称“南达科他号击沉了雾岛号，华盛顿号则逃命去了”，使得两舰乘员在战后依旧龃龉不断。美军利用瓜岛的胜利继续前进，积极向日本展开进攻，导致日后日本的一连串失利以及二战的最终结束。美国总统罗斯福在听闻战斗结果后，评论道：“看来战争的转折点终于到来了。
