弹道越高深弯曲声音越大，如，榴弹炮就比直瞄的火炮声音大。另外，距离是决定声音的关键，距离越远越会产生声音，距离近声音小，主要是听不见就爆炸了。如坦克炮，谁听到过坦克炮弹飞行的声音，其实坦克炮也有声音，只不过距离太近。如何通过声音判断炮弹的距离。先说火箭炮，火箭炮通常都有尾翼，远程火箭炮也是旋转的，如300火箭炮，其飞行的声音就和天上的飞机一样，比飞机要尖锐一点些类似“乌乌”声（发四声），声音透着低沉，如果是往远飞就是“乌乌”声，如果冲你来了“乌”的就短促，赶紧隐蔽，如果没声了，赶紧猫好，到了。
迫击炮的声音并不大，而且也不太尖锐，有点像鸟“突（儿）”（发四声），这种声音。最吓人的就是榴弹炮，加浓炮的声音，就像影视作品中描述的，尖啸，如果声音长而且越来越小就是飞远了，没什么事。如果是很短促的“噗”的声就危险了。其实，子弹也有声音，只是通常声音小，会发出“噗”很短促的声音，只有从身边近处飞过时能听到那种撕裂空气的声音。
其实炮弹的声音因弹种不同，声音也不同，无法用词语描述出来。但并不难确认危险性，如果声音越来越大，短促，就是近了，最后所有的炮弹，炸弹要到时就没声音了，赶紧卧倒。本人曾参加过作战，经历过炮击，但并不多，也和老兵讨教过这方面的经验。主要是经验很重要。但战斗中很难分心去判断这些，没时间，特别是新手，手忙脚乱的，脑子始终就是懵懵懂懂的感觉，通常是老兵会大声提示，“卧倒，卧倒”。
大家倒车的时怎么判断车尾和障碍物的距离？
谢邀。 有倒车影像的情况下，可以根据倒车线的提示判断与障碍物的距离。倒车影像中有三条线。分别表示：红色标线：可视为警戒线，该线底部所处的位置与车尾的距离为30厘米，不宜再倒车。黄色标线：可视为减速线，该线底部所处的位置与车尾的距离为60厘米，可减速继续倒车。绿色标线：可视为安全线，该线底部所处的位置与车尾较远，可继续倒车。
如果没有倒车影像则需要利用中央以及左右后视镜来判断，所以后视镜先要调整到最佳位置。对于中央内后视镜，我们要把中央后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把你的右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘。 调整左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域；而对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。
然后在倒车之前利用后视镜观察后方所有障碍物的大致位置，中央后视镜能看到后面大部分路面情况，最后盲区只有保险杠后面一点，这就需要一点驾驶空间感。新手不必倒的太极限，实在要倒没把握可以下车看看，到熟练之后，对车的距离把握会更好。 车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！。
在没有炮兵雷达的时候，是怎么判断对方炮兵在哪的？
在连续剧历史的天空当中，有过这样一个情节：朝鲜战争爆发后，志愿军某师师长姜必达（姜大牙）率领本部官兵入朝作战，原国民党军校科班出身、解放战争中加入我军的陈墨涵担任该师参谋长。一天晚上，该师官兵利用夜色秘密行军，由于在朝鲜战场上夜战是我军最经典的特色，也让美军惊恐万分，因此在夜间经常对可疑地点展开火力袭击。
这一天晚上，姜必达和手下官兵利用夜色在山路上秘密行进，前进途中，志愿军突然遭到连续20多发大口径榴弹炮的袭击，由于这股炮击并没有停顿，而是20多发炮弹几乎在同一时间砸了下来，因此姜必达判断，袭击他们的是美军一个标准榴弹炮营。因为美军一个炮兵营的火炮数量大概也在20门左右。而参谋长陈墨涵根据看到敌方炮弹出膛的火光再到炮弹爆炸，中间相隔了大概20秒，再根据美式榴弹炮每秒650米左右的速度，判断这个炮兵营距离志愿军大概13公里左右，进而该步兵师根据两位师级领导的预测，迅速做好了安全防卫工作。
可以说在炮兵定位雷达问世之前，老兵的经验判断是侦测敌军炮兵方位的主要方法之一！当然，光靠着人体器官的功能肯定不行，必须还要借用更精密的仪器设备。在近代战争中，寻找敌军炮兵阵地的设备有很多，而其中几个常用的主要设备，就是侦测气球、声测设备和飞机侦查等。所谓侦测气球，在20世纪之前就已经出现，多年后的第一次世界大战期间，侦测气球更成为了主要参战国家的在战场上的重要观测设备。
