12点之前没扫分发派件，罚款10%的派费。…不知道楼主哪来的勇气敢报价20万转让一个一天派个几百票，收个百把票的一个快递站点，不说其他就说一个我知道经历的事情，我之前做快递的时候，我负责的区域有一个中通的站点，我们和老板都比较熟悉，这老板业余做的比较牛，把他负责的片区，大大小小的电商基本上都在发他家快递，不说多他的片区加一起一天收个1.2千票问题不大，他们一天派件也在2.3千票。
五万承包个申通快递二级代理点，一天送200件，收30到50件。能挣钱吗？
我们站点每天派件量800多票，收件也有50到60多票，转让费只有六万。我老板卖了一年多也没卖掉，派件量800票就是800块，这钱你的全部要分给四个业务员去送货，你没有一分钱赚，还要提供4台三轮车。还要搞个大面包车，早上去总公司拉货回来，收五六十票，尽利润挣300到400来块钱一天。我们这站点房租费一个月900，在老小区院子里。
水电费一个月600左右，一个看店收件的文员工资2600，加提成。面包车油费一天两趟去总公司一个月2000块。剩下能有多少利润？老板早上七点去拉货，下午还要到处收货，晚上收了货还要打包称重扫描送到总公司去发货，一天忙的要死，电话接的不会停，罚款问题件，破损件什么一大堆。一年工作服给你发几件，150一件，你不要没关系，扣你工资派费钱就行了，广告牌一二年给你发七八块，一次2到3千，你不要没关系，直接扣你钱就行了，电话卡一个月129一个月，扫描巴枪。
一人给你配一个，你不要不用没关系，反正扣你钱就行了。快递，的罚款已经达到了丧心病狂的地步。一个件延误罚款最高300块，一个差评罚款160。一个手机淘宝上，收件人查个件反应没收到也罚款20块。投诉罚款更多。12点之前没扫分发派件，罚款10%的派费。一个漏扫分发罚款最低20到300。收件人打邮政管理局电话，哪怕是咨询一下也罚款100。
投诉罚款就是2千到6千，还要写认错保证书。收件人要求快递员放门卫，但快递不见了，总部会按快件价值不超过300的，按300块钱罚款，追加100块钱手续费，超过300按原价赔偿追加100块钱手续费。客户一个投诉服务太度不好，总公司直接罚500，二次投诉直接罚2000，就算是投诉的客户打电话要求撤诉，说投诉错了，总公司也要罚你100块。
罚款全让快递员出。六点钟之前没有送完全部快递90%的，罚款两块钱一票。外包装完整，内件破损也是罚快递员。外包装破损内件也破损，哪更是罚快递员。还有很多地方的细节，罚款我就不多说了。快递员八九钟就下班了，还是接电话接个不停，不是这个收件人打电话说没有找到自己快递，就是那一个又问你把我的快递放到哪里去了。
韵达快递乡镇招股东，20万占股百分之五十，每天派件600左右，可以入股吗？
对于快递行业，金老师并不时候很了解，所以对题主的问题只能从股权、成本的角度分析。关于韵达快递，倒是有一位朋友在我们这个地方有一个门店，看平常也是车水马龙。上一次交流的时候，我问过他，韵达股份好不好做，然后盈利情况怎么样。他的回答则是“赚个工资钱与利息钱，当个甩手掌柜是不可能的。”在初步了解以后，金老师发现韵达快递与顺丰不同，他们所走的路线是招股东，并且是层层管理的方式。
可以理解为省级、地区、乡镇一级一级划分下来的模式。当然，利润也是一级一级划分下来。到了乡镇这一级别，很多利润都被剥夺走了。当然，题主所描述每天有600件左右，看上去很不错，但应该赚不到很多钱，只能是赚个工资钱与投资利息的钱。很多投资者认为投资以后当一个甩手掌柜，然后坐享其成，在快递行业投资以后想做个甩手掌柜是不可能的。
成本、人工、物料等费用占去了利润的大部分。派件的利润很薄，一单甚至只有5毛钱的毛利润，这样算来差不多也就是支出等于收入，或者还达不到这个标准。而真正赚钱的是收件利润。金老师不是很专业，在交流的过程中，整体感觉，一个店如果你不自己去当快递员与管理的话，基本就是一个投资利息的回报。而这个投资利息的回报，计算年化收益率并不高，也只在5%左右。
手里的快递站想转让，一天七百派件一百收件，净收入每天八百，转让费二十万合适吗？
…不知道楼主哪来的勇气敢报价20万转让一个一天派个几百票，收个百把票的一个快递站点，不说其他就说一个我知道经历的事情，我之前做快递的时候，我负责的区域有一个中通的站点，我们和老板都比较熟悉，这老板业余做的比较牛，把他负责的片区，大大小小的电商基本上都在发他家快递，不说多他的片区加一起一天收个1.2千票问题不大，他们一天派件也在2.3千票。
