它采用了非常类似于法制SA365/EC155/H155“海豚”直升机的带涵道尾桨常规单旋翼气动布局，和卡莫夫“祖传”的共轴式双旋翼无尾桨气动布局截然不同。俄罗斯现在在航空领域拥有的所有成就，几乎都是在苏联就已经开始的项目的延续。例如苏-57是俄罗斯对美国F-22的回应，最早在苏联时期就开始研制了。米-26、米-8及其所有的改进型，还有卡-50和卡-52都是如此。
卡-62直升机在30多年来的项目研制经历了重大变化，在莫斯科航展MAKS-2021上展出的卡-62的两个飞行模型，与几十年前的第一台原型机有很大的不同。其外部轮廓是相同的，但有些变化是肉眼可见的，例如尾鳍的布局已经改变。目前的版本是为了满足美国和欧盟的要求而设计的，这意味着不同的设备组成，增加了安全措施，包括对燃料系统的保护。
就连舷窗也更大了，因为它们现在兼任紧急出口，一旦发生事故，你可以通过大舷窗紧急离开直升机。卡-60直升机动力装置是两台诺维科夫设计局TVD—1500涡轮轴发动机，功率2×970千瓦(2x1318轴马力)。而卡-62民用型则采用采用了大量西方设备，包括2台法制透博梅卡阿蒂丹(Ardiden)3G先进涡轴发动机，这种发动机也是我国AC352直升机标配的，国内就叫涡轴16，加上大量进口的复合材料和西方航电系统，因此卡-62在前几年悲剧了，不能够按时完成研制任务。
俄罗斯认为卡-62项目的延迟，部分责任在于外国供应商，在2014年以后西方停止了对俄供应部件。因此卡-62只有一架安装法国发动机的原型机在飞。而第二和第三架安装了国产发动机的原型机在2019年才制造完毕。据俄罗斯直升机公司总经理安德烈·博金斯基介绍，卡-62在近四年的测试中已经完成了250次飞行，并进行了设计变更。
那么，卡-62直升机能否取代米-8直升机呢？米-8是一款非常成熟和可靠的直升机，事故率特别低，而且是一个不断改进的直升机大家族。俄直集团在本次莫斯科航展上还推出了米-171A3直升机，这是米-8民用型米-171直升机的最新改进型，采用了海豚式机头，两片式整体前风挡，机身修型并采用了方型机舱。米-171A3广泛使用复合材料减重，拥有更大的载荷。
该机主要是民用型，可以使用在海上钻井平台，广域运输和搜救任务。如果新卡-62直升机增加有效载荷、更高的速度、增加范围、非常高的燃料效率或甚至更高的可靠性，那么卡-62还是有较大市场的，否则用新直升机取代米-8是没有意义的，因为客户已经有一个比较完善发达的米-8后勤保障系统。而要改变这一切，将其报废并换上新机，是一笔巨大的开支。
如何评价《武魂2》这款游戏？有人说它存活7年熬死无数大作，你怎么看？
谢谢邀请，最近，由于种种原因，“绝地求生”游戏的在线人数大幅度下降到60多万，仅有全盛时期的五分之一。而在正版吃鸡日渐凉爽的同时，《武魂2》却推出了全新版本“突破重围”，主打吃鸡玩法……《武魂2》可能大家不太熟悉，这是网易2011年推出的三款端游之一，同时推出的还有《斩魂》和《大唐无双2》。在当时来说，网易投入最大精力主推的是《斩魂》，如今《斩魂》却已停运，真是让人唏嘘，大家都是2011年的游戏，为什么武魂2如此优秀？作为2011年网易MMORPG的代表，《武魂2》主要以“打击感”为卖点，推出不久就获得了15万在线的成绩。
它多年以来一直在持续更新玩法、与时俱进，同时又保持了自己的特色。比如这次更新的《突破重围》吃鸡玩法，猛一听肯定觉得是跟风之作对吧。吃鸡出来都一年多、现在游戏都快凉了，现在才来做吃鸡？但是玩了之后才发现，它并不是一味抄袭、而是有自己思考的。比如传统吃鸡里有个前提，大家出门都一样光溜溜、通过跳伞到不同地方产生随机差异，然后捡包等等。
有些MMORPG如J3也是这么设计的。但这个设计就带来一个问题，那就是节奏拖沓。PUBG里玩一局少的几分钟多的要几十分钟，其中大部分时间都花在搜刮房子舔包、跑毒圈等方面，真正对战的时间非常少，可能只有十秒。这就是为什么大家都说“舔包两小时、快递五分钟”的原因。《武魂2》既然是MMORPG并且要强调打击感（也就是注重战斗），就不可能再走这个路子。
所以，《武魂2》里的吃鸡地图设计得非常小。PUBG的地图是8000*8000，这里只有500*500，是前者的256分之一。因为地图已经很小所以也没有毒圈设计，玩家主要靠楼梯地形和阴影实现走位、卡视角等操作（类似于PUBG里蹲草丛、蹲墙角）。当然，传统的“大家出生时平等”、“随机刷箱子”、“箱子里有不同装备”设定依然保留，因为这是公平竞技的大前提。
