世界上第一个神风特攻队小组于是产生。而关行男成为了这一小队的第二十四名的队员，在自杀式的攻击中阵亡。在日本宣布投降的第二天（1945年8月16日），大西泷治郎就剖腹自杀。“神风特攻队”大约出动了1298架飞机，成功率约为5%，其余全被美军击落，葬身海底！实际上神风敢死队给美军造成的损失非常有限，因而也改变不了美军和日军的实力对比，所以对日本来说，败局己锁定。
不过，应当承认神风敢死队给美军带来了很大的精神压力。虽然美军能够依靠着防空炮火击落大部分敌机，但是一旦有一架战斗机撞到军舰上，美国军舰轻则受重伤，重则当场沉没。但是相对于此，更为惨痛的是那些被日本军国主义洗过脑的年轻的日本飞行员，他们至死都不明白这场战争的非正义性，而成为战争的机器。正是因为冲绳战役中日军的自杀式战术造成了大量美军伤亡，最终坚定了向日本投放原子弹的决心。
太平洋战争神风特攻为什么比常规作战效果好那么多？
简单地说，就是日军不怕死。二战结束前最后10个月，日本面临即将战败的绝境，为了表现奋战到底的决心，日军动员近4000名神风敢死队执行自杀袭击计划，造成至少47艘盟军舰船被击沉，300多艘损伤，7000多名士兵死亡，数万人受伤。从双方付出的代价看，神风特攻队的很好的完成了一人，一机，一弹换一舰的以小博大的目标。
在神风特攻队的袭击下，美军甚至为了不愿国内民意与日本达成停战妥协，在战时封锁了神风特工造成伤亡的消息和神风特攻存在的事实。破釜沉舟中途岛战役之后，日军从攻势变成守势，一直在走下坡路。当时就有人建议山本五十六用自杀式袭击，来挽回败局。然而被拒绝了，因为日军有经验的飞行员是一笔巨大的财富，山本五十六不到万不得已，不愿冒这个险。
而随着日军的溃败，日军的战机消耗是盟军的10倍，日军的飞行员也随之所剩不多。战机可以再造，然而训练有素又有天赋的飞行员却不能实现持续地供应。日军飞机的飞行高度与速度都不及美国的新式战机，美军很快就能进逼日本本土。而欧洲的战场已经在诺曼底登陆后明朗化，纳粹德国的覆灭征兆已经显现，日军再不采取必要手段，就会面临孤立无援且腹面受敌的境地。
多名日军将领开始提议采用飞机自杀攻击的方式对付海上的盟军，最积极主张的是大西泷治郎。在此建议下，日军在雷伊泰湾海战前夕，在1944年10月正式成立神风特攻队，以日本占领的菲律宾克拉克机场为基地。（大西泷治郎）在神风特攻队成立之初，大西泷治郎从201航空战队的飞行员中，征求没有家室的志愿者，并以武士道精神召唤这些飞行员执行神风特攻。
这些飞行员无牵无挂，可以在执行任务中视死如归。而且大西泷治郎保证，飞行员死后都会入祀靖国神社，还能死后追晋，他们的事迹也会向天皇禀报，传颂日本全国。靖国神社见，是飞行员在登上飞机从事自杀任务前常用的告别词。日军士兵长期被灌输这种观念，只有他们的牺牲才能保存日本文化的延续，只有这样才能保卫家园。而美军在东京的李梅火也使得10万无辜的日本平民一夜之间丧生，也加深了日军士兵对这种认知的深信不疑，致使飞行员心甘情愿地成为自杀袭击的工具。
手法奏效神风特攻队有两种进攻计划。第一种是低空掠过海面以闪避雷达，冲向目标，一旦看到目标船舰，飞行员立刻爬升，以便加速做最后俯冲。第二种办法是飞行员要爬到非常高的高空，目标进入攻击范围后，以陡角展开俯冲冲向目标，这种办法在云层浓密时效果最佳。比起死亡，神风特攻队更担心的是在海面上无法找到盟军的军舰而无功而返。
这不仅意味着回去会被嘲笑，还要再次承受踏上死亡的心理煎熬。为了增加成功率，执行自杀任务的战机都会有其他战机进行护航和侦察。而且神风特攻队会跟在回航的盟军飞机后面，从而找到这些战机的母舰。美军雷达虽然先进，却没有先进到可以识别敌我。用于神风特攻的零式战机，被批评为有翼油箱的缺点，反而使它成为最有效率的自杀炸弹。
零式战机缺乏装甲，使它在撞上盟军船舰时能立即爆炸，机上的油料随即能引燃。零式战机就是个移动的火药库，只要油箱的油越多，造成的杀伤就越大。当时盟军的船舰甲板还有很多是木质的，极易燃烧。而且被用来灭火的水和泡沫，常会损坏舰艇的装备。军舰上装载了飞机的弹药和燃油，日本特攻飞机也装有550磅的炸弹，高速撞击会造成猛烈的爆炸，神风特攻队只要能够找到目标，军舰即使不沉没，也会进厂维修，瘫痪其作战能力。
