MK18这枪怎么样？
MK18是用短管子的AR15，相比M4A1的14.5寸（368mm）枪管，Mk18的管子只有10.3寸（262mm）。其实不难看出这玩意长度和一水冲锋枪差不多，其设计目的也就是在近距离作战中替代冲锋枪。尤其是特战。一般特种部队作战的CQB环境非常多，百米之内的交战距离不需要用长枪管，而且在室内，长枪管也不方便，尤其是加了消音器之后。
较短的枪管让枪支重心更靠后，出枪也更灵活。Mk18本身也是一支AR15，而AR15的高度模块化只需要你用M4A1或者M16A1的下机匣套上一个mk18的短管上机匣就行，再换回去也方便。总比重新采购一支枪来的划算。总的来说mk18就是一直在不需要那么远射程的作战环境中，用打步枪弹的短突来取代打手枪弹的冲锋枪。
AR15这款枪好吗？
当美国大兵手持枪长1.12米，重达10斤，20发弹匣供弹，既长且笨的M-14步枪，在越南的丛林中磕磕碰碰，被枪身长度适中，30发弹匣供弹的Ak-47步枪吊打时，美国空军却悠闲地用上了长度不足1米，重量只有6斤多点的M-16步枪。空军竟然比陆军率先用上了小口径步枪，让美国陆军步兵情何以堪，M-14不但十分笨重，而且发射的是7.62×51毫米标准大威力步枪弹，射击时强大的后坐力，让美国大兵都吃不消，足以震翻身材矮小的南越军队，于是，美军从仓库拉出二战时的M-1卡宾枪武装了南越军队。
说起AR-15，一般军迷还未必知晓，但提到M-16，相信即便不是军迷都略知一二，这把全球率先装备的小口径步枪，终成一代名枪，与苏联Ak-47、德国G-3并称20世纪最有名的三把枪械，都是载入全球轻兵器史册的。M-16的前身就是AR-15，只不过装备美军时，被重新命名为M-16，仅仅换了一件马甲而已，小样，换了马甲，难道资深军迷就不认识了吗？AR-15，由枪械设计大师与Ak-47设计师卡拉什尼科夫齐名的尤金·斯通纳研发设计，“AR”是阿玛莱特的英文名称，阿玛莱特公司将AR-15生产权转让给了以生产M-1911A1手枪而闻名的科尔特防务公司（2015年6月宣布破产），被美国军方采购后命名为M-16步枪。
作为轻型气动式步枪，AR-15非常有特色，使用了航空级铝材的机匣，合成的枪托和握把不容易变形和破裂，口径5.56毫米，20发弹匣供弹，有效射程600米，具有单发和连发射击功能，被誉为全球小口径自动步枪的鼻祖。美陆军采购以后，率先投入了越战，初期，由于发射药问题，加上气候闷热潮湿，不注意保养等，导致M-`16故障率较高，所以网络上充塞着美国大兵丢掉M-16，拣起对手的Ak-47狂扫的桥段，可能确实存在过，但不具备普遍意义。
m16、m4、ar15有什么区别？
默认题目中的M4指的是M4卡宾枪，不然如果真要较真的话，美国在二战后其实还有过一款叫做M4生存步枪的玩意，也就是下图中的那个丑东西，这枪跟AR-15没有半毛钱的关系，是美国空军为机组人员配备的一款野外生存武器，用来取代威力不足的手枪的。▲M4野外生存步枪回到正题，其实简单来说，M16和M4卡宾枪都属于AR-15系列的步枪，因为如果按照大家对平时所说的AR-15的定义，它可以泛指所有采用了AR-15步枪结构的枪械，包括M16系列、M4卡宾系列以及MK12步枪等，但如果再详细一点去定义AR-15的话，那么它其实指的是阿玛莱特公司（ArmaLite）于1955年在AR-10步枪的基础上设计生产的ArmaLite Rifle 15型步枪，不过后来这枪的技术连同商标和AR-10步枪一起被卖给了柯尔特公司，柯尔特公司在1964年开始推出自己改进的Colt AR-15以及后续型号后，部分型号被美军采用，然后军队里则把这些AR-15系列的步枪定位M4、M16等型号。
▲AR-10步枪所以，其实M16和M4卡宾枪其实都属于AR-15系列的步枪，只不过是称呼不同罢了，或者我们可以这样理解，AR15是生产公司对自己所生产枪械的整个系列的称呼型号，而M16、M4则是美军采购后军队内部对这些AR-15系列步枪的称呼。比如M16步枪，这枪刚开始被军队采购的时候，初步定型为XM16，是在1964年后美国空军才正式将其被命名为M16步枪的；至于M16A1，则是在越南战场取代M14步枪后，初步定性为XM16E1，到了1967年，美国陆军才开始正式将其命名为M16A1步枪。
▲M16A1步枪而M4卡宾枪，则是在M16系列步枪列装后，由于美国特种部队对短管步枪的需求，而向柯尔特公司采购的另一款720型卡宾枪（同样是AR-15系列，编号720型），并且初步将该枪定为XM4型卡宾枪，一开始是给海军陆战队使用的，不过后来这个预算被国会砍了，直到后面美国陆军重新提出XM4卡宾枪的项目后，才最终将其定型为M4卡宾枪的。
奥迪a4 allroad双离合怎样？
当你在路上见到这辆新款奥迪A4 allroad就知道，它并不简单，那种说不清道不明的“逼格”和“情怀”，是大卖场的货色绝对不能和它相提并论。这些旅行车最吸引人的地方是：既能让你的“瓦罐”情怀落地，又能彰显个性尽情挑逗各位看官。当然了，讲情怀论个性是有成本的，所以并不是每个人都有这样高贵的情怀。至少对于目前的中国市场来说，就是这样的，只不过想要尝一口的欲望相信大家都有。
接下来就让我们一起开餐吧。外观：精致多了也精神多了 新款奥迪A4 allroad的外观，比之前看起来要精致多了、精神多了。现款车型，不知为何，看起来总有点感觉野性多过城市属性，而新款仿佛经过精心打扮，容光焕发，打着领带穿着修身西装迎面走来，尽管我们基本知道中期改款的A4 allroad会跟A4L的变化走。
其实这类车的中国用户，其实还是以城市用途为主的精英人群，偶尔撒撒野即可，加上特殊的“瓦罐”情怀、奥迪擅长的科技豪华感，真的越看越诱人。内饰：对科技与豪华从不妥协 新款奥迪A4 allroad的车厢氛围，和国产的A4L几乎完全一致，但内饰中出现了木纹元素也足够给你眼前一亮的感觉。同时更大的中控屏、全新的车机让它车内有着更高的科技感，还有电容式空调控制按钮、手感一流的旋钮和按键、苹果无线CarPlay、B
