没听说遂宁火车站要选址重建，只是原有车站改造扩建而已，车站搬家会牵涉到相连接铁路线的变更设计，那会很麻烦的。火车站基本就是随着铁路线走的，根据河北省发改委发布的石雄城际（原京石邯）铁路招标公告，这条连接石家庄和雄安新区将会从石家庄东部通过，串联机场、正定高新区、正定新区、服务外包园区、高新区、化工园区和栾城，并在市区新设正定新区站、高新区城际站和栾城站，这三个火车站都是新建的。
石家庄会不会再建一座新的火车站？
会建，而且不止一座。火车站基本就是随着铁路线走的，根据河北省发改委发布的石雄城际（原京石邯）铁路招标公告，这条连接石家庄和雄安新区将会从石家庄东部通过，串联机场、正定高新区、正定新区、服务外包园区、高新区、化工园区和栾城，并在市区新设正定新区站、高新区城际站和栾城站，这三个火车站都是新建的。如果仅仅从石家庄“一河两岸”的城市布局来看，不带周边组团，未来两岸的火车站布局是“两主三辅”：新客站、正定新区站——北站、东站和高新区站。
新变化！遂宁火车站将选址重建，是你期待的样子吗？
没听说遂宁火车站要选址重建，只是原有车站改造扩建而已，车站搬家会牵涉到相连接铁路线的变更设计，那会很麻烦的。遂宁火车站是上世纪90年代随达成铁路修建的，过了几年修建遂渝铁路就是接的遂宁站，当然后来遂宁到成都复线铁路建成后，遂成线与遂渝线之间复线（新桥线路所——遂宁南站）直接连通绕开了遂宁站，只有部分成遂渝列车会走联络线进遂宁站办客，遂宁站的列车大多数还是走达成铁路方向的。
