阿拉斯加最初是土著人生息、繁衍的地方。现在都叫阿拉斯加级称为大型巡洋舰，如果阿拉斯加级算巡洋舰的话那么沙恩霍斯特级就很尴尬了，要知道沙恩霍斯特级也只是扛280毫米的舰炮而已，而阿拉斯加级却扛着305毫米的主炮。但俄罗斯最早在那里安家，对阿拉斯加进行管理。
如何评价阿拉斯加级巡洋舰？
现在都叫阿拉斯加级称为大型巡洋舰，如果阿拉斯加级还算巡洋舰的话那么沙恩霍斯特级就很尴尬了，要知道沙恩霍斯特级也只是扛280毫米的舰炮而已，而阿拉斯加级却扛着305毫米的主炮。而且阿拉斯加的主装甲也不薄啊，侧舷主装甲高达241毫米，而且还是按10度倾斜来布置，要知道日本金刚级的高速战列舰的主装甲厚度也只有203毫米。
而且标排2.7万吨满排3.32万吨的体重在你欧洲那可是稳稳的战列舰啊。第一艘为阿拉斯加，第二是北卡罗来纳级，第三是南达科他级，第四艘是衣阿华级所以感觉叫阿拉斯加叫巡洋舰就有点那啥了，这级别就有点低了，至少也给个战列巡洋舰的级别吧，再说了美国不是一直缺少战列巡洋舰这一级别的舰船吗。不过战列巡洋舰的定义并不是这样的。
阿拉斯加级的建造是为了对付德国的沙恩霍斯特级和日本的最上级重巡而开建，最初的吨位是在条约下建造的，但却计划装备254毫米的舰炮，不过在退出了条约后不仅吨位和防护都上去了，所以主炮也跟随着上升到305毫米。而阿拉斯加可以看成是一款缩小版的的衣阿华级战列舰，在计划中的6艘实际建造中完成了2艘，并于1945年初参加了太平洋战争，并参加了多次战争活动。
美国为何建造阿拉斯加级大型巡洋舰？
在一战时期，由于技术限制，船舶难以在排水量一定的情况下将航速、防御和火力比较好的统一在一起，而往往是重视其中的两项，抛弃其中的一项。比如战列巡洋舰就是重视火力和航速，忽略防御，美国战列舰是重视火力和防护，降低航速。德国则是提高火炮身管长度，相对降低火力的情况下尽量保持防御并且兼顾航速。英国的伊丽莎白女王级和一战后日本的长门级开始将二者均衡起来，但是结果就是航速还是不尽人意。
再加上战后条约的限制，各国往往能打能扛的不能跑，能打能跑的扛不住。这也是德意志级出现的意义——打得过打不过自己的，跑的过打得过自己的。1935年，随着英德和解，德国开始建造“大型德意志”——沙恩霍斯特级。尽管沙恩在德国还属于战列舰，但是其确实符合介于战列舰和巡洋舰之间的火力航速划分。为此，法国建造了两万多吨的高速小型战列舰敦刻尔克级（黎塞留某种意义上算是敦刻尔克plus）荷兰也委托德国设计一款“战巡”——1047此时的战巡才是一般意义上我们说的“战列舰化的巡洋舰”而不是一战时候的“巡洋舰化的战列舰”。
各国感觉老船打他们费劲，但是四五万吨新船大舰打他们效费比又太低。同时，日本考虑高雄级在渐进作战中夜战与美国战舰对抗也比较危险，与巡洋舰对抗也么有十足的把握，所以搞了个B65计划超甲巡。可以装备三座三联装12寸炮，并且可以换成三座双联装410炮。（超甲巡草图）另外俄国也开始设计小型战列舰，让德国帮忙设计。
取消了25号计划小型战列舰之后搞了69型战巡。可以看作格奈森瑙换装380炮的苏联版本。美国人表示这玩意各国都开始建造，我们不搞一个不合适啊。谁知道这玩意好不好用，万一好用呢？其实各国都是缺钱缺船不得已搞的，但是美国则是以不能自己没有为基础设计的。可见美国的财大气粗。结果建造了介于得梅因和衣阿华之间的这货，三所三联装12寸炮，性能大约为衣阿华级的50%但是价格却高达衣阿华级的70%，随着二战逐步转向海空战，阿拉斯加级6艘也只有前两艘完工。
六十年代退役。上为密苏里，下为阿拉斯加，可见其体积之巨大。由于维护费用昂贵，使用价值不大，而且12寸炮炮弹不通用，所以这货很快就退役，转为预备役，最终拆解。阿拉斯加的炮弹不一样，12寸炮的炮弹重达517千克，而日俄战争时期的12寸炮炮弹也就是380千克级别。其穿透力、威力都要大不少，但是和得梅因一个问题就是配置比较特殊，都是特供装备，保留生产线不值当。
阿拉斯加级大型巡洋舰在单挑的情况下，能否战胜德弗林格尔级战列巡洋舰？
看看两者的代差就知道阿拉斯加级完全可以击败德弗林格尔级战列巡洋舰，诞生于第一次世界大战之前的德弗林格尔战列巡洋舰比阿拉斯加级早了30年，它的舰体建造工艺、舰载设备、航速远不如自己的晚辈们，虽然德国的舰炮制造工艺较强两者也都是305mm主炮，但是阿拉斯加级可以凭借丰富的雷达、光学设备、计算机火控系统确保首先命中德弗林格尔号，德国海军曾凭借高素质水兵屡屡在海战中首先命中目标，著名的胡德号战列巡洋舰就是这样被击沉的。
阿拉斯加级战列巡洋舰是二战期间，美国海军为了对抗德国沙恩霍斯特级、日本最上级重巡洋舰而设计的，因为“战列巡洋舰”本身就是战列舰的缩小版本，而最新的阿拉斯加级就是衣阿华级战列舰的缩小版本，德弗林格尔级算是巴伐利亚及或者国王级的缩小版本，这些一战时期的老战列舰不可能是衣阿华级的对手，因此阿拉斯加与德弗林格尔单挑也会占尽优势。
阿拉斯加级舰体数据如下：满载排水量34253吨、舰长246.3M、舰宽27.6M、吃水9.2M、航速可达33节以上9门3联装305mm主炮、12门127mm副炮舷侧装甲241毫米(倾斜角10度)、甲板122毫米、炮塔325毫米、指挥塔269毫米德弗林格尔级简体数据如下：满载排水量31200吨、 长210.4M、宽29M、吃水9.56M、航速仅有26.5节8门305mm主炮、12门150mm副炮舷侧装甲118mm（垂直无倾角）、甲板25mm、炮塔106、指挥塔138上述数据对比不难发现阿拉斯加级在防御能力和舰炮火力上占有一定优势，在航速上更是有压倒性优势，两舰单挑过程中阿拉斯加可以凭借高航速随时决定脱离还是靠近。
更重要的是30~40年代建造的战舰普遍拥有计算机火控和雷达探测技术，这可以保证阿拉斯加级提前发现、提前开火、提前命中德弗林格尔级。阿拉斯加级配备MK57指挥仪、MK12对空对海搜索雷达、MK13型短波对海雷达、1具MK36型8米光学测距仪及1台MK34型机电解算器，可以灵敏的感知舰体周围41000米和37000米的区域，MK57指挥仪结合观测雷达和弹道计算机可以统一指挥127mm副炮、305mm主炮进行高精度射击，凭借这种先进的火控设备在1944年10月25日凌晨的苏里高海战中，美海军以0损失击沉了日本山城和扶桑号战列舰，因此阿拉斯加级也可以完胜德弗林格尔级。
俄罗斯东部距离美国的阿拉斯加只有一个白令海峡，为什么两国在这里没有军事摩擦？
阿拉斯加原来是俄罗斯“俄美公司”的领地，后来卖给了美国。阿拉斯加最初是土著人生息、繁衍的地方。18世纪的时候，俄罗斯人通过白令海峡进入阿拉斯加，西班牙人、英国人、法国人、美国人也接踵而至。但俄罗斯最早在那里安家，对阿拉斯加进行管理。俄国因为在克里米亚战争中被打败，混得惨不忍睹，怕英国从东方包夹进攻，顾不上阿拉斯加，于是就在把这片土地卖给美国。
自打二战结束后，后世的美俄两国就像天敌，两国每隔一段就掐架，似乎地球离开美俄就不转圈，离开美俄搞事就没有新闻了。俄罗斯东部城市跟阿拉斯加只隔了一段窄窄的白令海峡，但海峡两边跟无人区差不多。白令海峡气候寒冷，通航的时候少，航道也缺乏经济价值，因此，俄罗斯也没有没必要费时耗力去较劲。可是美国全世界转悠，俄罗斯也要到处刷存在感。
所以，两国在这一地区的摩擦时有发生。首先，两国的飞机是这一地区的常客。而且只要俄罗斯飞机出现，美国飞机好像怕它们孤单一样 ，马上来陪伴左右。但前来拦截的美国飞机只是一种姿态，并不会做出什么危险举动。而俄罗斯这些年混得比较惨，飞机出来是要烧钱的，老是瞎转悠油也烧不起。因此俄罗斯飞机通常不会天天长距离巡视，只是偶尔撩拨美国人一下，马上返航。
但有时候俄罗斯就像突然像打了鸡血一样发神经，2018年11月，俄罗斯突然出一艘核潜艇和一艘核动力导弹巡洋舰在荷枪实弹举行军演，并且认认真真地发射了造价不菲的导弹。俗话说无风不起浪，俄罗斯也不是无缘无故去秀肌肉。因为美国在此之前刚刚举行过代号为“红旗-阿拉斯加”的多国联合军事演习。美国人也是吃饱了撑的，在这荒无人烟的地方大张旗鼓，俄罗斯的演习低调多了。
这倒不是俄罗斯多克制，而是普京的钱袋子有点干瘪。但俄罗斯如果不回应、不叫板，那就对不起自己的彼得先人，辜负了“彼得大帝”的军舰称号了。从另外一个意义上说，白令海峡虽然偏僻，但却连接北冰洋和太平洋，有非常高的军事价值。北极的地理位置得天独厚，北冰洋底蕴藏着丰富矿产资源，芬兰、丹麦、冰岛、挪威、瑞典、俄罗斯和美国等八个国家最先进入该地区，印度、意大利、日本、韩国、新加坡和中国也不甘示弱，相继参与北极事务，都想在北极开发中分得一杯羹，北极还是各国部署军事战略武器和进行军事侦察的热门地区。
而连接北冰洋和太平洋的重要军事通道就是白令海峡，等于扼守着太平洋其它地方通向北极地区的咽喉，其战略地位不言而喻，因此俄美在这里明争暗斗也在情理之中。随着时间推移，白令海峡的战绝地位越来越突出，围绕着白令海峡的斗争还将持续下去。在去年更早的时候，一向日子紧巴的普京突然派出两架图-160战略轰炸机飞跃8000多公里，突然飞抵俄罗斯东部边境城市阿纳德尔。
一个月后，俄罗斯两架图-95战略轰炸机再次光临逼近阿拉斯加，美军如临大敌，立刻紧急出动F-22战机升空监视。普京大帝这一招把美国人吓得够呛，因为俄罗斯的轰炸机都是可以携带多个核弹头的，普京要是喝高了，真够美国人喝一壶了。阿拉斯加是美国本土的第一道防线，为了应对突发事件，美国不仅在这里部署有大量F-16战机，还有不少预警机全天候工作，可谓是严阵以待。
白令海峡两边美俄“隔河相望”，一旦发生军事冲突，可不是闹着玩的，那可是两个核大国直接对撞。两国在这里一旦擦枪走火，就会产生严重的后果。所以，两国都不敢掉以轻心。这里的争端还有一个重要组成因素——渔业资源是两国摸得见看得着的经济利益方面的纠纷，美俄因此的拉锯战从未停息。美俄两国都主张200海里的经济区，但白令海峡大多数海域压根没有四百海里宽，这样两国的经济区就出现重叠，争端就不可避免出现了。
过去我们在电视上就曾经看到过这样的新闻：美国海岸警卫队扣押俄方船只，说他们越界捕鱼，不过这些事件大多数以双方协商处理结束。俄罗斯与美国作为全球数一数二的军事大国，又都拥有数量庞大的核武库，双方都有维护世界和平的义务，在处理两国关系和地区争端的时候，应该加强对话，采取更加建设性的态度，这样对两国人民、进而对全世界来说，也都是好事。
