那么我们回到正题：摩托车的双油门线有什么好处？显而易见，双油门线最直观的作用就是可以既可以用油门把手控制开油，也可以用油门把手控制关油，相对于单油门线来说，双油门线可以在供油系统的回弹失效的时候，通过手把的收油把油门拉回来，从而不会造成车辆失控或者事故，最重要的事情就是更加的安全。
想要了解一下，摩托车的双油门线有什么好处？
摩托车的油门线分为几种，从最简单的单油门线，到好一点的双油门线，再到高级一点的就是电子油门了，没有钢丝拉绳，只剩下电线。其中大部分的入门级摩托车都是单油门线的多，油门线就只提供拉线的功能，油门的回弹就全靠电喷上的弹簧回弹；而双油门线是从正面和反面连接在一起的，回油的时候除了弹簧的回弹以外，还可以有另外一根线拉扯着回弹；而电子油门油门手把就是一个电子系统，通过把手上的传感器将开合程度的信息转化成电信号，然后再发送到电喷系统上。
那么我们回到正题：摩托车的双油门线有什么好处？显而易见，双油门线最直观的作用就是可以既可以用油门把手控制开油，也可以用油门把手控制关油，相对于单油门线来说，双油门线可以在供油系统的回弹失效的时候，通过手把的收油把油门拉回来，从而不会造成车辆失控或者事故，最重要的事情就是更加的安全。要知道，如果是单油门线的话，在化油器或者电喷系统的弹簧失去弹性或者丢失的话，油门打开以后，手把回油的话，油门就没有办法收油，还是会保持在开度上，这个时候如果前面有情况或者需要紧急停车的话，将没有办法进行停车。
如果是老手的话还知道可以抓离合来切断动力，但是如果是新手朋友的话，在碰到这情况以后可能就会一下子慌了神，就会有可能会导致事故或者以外情况，而双油门线就可以避免这种情况的发生。双油门线在发生这种情况的时候，就会感觉到油门没有回弹的弹力，但是双油门线还可以提供往后扯的力，把供油系统的线路切断，从而让车辆可以顺利停下来，避免了事故发生。
