丰食的上线更多的是顺丰谋划的一副大蓝图：周边几公里，顺丰什么都可以送……。不出意外，顺丰股票跌停了，原因就顺丰披露一季度的业绩，预计一季度净亏损900000000元——1100000000元，这是一个什么概念，要知道去年顺丰同期盈利达9亿人民币之多，那么到了2021年为何却要亏将近10个亿呢？其实看下公告就知道了，按顺丰自己的公告来说就是，“我们把钱都拿去投资了，回报周期有点长，所以才造成了现在的问题”。
顺丰为什么开始做外卖了？
因为王卫不甘心只做一个“送外卖的”！王卫创建的顺丰已然成为中国民营快递企业中的巨无霸，目前顺丰的市值仍然达到2000亿以上。不过王卫的野心不仅局限于此。疫情以来，过份依托于外卖平台的餐饮企业，因平台佣金过高让让众多餐饮企业苦不堪言，丰食小程序悄悄上线并主打低抽佣的方式，旨在挑战美团、饿了么的市场地位。
但是大众订外卖的习惯也不是一天两天养成的，丰食的发展之路不会一帆风顺。不过基于顺丰强大的实力背书，以及采取的商家免费入驻政策，还是对于商家有很强大的吸引力的。毕竟外卖平台的收费和抽佣模式，让很多餐饮商家差不多“亏本经营”了。不过目前丰食的试水，更多的是以企业订餐这种团餐的形式切入，暂时绕开了个人外卖。
如果把美团、饿了么看做淘宝的TO C模式，丰食暂时的形态类似阿里巴巴的TO B模式。在公元看来，目前丰食平台的上线，只是顺丰借助自身优势资源对于新业务的一种创新、试水。单靠一个小程序就想挑战美团、饿了么的霸主地位还是非常不现实的。丰食的上线更多的是顺丰谋划的一副大蓝图：周边几公里，顺丰什么都可以送……。
为什么顺丰快递现在那么慢？
顺丰以前在消费者的用户体验中，顺丰以独特的直营模式和航空配送的模式，一直都是挺快的，可是顺丰黄金10年以后，的确是速度慢了。在这个快递行业，如今的发展可是竞争特别大，有国家的EMS，还有顺丰、五通一达等众多民营快递公司，目前快递行业的局势已经不一样了，资本运作也显得尤为重要，顺丰选择了上市。顺丰从上市之后，在成本控制这一块，也进行了改变，顺丰外包可分拣中心，首先就是控制了人工成本，但是分拣 的质量就下降了。
现在顺丰发货分为几个波次，如果赶上最晚的那一波，但是很有可能赶不上飞机了，当然也会导致到达的消费者城市分拣中心的时间就较晚，配送时间自然也变长了。除了运输配送，还有到货配送这一块，顺丰到货自然也是几个波次，配送员就要一个一个完成后货物的配送之后，再提取下一波大的货物，进行配送，这样的配送时间同样也是很长的。
打算去顺丰上班，大家觉得顺丰怎么样？
本人目前在职，顺丰一线员工，以下分几点说一下自己的看法。我知道的几个分部都在招人，员工可以推荐，只要干满一个月就可以拿500现金奖励，据听说劳务公司已经不跟顺丰合作了，原因是离职率太高。。1时间成本太高 早晨七点半打卡，晚上九点左右下班，如果开会什么的会更晚，现在是夏天生鲜比较多，所以下班后还要去送生鲜，送完到家十点以后了，洗洗涮涮吃点饭就差不多12点了，明天还要早起所以赶紧睡。
所以干顺丰基本没有业务时间的。对了还有每周轮一次卸早班车6点到岗。个人觉得从时间成本考虑适合单身汉或者独自外出打工的人干。要不然真没时间约会，亲子，有业余活动的人。这是我最看重的一点，感觉自己就像机器人没完没了的转，完全没有时间想别的。这样会和社会脱轨，而且牺牲了自己的朋友圈。不要以为光收派件就完事了，还要操很多心的。
2体力劳动 这个不说也都了解，跑小区的最有体会，从早到晚骑个三轮一直再跑，爬楼。我记得那会刚入顺丰180多斤，三个月直接140了。冬天不管多冷夏天不管多热也不管雨下多大都必须干，顺丰的规矩是收一派二，就是客户下单一小时内必须完成上门取件或者跟客户商量好预约时间，不然鉴定催收，扣业务分。尤其是新来的，分的片区是最次的又累又不挣钱。
相反跟领导搞好关系的老员工占着好客户又挣钱又轻松。3薪酬 顺丰一线没有保底，只有计提，差不多收一个等于送俩，所以想挣得多就得收的多，拿北京为例大部分收派员的工资应该在5000到8000。想挣钱就得有好区域好客户，像开发区，工业区，写字楼这种发件多又集中的客户，干着轻松还轻松过万，这些客户都在跟领导搞好关系的老员工手里，新员工不要想，而小区的就不好跑了几乎全是散户，收的又少又费事又累还一天跑不停。
