木牛流马其实就是独轮车。而诸葛亮的木牛流马就是独轮车。所以，诸葛亮很聪明的给独轮车安装四个脚撑，下坡时候可以用前面两个腿撑着，上坡时候则用后面两条腿撑着，防止溜车，也可以让推车的人休息。因此，诸葛亮巧思，叫工匠制造木牛流马当运输工具，省工省力又快捷。
木牛流马的结构原理靠什么行动的？
我是萨沙，我来回答。木牛流马其实就是独轮车。大家随便想一下，对于三国蜀国北部的那种山路，是非常狭窄的，根本就不可能通过较大的车辆，连牛马拉的大车往往也过不去。所以，当时常见的方法就是采用人来扛着粮食，或者挑担运输。但是，山路上无论人力扛，还是挑担，运输量都是很小的。况且蜀国只有90多万人口，其中常备军人就有8万，把国内可以用的男人直接用了大半。
解决的方法只能使用部分常备军人做运输兵，所以每次蜀国在前线的军人也就四五万人，其余都是运输物资。另外就是征集国内民夫，但需要的数量非常多，才能保证前线基本的粮食供应，也要数万人。这样必然会劳民伤财，导致人民严重不满。而魏国也知道蜀国的弱点，每次对付蜀军都是拖，打持久战。只要坚守一段时间，蜀军粮食供应不足，只能退兵。
而诸葛亮的木牛流马就是独轮车。独轮车的特点，是大大提高了运输量。因为独轮车有车轮，比人用肩膀扛和挑担，运输量都要大得多。但是，蜀国北部都是山路，我们常见那种独轮车根本就用不了，遇到上下坡很容易溜车。所以，诸葛亮很聪明的给独轮车安装四个脚撑，下坡时候可以用前面两个腿撑着，上坡时候则用后面两条腿撑着，防止溜车，也可以让推车的人休息。
有人说诸葛亮的木牛流马是后世流传的独轮车，这种说法对吗？为什么？
三国时期，诸葛亮造木牛流马是用在山区搞运输粮草的工具，现在的独轮车并论是不对的。诸葛亮出祁山进攻魏国是要经过秦岭。秦岭山脉长，道路崎岖难行，大部分地方都是又小又窄又陡的小路。那么多将士运送粮草确实是个大问题，用民工肩挑靠双腿的运输是十分困难的。因此，诸葛亮巧思，叫工匠制造木牛流马当运输工具，省工省力又快捷。
造形，尺寸的制造，运作，三国书中有叙述，这里就不必重述，值得一提的是有四条腿，还设计了机关。在三国时期的混乱战争中，置造木牛流马是一种超越时代感工具。在运粮草的途中，如果被敌人拦截，在兵将难敌的情况下，可以使用机关锁住，放弃木牛流马逃命。虽敌方缴伏，但是无法使用运走粮草，司马懿还仿制，但无法破解，使他惊叹，自不如孔明。
木牛流马的造作，还可以方便隐藏于山林中，使敌方难以发现。同时也可以装神弄鬼，使敌方惊止，找到战机。随着时代前进，朝代的发展，更会注重道路改进，后来才发明用圆轮制造独轮手推车。独轮手推车虽然方便，但无法推上陡坡，使用蛮力去推，还会翻车倒地。另一方面，如果独轮车用机关锁住的话，应该每个人都能看出其中巧妙，自然可以打开。
